武定門(mén)觀光電梯，建成6年一直閑置。
兩年內(nèi)，南京新添城墻博物館、明朝博物館以及通濟(jì)門(mén)遺址公園等多個(gè)文博場(chǎng)館；將南京明城墻打造成5a級(jí)風(fēng)景區(qū)；消失的城門(mén)將用地面3d畫(huà)表現(xiàn)……昨天，南京市公布2015——2016年城墻保護(hù)整治和申遺行動(dòng)計(jì)劃，作為牽頭城市，南京將全面發(fā)力，推動(dòng)中國(guó)明清城墻申報(bào)世界文化遺產(chǎn)。記者注意到，此次“兩年計(jì)劃”，位于武定門(mén)北側(cè)，2008年建成便停用至今的觀光電梯再次被“遺忘”，南京市文廣新局負(fù)責(zé)人告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，電梯可能將作為城墻上唯一的殘疾人通道保留下來(lái)。
“兩年計(jì)劃”都有啥內(nèi)容？
1 2016年再添兩座博物館
目前,南京明城垣史博物館展廳面積僅有200平方米左右。因此，南京將重新打造一座城墻專題博物館，同時(shí)再增加一座展現(xiàn)南京明代歷史的明朝博物館。選址初定于玄武門(mén)的規(guī)劃展覽館，力求兩館在2016年10月開(kāi)放。
2 綠植標(biāo)示消失的城墻段
定淮門(mén)、中央門(mén)和光華門(mén)及三座城門(mén)周?chē)温涞孛嫔弦褖w無(wú)存，將通過(guò)栽種綠植，將城墻原先走向、脈絡(luò)標(biāo)示出來(lái)。“建筑覆蓋的，就在建筑屋頂用顏料涂出來(lái)，最后要達(dá)到的效果，是航拍照片可以識(shí)別南京城墻完整的輪廓。”消失的城門(mén)，考慮用地面3d畫(huà)表現(xiàn)。
3 城墻內(nèi)側(cè)15米全面貫通
現(xiàn)存城墻段內(nèi)側(cè)15米范圍內(nèi)全線貫通，游客可在任何段落沿著城墻根漫步。前半山園、長(zhǎng)干門(mén)以西、集慶門(mén)以北的城墻內(nèi)外區(qū)域要完成環(huán)境整治。城墻老門(mén)東段，赤石磯增設(shè)登城口。清涼門(mén)段至老下關(guān)地區(qū)的城墻將與濱江風(fēng)光帶建成直通車(chē)網(wǎng)絡(luò)。
4 勘測(cè)中華門(mén)，建數(shù)據(jù)庫(kù)
對(duì)中華門(mén)甕城進(jìn)行考古挖掘，地質(zhì)勘探、建筑測(cè)繪等分析研究。并不是為了尋找傳說(shuō)中甕城下埋藏的聚寶盆，只是小規(guī)模發(fā)掘，對(duì)墻基、基石等城墻方方面面進(jìn)行測(cè)量，建立一個(gè)關(guān)于城墻全方位數(shù)據(jù)庫(kù)與檔案中心，依靠科學(xué)的方法進(jìn)行保護(hù)。
5 通濟(jì)門(mén)建遺址公園
2006年至2010年，考古部門(mén)在城東干道等項(xiàng)目工地中，發(fā)現(xiàn)明城磚、青石條等與通濟(jì)門(mén)相關(guān)的遺址。接下來(lái)，南京將繼續(xù)在周邊地區(qū)進(jìn)行考古工作，幫助確定遺址展示方案。加快遺址公園的建設(shè)。
兩大目標(biāo)
創(chuàng)建5a級(jí)，門(mén)票不會(huì)漲
在申報(bào)世界遺產(chǎn)前，南京城墻將先創(chuàng)建為國(guó)家“5a級(jí)”景區(qū)，城墻上一些旅游設(shè)施與內(nèi)外環(huán)境將提檔升級(jí)。包括完成護(hù)城河、沿線公園、綠道景觀建設(shè),登城口和內(nèi)外兩側(cè)步道的移動(dòng)廁所建設(shè)，開(kāi)通殘疾人綠色通道等。
文廣新局人士表示，創(chuàng)建“5a”后，南京城墻不會(huì)漲價(jià)，神策門(mén)—九華山30元；富貴山—光華東街20元；東水關(guān)—西水關(guān)50元；全線年票100元。
成功“申遺”暫定2020年前
按計(jì)劃，南京牽頭的中國(guó)明城墻申報(bào)世界遺產(chǎn)（還有西安城墻、荊州城墻、襄陽(yáng)城墻、臨海臺(tái)州府城墻、壽縣城墻、興城城墻、鳳陽(yáng)明中都皇城城墻）將力爭(zhēng)列入2018年國(guó)家申遺備選項(xiàng)目，2019年或2020年列入《世界遺產(chǎn)名錄》。明年下半年，各申遺城市將組成市長(zhǎng)聯(lián)盟，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)城墻申遺工作。
觀光電梯是去是留？
文廣新局局長(zhǎng)：可做唯一的殘障人士通道
文廣新局人士表示，2008年建成的觀光電梯屬于典型的“未批先建”，所以建成后立即要求停止使用。很多南京市民也認(rèn)為電梯與明城墻的歷史感相悖，難以接受。
六年過(guò)去了，昨天公布“兩年計(jì)劃”，依舊沒(méi)提到武定門(mén)北側(cè)這座十幾米高的觀光電梯。業(yè)內(nèi)人士表示，時(shí)隔太久，如今再去向上級(jí)文物部門(mén)補(bǔ)辦手續(xù)，難度很大了。“當(dāng)時(shí)花了錢(qián)建好，沒(méi)用就拆掉，這樣做擔(dān)心會(huì)招來(lái)更大的輿論壓力。”文廣新局人士告訴記者，對(duì)于“歷史遺留問(wèn)題”，很多情況下就是“冷處理”。
南京市文廣新局局長(zhǎng)刁仁昌表示，未來(lái)觀光電梯不會(huì)拆，將用作殘障人士游覽明城墻的綠色通道。“目前城墻所有的通道，都是臺(tái)階的，或者坡度較陡的馬道，輪椅很難通行。”刁仁昌表示，南京城墻申遺前，要?jiǎng)?chuàng)建國(guó)家“5a”級(jí)風(fēng)景區(qū)，其中一項(xiàng)硬指標(biāo)就是必須設(shè)置有殘障人士綠色通道。“目前比較統(tǒng)一的意見(jiàn)是，與其重新規(guī)劃、申報(bào)、建設(shè)一條綠色通道，不如好好利用現(xiàn)有的設(shè)施。”
