雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
電梯停運勿自救 通風其實有保證
乘客該不該實施自救？
乘電梯被困時，一定不要驚慌：首先要冷靜，借助電梯內的應急照明燈光尋找并按壓緊急呼救按鈕，向大樓管理人員求救，由管理人員向電梯專業維修保養人員求援。被困人員一定要耐心等待，不要采取任何自行脫出的措施。
電梯異常該怎么應對？
乘客發現電梯運行異常（超速下墜）應怎樣應對？電梯超速下墜的故障發生的概率極低。如果電梯運行過程中，突然超速下墜時，乘客應將腳跟提起，使用全身重量由腳尖支撐，身體下蹲，并用手扶住轎廂，或抱住頭部，以防因轎廂沖頂或蹲底而發生傷亡事故。如果轎內載有貨物，應將貨物扶穩，以防倒下傷人。要注意的是，在發生火災、地震等災害時不能乘坐電梯。
電梯停運會不會缺氧？
電梯的轎廂有通風孔通到井道，井道有通風孔通到機房，機房有通風孔通到建筑物外部，不用擔心停電時待在轎廂里會窒息。很多情況，有乘客被困在轎廂內產生的窒息感是因為過分緊張所致。
電梯“直墜”是否危險？
轎廂按鈕信號燈若突然全部熄滅，電梯直接“下墜”時并沒有危險，因為電梯停靠在哪個樓層是控制系統依據電梯的位置信號來確定的。有時電梯的位置信號因受到干擾等原因會丟失或發生紊亂，這時電梯會按事先設定的程序返回基站以重新獲得準確的位置信號，在這個過程中轎廂按鈕信號燈會全部熄滅，直接下行（有時上行，視基站設置位置而定），下行速度仍是正常運行的速度，這種情況有的乘客會誤以為電梯失控了，其實是電梯的一種故障自我恢復功能，是沒有危險的，請不必過分驚慌。
