雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月，是我國(guó)電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨，受到國(guó)內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面，尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
港鐵香港大學(xué)站將啟用 首設(shè)“升降機(jī)專(zhuān)用出入口”
今年12月底將啟用的香港鐵路有限公司（港鐵公司）西港島線香港大學(xué)站，是港鐵公司網(wǎng)絡(luò)中最大、最深的洞穴式車(chē)站；對(duì)此，港鐵公司11月19日介紹，將首次設(shè)置“升降機(jī)專(zhuān)用出入口”，以10多臺(tái)升降機(jī)，連接半山地區(qū)和地底車(chē)站。當(dāng)天，港鐵公司向媒體介紹香港大學(xué)站。記者在車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)所見(jiàn)，寬敞的大堂以青綠色為主色，燈光明亮，各項(xiàng)設(shè)施基本完成，扶手電梯、自動(dòng)行人道、售票機(jī)等已能運(yùn)作。月臺(tái)上，清楚看到“香港大學(xué)”四個(gè)書(shū)法大字，幕門(mén)亦全部裝上。
港鐵公司車(chē)務(wù)營(yíng)運(yùn)主管李圣基介紹，香港大學(xué)站長(zhǎng)約250米，闊約22米，更深入地底約70米。為方便乘客出入車(chē)站乘車(chē)，以及便利區(qū)內(nèi)人士來(lái)往山上和山下，山上的香港大學(xué)及薄扶林道的3個(gè)車(chē)站出入口共設(shè)有12臺(tái)升降機(jī)，連接車(chē)站大堂及半山地區(qū)，全程只需約半分鐘，每部每次可載24至28人。他表示，這些專(zhuān)用出入口的升降機(jī)亦有別于一般升降機(jī)，需特別設(shè)計(jì)，提高了防火安全和可靠性，包括防火卷簾、兩個(gè)獨(dú)立電源供電系統(tǒng)等，遇上火警時(shí)仍可使用。另外，車(chē)站亦首設(shè)避火區(qū)樓層，一旦車(chē)站通道發(fā)生緊急事故，市民可經(jīng)緊急通道樓梯往避火區(qū)躲避，幷乘坐指定的升降機(jī)離開(kāi)車(chē)站，上去地面。除了香港大學(xué)站外，西港島線的西營(yíng)盤(pán)站亦設(shè)有3個(gè)“升降機(jī)專(zhuān)用出入口”，共8臺(tái)升降機(jī)。李圣基強(qiáng)調(diào)，西區(qū)居民不論是否乘搭列車(chē)，都可在車(chē)站開(kāi)放時(shí)間內(nèi)使用這些全天候通道。全長(zhǎng)3公里的西港島線是現(xiàn)有港島線的延線，由上環(huán)站伸延至堅(jiān)尼地城站，目前整體工程已完成約98%，將于今年12月底投入服務(wù)。不過(guò)，西營(yíng)盤(pán)站尚未完成個(gè)別出入口工程，預(yù)期于明年首季底啟用。
