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上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
浙江六旬人大代表從造電梯到造飛機：居安思危
“如果沒有實體經濟的話，虛擬經濟也是搞不起來的。”中國內地前首富、杭州娃哈哈集團有限公司董事長宗慶后在此間舉行的浙江省兩會上如此說道。他呼吁，浙江政府加強對實體經濟的重視。
制造業是實體經濟的一個大頭，然而現今傳統制造業存在著產能過剩、創新不足的問題。
據報道，中國企業家聯合會統計顯示，自2009年以來，中國制造企業入圍中國企業500強的數量由高峰期的294家減少為2014年的260家。排名前500位的中國制造企業，平均利潤率為2.15%。由于人力等成本的快速上升，中國制造業經歷如何保持比較優勢的考驗。
逼入“墻角”的中國制造業亟須一場革命性的轉型升級。在今年兩會上，多位代表就提到了制造業轉型問題。
浙江省人大代表、西子聯合控股有限公司董事長王水福以親身實踐給出了他的答案：從傳統制造業向高端制造業邁進。
從造電梯到造飛機，在王水福看來，這完全是轉型，“兩個不同的概念，航空不像我們電梯，完全不一樣。”
“政府這么推行浙江制造，這個不是一般人能夠敢的。”王水福提到了浙江制造的概念。
王水福所說的浙江制造，正是浙江省政府著力打造的“浙江制造”品牌，計劃針對不同行業分別制定高標準的產品標準，打造高標準、高品質的“浙江制造”品牌。
浙江是全國的制造大省，在全國有較大的規模和市場占有率。但同時，過去浙江制造業大多處于產業鏈中低端，往往給人以低質低價、貼牌加工的印象。過去的一年里，隨著對環境的愈發重視，浙江省政府通過生態環境倒逼企業轉型，力求改變浙江制造業“低小散”的困境。
幾年前，王水福就開始試水航空制造業，如今已經60歲的他用“二次創業”來形容這次轉型之作，并且做好了十年不賺錢的準備，用造電梯的錢來做航空。
“現在做電梯，到時候電梯沒飯吃了再去做這個(航空)，那就來不及了，誰來養？”王水福說，這是他給自己的一個挑戰。
和王水福一樣，浙江許多企業家都在謀求轉型。多位人大代表告訴記者，在實體經濟面臨轉型的關口，以創新為主的高端制造業和互聯網發展帶來的電商機遇，是實體經濟轉型的重大契機。
以浙江臺州椒江區為例，浙江省人大代表、臺州市發展與改革委員會主任張銳敏告訴記者，原先以小醫藥、小化工為主的企業在過去幾年里被徹底整治。
雖然關閉小企業帶來了一定的就業壓力，也減少了一定稅收，但是換來的是2014年椒江城區徹底告別惡臭、臺州的空氣質量進入全國前7。
除了環境的改變，轉型也帶來了實效。目前，整個臺州已經有9家上市醫藥企業，醫藥版塊稅收的減少從2014年開始也逐步改善，張銳敏判斷，到2015年稅收的變化會更加明顯。
在轉型之中，浙江省人大代表、浙江大學副校長羅衛東認為，今后高端制造業和信息經濟將成為浙江的支柱產業。
“舉個例子，計算機原來很大，現在有郵票大小的芯片，計算機這些功能都在里面，但是這種核心東西不是我們的。”浙江省人大代表、杭州電子科技大學副校長孫玲玲表示，浙江省一定要重視智能硬件技術的推動，對浙江省走向高端制造產業給予支持。
在從“低小散”到“高精尖”的轉變過程中，創新能力的提升和電子商務的運用尤為重要。
浙江省人大代表、桐鄉市濮院鎮紅旗漾村黨總支書記周阿龍認為，民營企業的發展要以互聯網為核心，將實體經濟和互聯網結合，有利于產業升級。同時通過創新來驅動發展。
他建議，政府要建立企業和研究院的扶持政策，讓公司的科技層和研究院一起定向培養人才。
