深圳電梯總量接近12萬臺，數量多、使用頻繁，因故障或安全裝置動作而引發人員被困事件時有發生，去年更發生女護士被電梯夾死事故。電梯安全不但引起政府部門重視，也引來普通市民關注。深圳草根發明家金徐凱昨天發布了由他發明的無繩電梯。這部主打安全的電梯顛覆了傳統設計。
160年前，美國一個叫奧克斯的人發明的電梯改變了世界。昨天，深圳草根發明家金徐凱發布了他自主發明的無繩電梯，完全顛覆了奧克斯的電梯設計原理。恰逢“電梯安全宣傳周”，這項發明引起不少專業人士關注。而金徐凱做過保安、工人，自學成才，擁有專利上百個。
發明者稱是全球首臺此類產品
昨天，離龍華清湖地鐵站不遠的聯豐泰工業園，一座三層樓旁邊矗立起一個“觀光電梯”。表面上看起來與其他電梯無異，但這個“家伙”與普通電梯有著截然不同的運行原理。其他電梯都通過繩索升降，它卻通過3個螺旋槽上下，就像3條豎向鐵軌，如此設計可防止電梯突然失靈猛然升降等安全問題發生，因螺旋槽能夠卡住電梯軌道，阻止猛降和搖晃發生。
“這個電梯是全球首臺嵌入式無繩電梯，我已經研究了5年。”金徐凱說，這臺電梯最大的特點就是沒有鋼繩，也沒有機房，深圳連基坑也不需要，可以節省約60%的成本，既不占太多樓房面積，建造起來也簡便。此外，該電梯轎廂內有手動備降裝置，當電梯因故障停機時，可用手搖驅動電梯升降，小孩或老人均可操作，避免現有電梯因故障導致困在梯內人員等待救援時恐慌無措。為確保電梯停電時正常運行，梯內頂部配有備用電源，但不占樓房面積，還能保證火災后黃金15分鐘照常運行，疏散群眾。
業內人士認為有創新之處
這臺電梯吸引了不少專家關注。原深圳市政協副主席汪斌是航空領域專家，他看后認為，這個電梯的導軌在機械上實際是一種很古老的結構，經過創新成為一種傳輸軌道，最大的好處是可以自鎖，不會出現溜梯墜落。另外，軌道可根據情況組合延伸加高，不像繩索電梯那樣開始設計是多少層就必須做多少層。
原瑞士迅達電梯公司大中華區原市場總監和總工程師翟東源目前已自己開辦了電梯廠。他評價稱，這臺電梯的設計非常巧妙，技術上很特別，工藝上可解決噪音高等問題，未來很有希望實現商業化。
金徐凱說，樣機都是手工制作的，噪音大，他準備進行規范的工業化生產后進行相關測試，再提交國家相關部門評測，申請資質。申請一旦通過，意味著電梯可以正式投產進入市場。
草根發明家靠自學成才
據了解，金徐凱2009年看新聞說電梯溜梯造成傷亡事件，他就想著怎樣發明安全電梯，圍繞電梯安全防護有了3項發明創造后，他發現只要是繩索升降，無論采取什么辦法都無法完全避免安全事故，于是他干脆顛覆了160年來電梯的基本運行原理，重新設計出這種螺旋導軌式電梯，埋頭研究5年，終于有了一臺完整的樣機。
為發明這臺電梯，金徐凱花了約200多萬元。資金基本都是他賣專利的獲益，目前他個人發明有100多項，專利38項，不少已投入市場化運營，如“采挖式太空馬桶”、“全自動餐飲機器人”等。讓很多人吃驚的是，金徐凱居然只是高中畢業，做過保安、工人，在工業區自學成才，掌握了不少物理、機械原理，無線電、電子電路、自動控制等方面的知識，1998年就獲得“全國十大杰出務工青年”稱號，還曾是四川省眉山市人大代表，前幾年來深圳后就專注研究新概念電梯。
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據了解，為解決曳引式電梯長期存在的安全隱患，各大電梯企業、科技和發明愛好者都曾進行過研究和探索，先后出現了對壓式電梯、擺弦式電梯，螺旋式電梯、負壓式電梯、雙曳引式電梯、懸臂式電梯等各種新穎的電梯理論和技術，但因缺乏制造工藝的可行性和實際應用的可操作性，往往以失敗告終，只有金徐凱發明的這臺無繩電梯作出了實際的樣機。
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