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1通過驗收標準的國產電梯信得過
相關數據顯示， “在中國制造的電梯數量占據了世界總份額的70%，印度作為世界第二大電梯市場它的需求量才5萬多臺，而中國電梯市場是它的十多倍。在過去的幾年中，隨著經濟的發展，電梯市場也在高速發展，然而成長是痛苦的，在這樣的環境下出現一些問題在所難免。”張樂祥坦言隨著電梯行業的快速發展，電梯事故也時常發生，但在他看來電梯本身并沒有太大的質量問題。
“當電梯出現問題的時候，人們習慣性地把矛頭都指向電梯品牌及生產廠家。實際上，總體來說，中國制造的投入市場使用的電梯是很安全的、符合標準的。中國電梯是堅持世界最安全、最先進標準生產制造的，安全水準要求很高，如果質量不過關，‘中國造’電梯也不會出口全世界200多個國家并獲得認可。”在張樂祥看來，目前中國品牌電梯在質量上和外資品牌電梯相差并不大，電梯事故原因是由多方面造成的，將問題全部歸咎于電梯品牌顯然是不合理的。
2014年在國內投入使用的電梯中，國產品牌電梯已經占有近40%的市場份額，國產電梯品牌地位在不斷提高。但目前，由于消費者對電梯的不了解，不少人依舊認定外資品牌好過國產品牌。
“這就像是購買名牌時裝，很多時候就是買個牌子，但不得不承認的是國產品牌在營銷上做得不夠好，品牌沒有打出去。實際上，有些小的電梯品牌做得反而比大品牌更好。電梯制造并不是高科技研發技術，目前國內的企業可以完成的很好，很多外資品牌電梯也是國內廠家生產的，通過驗收標準的國產電梯質量信得過。”張樂祥說。
2電梯的使用壽命與實際使用環境相關
關于電梯的使用壽命，張樂祥表示并不像食品有具體的保質期，相同的電梯在不同的使用環境下使用壽命也是不同的。“目前沒有明確規定電梯過了多久就得更換，通常都是發現問題，更換零部件進行維修保護。這就對物業服務提出了很高的要求，電梯維修保養是電梯安全的關鍵。有的物業比較負責，經常檢修電梯所以故障率就比較低，反之有的問題積累的久了，就會造成電梯傷人事故。”
值得一提的是，張樂祥分析認為，中國電梯故障頻發很大一部分原因是因為人為的使用不當造成的。“我們的電梯多是按照國外的標準制造，所以和外資品牌質量上相差不大。但使用環境卻差了很多，國外多是精裝房，不需要業主再進行裝修，電梯投入使用主要是載人。而在中國，電梯還得承擔施工運材的功能，運沙子、水泥等東西對電梯的損壞很嚴重，違背了設計使用的初衷，造成了很多故障，這也就是為什么樓盤在交房后5年內電梯故障發生頻率最高的原因。”
3電梯事故多因安裝、維保及使用不當造成
電梯墜落、電梯關人等電梯傷人事件讓廣大市民憂心。上個月里的某個晚上，市民楊女士從家里搭乘電梯準備下樓倒垃圾，可電梯門關閉到最后突然留了一道縫關不嚴實，電梯內的燈也不亮了。“我開始按電梯上的樓層鍵，但是一點反應都沒有了，救援按鍵按了很久也沒應答，最后因為我的大聲呼救喚來了鄰居通知物業我才得到救援。從被關電梯到被救援出來1個多小時時間漫長的好像一年，我每秒鐘都在擔心電梯會突然墜落。”想到這些事楊女士仍然心有余悸，如今她寧可堅持每天爬樓梯回家也不愿乘電梯。
“是不是因為我們住的社區是回遷小區，用的電梯不像是商品房里的品牌電梯，所以質量不好才經常出問題？”對于電梯故障，楊女士提出這樣的疑問。
張樂祥對此并不認可。“現在市場上各家企業的電梯產品，從總體來說質量差別不是特別明顯，電梯的設計有非常完善的安全保護系統。電梯事故主要發生在安裝和維保的過程中，主要原因是由于安裝不當，維保不專業，救援過程中的不合理也會導致電梯事故發生。”
電梯并不像汽車產品整車銷售，而是工程產品，施工人員在現場對各個零部件進行組裝，有時由于安裝不專業就會留下安全隱患。對于電梯而言后期的維護保養也十分重要，有些零部件損壞遲遲得不到更換，久而久之自然會出現問題。
4電梯發生故障待在電梯里最安全
“沒辦法保證電梯一定不出故障，但能否防患于未然，在出現問題被困電梯時我們又該怎么做才能避免傷害呢？”市民劉小姐的疑問想必道出了大家的心聲，對此張樂祥也做了詳細解答。
“非專業人員通常很難預先發現電梯問題，如果電梯發生故障被困電梯，記住待在電梯里最安全。你所要做的就是按電梯上面的應急救援鍵，如果沒有反應就撥打救援電話。有人會提出電梯內沒有信號的問題，記住你可以緊急呼叫110，或者大聲呼救尋求外面的人找人救援。”張樂祥提醒大家在專業救援隊伍趕到前，一定不要擅自撬開電梯門，因為救援不當往往會造成電梯傷人。
5面對電梯事故的頻發，網上出現了一些應急自救法正確嗎？
“被困電梯，如果你還能點亮所有的按鍵，這就說明電梯的運行系統還能正常使用，它的安全保護系統也在啟用中，網上說的這些辦法其實并不完全正確?，F在很多社區都在組織電梯安全知識普及，在我看來這治標不治本。”張樂祥表示電梯安全3分靠制造，7分靠安裝和維保。“首先對廠家生產的電梯要嚴格把關，確保投入市場使用的電梯沒有質量問題，其次是在安裝、維保的過程中要做到細致、專業。應該通過技術手段去完善不足，解決根本問題。實際上，國內目前的生產技術完全能克服這些問題，但投入成本很大，消費者對此并不認可，所以電梯市場發展還有很長一段路要走。”
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