濟(jì)南消息 包括高鐵站房、站前廣場(chǎng)、軌道交通以及長(zhǎng)途客運(yùn)、公交出租在內(nèi)的西客站場(chǎng)站一體化工程是一個(gè)龐大而立體的換乘樞紐。為了讓這個(gè)換乘樞紐更加快捷高效，記者了解到建設(shè)單位擬安裝69部電梯，打造高效換乘網(wǎng)。
作為西客站片區(qū)中交通功能的核心承載區(qū)域，片區(qū)場(chǎng)站一體化工程將隨著今年7月份高鐵的通車而投入使用。隨著工程的推進(jìn)，場(chǎng)站一體化工程也開(kāi)始了內(nèi)部設(shè)施安裝的準(zhǔn)備工作。昨日濟(jì)南市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委就公布了濟(jì)南市西客站片區(qū)場(chǎng)站一體化（站區(qū)配套設(shè)施）工程電梯招標(biāo)公示。
根據(jù)招標(biāo)公示，西客站片區(qū)場(chǎng)站一體化工程中在站區(qū)配套設(shè)施方面將安裝69部電梯，其中乘客電梯15部，貨梯12部，自動(dòng)扶梯42部。按照要求，場(chǎng)站一體化中的電梯，客梯速度最快要達(dá)到每秒2.5米，貨梯載重量最大可達(dá)2噸，自動(dòng)扶梯的提升高度最高可達(dá)8.1米。
這些電梯安裝之后，將來(lái)乘客下了高鐵通過(guò)一段步行通道之后就可乘坐電梯或扶梯到達(dá)不同的空間區(qū)域，換乘不同的交通方式，不用再背著行李徒步上下樓梯，換乘更加方便和快捷。
根據(jù)此前的規(guī)劃，西客站場(chǎng)站一體化建設(shè)內(nèi)容包括高鐵站房、站前廣場(chǎng)、高架進(jìn)站平臺(tái)、軌道交通1號(hào)、6號(hào)線土建預(yù)留、地下停車及商業(yè)設(shè)施、長(zhǎng)途樞紐、公交樞紐、出租及社會(huì)車輛停放系統(tǒng)及周邊配套設(shè)施等。
將來(lái)高鐵進(jìn)站客流中，地鐵的乘客可通過(guò)高鐵換乘大廳達(dá)到候車廳，公交乘客則由地面層進(jìn)站，社會(huì)車輛和出租車上的乘客在8米層站前高架上進(jìn)站，通過(guò)換乘廳到達(dá)候車廳，走貴賓通道的乘客，可直接進(jìn)入基本站臺(tái)。
在出站方面，出站旅客由地下一層（換乘層）出站，換乘軌道交通時(shí)可直接乘坐扶梯進(jìn)入地下二層的地鐵換乘廳，換乘公交車、長(zhǎng)途車的旅客可進(jìn)入站前廣場(chǎng)地下一層，直達(dá)公交車站和長(zhǎng)途車站，也可直接在地面層出站到達(dá)相應(yīng)停車場(chǎng)，換乘社會(huì)車輛的旅客則乘電梯進(jìn)入地下二層的社會(huì)停車場(chǎng)。
