雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
梅輪電梯：在創新中穩步上升
深入開展
“三重三愛”主題活動
企業名片
浙江梅輪電梯股份有限公司，1985年進入電梯行業，是中國專業化程度最高、亞洲最大的電梯制造基地之一，現已成為國家高新技術企業，其品牌“富士力”產品為省名牌產品。
在當前國內房地產市場低迷之際，與房地產配套的電梯等設備，大抵也未能幸免，但位于柯橋開發區的浙江梅輪電梯股份有限公司卻并沒有因此而感受到“寒意”。恰恰相反，在其生產廠區，等待裝貨的半掛車排起了長隊，車間內工人們一片忙碌，顯示著這家電梯生產企業依然是“艷陽天”。
自創品牌
從貼牌生產到高新技術企業
前幾年，以生產電（扶）梯為主的梅輪電梯公司一直在為全國各電梯廠做貼牌，成為國內最大的電扶梯貼牌生產基地，呈現出生機勃勃之勢，被列為國家高新技術企業，建起了省級企業研發中心。
為掌握經營主動權，公司成功開發了自主品牌“富士力”，經過幾年品牌經營，“富士力”電（扶）梯目前已成功打入了歐美等國家。在全球金融危機時，該公司成功與土耳其伊茲米爾地鐵公司、韓國首爾地鐵工程及火車站工程等“結親”，“富士力”牌電（扶）梯應用于這些國際地鐵系統中。
此外，梅輪電梯在技術研發上舍得大手筆投入，不僅擁有60多人組成的研發團隊，同時還與浙江大學、上海交通大學等多所名校合作，又與通力電梯、默納克等國內外先進同行“牽手”。
創新投入
從人工生產到自動化流水線
一塊厚達2厘米的鋼板從最初的原始板到成一體的電梯門板，需要多少時間？1分鐘，且在無人操作下！這是梅輪電梯生產車間內記者目睹的一幕。“這是公司今年年初投入3000多萬元的門板全自動化流水線，是我們公司中‘寶貝’哦。”車間廠長王陽帶領記者參觀了這個“寶貝”：三只機器手與自動化設備無縫對接，讓原本制板過程10余個工藝融為一體。
此次自動化流水線的投入，打破了梅輪電梯的傳統生產工藝，在梅輪電梯30年生產過程中樹立了“里程碑”。傳統生產中門板制作不僅有沖孔等高強度體力活，還有焊接等高技術活，如今機器手都替代了這些活。據介紹，按傳統工藝生產，制板過程必須達70多人，如今有了這些“機器手”，只需點點鼠標，不足10人就能輕松搞定。
創新管理
投入6億元打造可復制的生產車間
梅輪電梯，研發、生產、銷售都處于穩步發展的軌道，現如今，企業又瞄準了更遠更高的目標：上市！前不久，“浙江梅輪電扶梯成套有限公司”正式完成股改，成為“浙江梅輪電梯股份有限公司”。
“我們現在的生產管理都向上市規范要求看齊。”公司董事長錢雪林介紹說，對新投入的工藝，不僅硬件上要自動化生產，更要在軟件上實現現代化管理。的確，記者在生產車間自動化流水線旁看到，一份份井然有序的工藝流程及操作要求全部上墻。
這僅僅是梅輪電梯規范管理的一個“縮影”。目前梅輪電梯在柯北工業園區二期內將投資6億多元，建設年產2萬臺（套）電扶梯的新廠區。據了解，這是梅輪電梯建廠以來最大手筆的投入，所有生產線均為全自動化。
編輯點評：在大千世界中，面對機遇和挑戰，企業要始終保持清醒的頭腦，堅持自己所擅長的，并不斷創新發展，才能攀上行業的高峰。“做電梯行業進步的推動者”這是梅輪電梯企業發展使命，也是一直所堅持的。
上一篇：中國（綿陽）科技城電梯產業園落成
