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上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
缺乏備用電源設備故障停運 高層電梯問題多
如今，高層住宅已經非常普及，作為上下高層住宅的主要代步工具，電梯與業主的生活可謂息息相關。如果頻頻發生事故，那日常生活可以說是苦不堪言。在本次暗訪中，記者對鄭州多個高層住宅社區的電梯問題進行了調查了解，發現高層電梯沒有備用電源，事故頻發等問題比較突出。
一停電就停用 爬22層回家“累趴了”
位于中州大道與航海路的某高層住宅小區業主趙女士告訴記者，自己所居住的小區就是一停電電梯就不能用，“去年小區曾停電近兩天，我住在22樓，每天上下班 都要爬樓梯，真的累趴了”。當時正值炎熱夏季，小區停水停電，家里缺喝少吃的，出去買東西都要爬樓梯，自己年輕還好，要是家里有老人或孩子的，就比較難熬 了。
無有獨偶，秦嶺路冉屯路某小區的業主李先生也向記者講述了自己爬樓的經歷。去年李先生居住的小區停了幾次電，電梯也同時停用，“我家住26樓，從樓上爬下來當時腿都軟了，當時就決定如果電梯再不能用，自己寧愿住賓館也不回家了”。
電梯突然墜落 坐電梯真的需要勇氣
“這部電梯經常壞，敢不敢坐啊！”記者在紫荊山路與航海路交會處的某小區暗訪時，一位業主在乘坐時猶豫不決。記者曾在此小區體驗了七八部電梯，發現都有不同程度的噪音，在運行時會發出吱吱的聲音，晃動幅度也較大，讓人頭發漲、心發毛。
此外，在位于中州大道航海路某小區的業主趙女士還告訴記者，她所居住的單元有三部電梯，但電梯經常出現故障停用，有時只有一部可以用。由于是高層，樓內居 住人員較多，在每天早上高峰期，自己只能先上到最高層33樓再下來才能擠上電梯，否則等10分鐘能擠進一趟電梯已經算是最快的了，“擠電梯比擠公交還 難”。
而對秦嶺路冉屯路某小區的業主王女士來說，坐電梯最讓人害怕的就是運行中突然遇到故障，她曾經帶孩子坐電梯遭遇驚魂一幕。據王女士回憶，她曾經帶3歲女兒坐電梯，在運行中電梯突然從3樓墜落，“轟”的一聲把孩子當場嚇哭，連續幾天孩子不敢乘電梯。
安裝備用電源 及時檢修必不可少
高層住宅停電就意味著癱瘓。可以說，高層住宅最大的瓶頸就是供電問題。但據了解，鄭州市高層住宅小區很少有設計規劃備用電源，設計雙回路供電，也少有配備自用發電機的，雙線供電設施不多。
其實，國家標準《高層民用建筑設計防火規范》中嚴格規定，10層以上的民用住宅建筑應該按照二類電氣負荷設計，即應具備雙電源（包括常用電源和備用電 源），也就是“雙回路”電源系統，供電系統應做到發生電力或線路故障時不致中斷供電，但卻沒有明確法律明文規定電梯必須安裝備用電源。
據估算，一個中小型高層住宅小區增加一套“雙回路”電源系統，費用起碼要幾百萬元。如果是大型的高層住宅小區的費用則更高。而且雖然現在對高層住宅確實有使用“雙回路”電源的要求，可是這并不是國家法律層面的要求，因此許多開發商從經濟利益考慮就沒有執行這一條。
另外，電梯像汽車一樣，從產品的生產、驗收到最后投入市場使用，都要經過嚴格的質量檢驗，而且要定期進行檢驗。電梯頻頻出現故障，與其后期的維護管理也是 分不開的。無論是住宅樓還是商務樓的新裝電梯都要進行監督檢驗，之后按照國家規定每年一次定期檢驗，這樣才能讓電梯健康運行，給業主提供方便。
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