雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
至少7000余臺電梯下月起需“大體檢”
建立市級平臺，對電梯運行情況進行實時監控。《電梯安全評估規程》和《深圳市電梯運行監測系統技術規范》將于11月1日起正式實施，深圳電梯安全評估有了地方標準，全市7 0 0 0余臺老電梯須安全評估。
三類電梯必須安全評估
使用年限超過15年或安全評估后繼續使用滿5年、發生一般等級以上事故、使用單位認為有必要的，從11月1日起，這三類電梯必須進行安全評估。昨日，市市場監管局公布了深圳電梯安全評估地方標準《電梯安全評估規程》(以下簡稱《規程》)，并于11月1日起正式實施。
據官方數據統計，深圳現在擁有電梯11.5萬臺，每年以8000到1萬臺的速度遞增。而深圳有7000多臺使用年限超過15年的電梯，這些電梯大多技術水平落后，故障頻繁。也就意味著，這7000臺電梯將納入強制安全評估范圍。
據介紹，對電梯的安全評估主要是按照《規程》標準采用風險評價的方法，對電梯的安全性、可靠性和節能環保狀況進行綜合性分析和判斷。評估由經深圳市特種設備安全技術委員會認定的安全評估機構完成。評估機構還必須具備一定的資質和專業技術力量，并有規定的電梯檢驗檢測經驗。安全評估人員同樣要經過深圳市特種設備安全技術委員會認定，且要有從事電梯專業技術工作10年以上、機電類工程師以上職稱等硬性條件。
公眾聚集場所的電梯應運行監控系統
《規程》將電梯傷害程度分為4個等級，從1至4，1為最高等級，而評估電梯傷害發生的概率，等級從A-F，A為“頻繁”。
通過綜合衡量嚴重程度和概率等級來確定風險等級。比如，如果嚴重程度和概率等級分別評估為“1”等和“B”等，則風險等級為“1B”。
一旦風險等級被評估，就可進行風險評定，以決定是否需要采取保護措施來降低風險。基于所評估的風險等級，通過確定對應的“風險類別”來評定風險。風險等級所對應的風險類別為：“Ⅰ”，需要采取保護措施以降低風險；“Ⅱ”，需要采取合適措施降低風險，如有需要可復查；“Ⅲ”，不需要任何行動。
此外，今年1月1日起，深圳正式實施《深圳經濟特區特種設備安全條例》，按照條例規定，學校、醫院、車站、口岸等公眾聚集場所的電梯應當安裝電梯安全運行監控系統。《深圳市電梯運行監測系統技術規范》昨日正式公布，并將于11月1日起正式實施。
電梯運行監測系統由市級平臺、企業平臺和前端系統三大主要部分組成。企業的監控數據將統一集中到市級平臺的數據匯聚中心，形成監察數據庫。整個監控體系，包括電梯質量、事件原始記錄、群眾投訴、救援監控等功能。市市場監管局特設處處長張少標曾在研討會上表示，“監測”系統與“運行”系統一致，對“監測”系統部分提出誤報率、漏報率等質量指標要求，確保實時準確反映電梯運行狀況。
上一篇：滿十五年的電梯必須進行評估
