雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月，是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業(yè)和相關企業(yè)及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業(yè)向社會各個層面，尤其是房地產企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業(yè)及物業(yè)公司從...
電梯擁堵：城市“垂直交通”新煩惱
隨著高層建筑的不斷增多，電梯也成了市民生活和工作中必不可少的“進出家門的工具”。然而，除了電梯所需的養(yǎng)護及更換之外，還有一個困擾市民生活的問題：電梯擁堵。記者近日發(fā)現，電梯擁堵問題在醫(yī)院、商場等人口密集的公共場所體現得尤為明顯。
“等公交車也就十多分鐘，現在等電梯居然也要這么久的時間。”家住紅角洲的王女士告訴記者，她所在單位和現居住的小區(qū)都超過了20層樓，上下樓必須要乘坐電梯，“即便是樓層低的居民也不愿意走樓道，因為安裝了電梯的樓棟不光物業(yè)費更高，而且樓道也偏狹窄，所以大部分居民都會選擇乘坐電梯。但是居住在3、4樓的低層居民也頻繁使用電梯上下樓的話，就會增加高層居民等電梯的時間。”
根據市質監(jiān)局提供的數據顯示，截至2013年年底，南昌市在用電梯共有20237臺，并處于每年增長的狀態(tài)。目前，南昌不少新開盤的樓盤都屬于高層建筑，一棟樓共安裝了幾部電梯、物業(yè)對電梯的維護和管理情況，漸漸成為了市民權衡樓盤優(yōu)劣的重要因素之一。
“我在高新區(qū)買了一套在23樓的復式樓，收房的時候，我大概計算了一下電梯的上下樓時間，差不多1分鐘。因為整棟樓都是復式結構的，也就相當于最多停頓13次，還算比較快。5戶共用2臺電梯，不知道以后會不會發(fā)生電梯擁堵。”11月剛收房的陳先生認為，電梯數量不多不少才最合適，如果電梯多了，公攤面積就大了，但是電梯少了上下樓又不方便。
早上9點和下午5點是上下班的高峰時期，也是寫字樓里高層電梯發(fā)生擁堵頻率最高的時候。記者在采訪中了解到，在南昌許多公司或單位大多實行上下班打卡的制度，一些單位的打卡機就設在1樓，但是在一些分層、分間租賃辦公場所的寫字樓里，打卡機則安裝在公司所在樓層，這不禁讓那些在上班高峰期遭遇“電梯堵車”事件的上班族們叫苦連天。“我上班的公司在21樓，等電梯就需要近10分鐘，等電梯一層一層放下乘客爬到21樓也要幾分鐘。又不可能從樓道爬樓上去打卡，我都為此遲到2次了。”市民張小姐苦惱地說。
醫(yī)院大樓越建越高，患者人數也與日俱增，排隊等電梯成為了醫(yī)患們的新煩惱。5日上午，記者在南昌大學第二附屬醫(yī)院的住院部看到，盡管住院大樓安裝了8臺電梯分散人流，其中有2臺是手術專用電梯，但在電梯門前等候乘坐電梯的醫(yī)患和病人家屬卻依舊排起了“長龍”。為了控制人流量，在電梯間的入口處，醫(yī)院已經安排了執(zhí)勤保安，每當電梯間擠滿了人，保安就會用鐵欄桿攔住入口，截住過往人流，等電梯運走了一批人，才放行下一批人。
記者發(fā)現，不少準備去往1樓的醫(yī)患在等電梯時，會選擇跟著電梯先上樓再下到1樓大廳。一位前來探病的家屬表示，這樣才能確保自己在電梯還比較空的情況下順利上電梯。此外，等一趟電梯基本需要花10分鐘，由于電梯內裝載人員太滿，一般情況下，電梯門最后只能勉強關上。
城市“垂直交通”擁堵該如何化解呢？“我看到在東湖區(qū)的一些體檢醫(yī)院內，設有和商場里面一樣的自動扶梯，貫穿整個看診流程，扶梯運載效率非常高，患者等電梯的煩惱也有所減輕。”市民黃先生認為，從軟件上著手，完善醫(yī)院信息化系統，減少患者檢驗、收費、取報告的往返次數，讓問診流程更快捷，也是緩解醫(yī)院“垂直交通”的新思路。
下一篇：長春師范大學電梯改造工程
