雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月，是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨，受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面，尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
一條熱線串起杭州近8萬臺(tái)電梯安全
在日常生活中，如果您乘坐的電梯突然“卡殼”，不免感到心慌，迫切希望有人前來救援。
這時(shí)，請(qǐng)您盡快地鎮(zhèn)定下來，并記得撥打96333電梯故障應(yīng)急電話。
2010年，杭州市在全國率先成立了96333電梯應(yīng)急指揮中心，統(tǒng)一組織全市電梯安全監(jiān)管和應(yīng)急救援。通過近幾年的運(yùn)行和不斷完善，我市電梯安全監(jiān)管效能得到了很大提升。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年96333共接電話36203通，電梯應(yīng)急處置3600起，其中困人1843起，故障1757起，解救被困人員4265人。
應(yīng)急處置中心主要有兩大職能
“您好，這里是96333，請(qǐng)問有什么可以幫助您？”
每天，在96333呼叫中心，這樣的一句話不斷地被重復(fù)重復(fù)再重復(fù)。
“在這里，沒有節(jié)假日，24小時(shí)有人值班。” 杭州市特種設(shè)備應(yīng)急處置中心副主任李忠介紹，杭州市特種設(shè)備應(yīng)急處置中心主要有兩大職能，一是電梯“困人”的應(yīng)急救援指揮，如電梯發(fā)生故障，被困人員可撥打96333應(yīng)急處理電話，處置中心將第一時(shí)間掌握信息、第一時(shí)間發(fā)出指令、第一時(shí)間實(shí)施救援、第一時(shí)間調(diào)查處理，保證被困人員在最短時(shí)間內(nèi)得到解救。
第二大職能是特種設(shè)備事故的應(yīng)急處置和組織調(diào)查處理，履行特種設(shè)備調(diào)查處理和統(tǒng)計(jì)分析職能，真正發(fā)揮特種設(shè)備事故調(diào)查處理的主體作用。
“按照規(guī)定，應(yīng)急中心每個(gè)月都會(huì)出一份電梯運(yùn)行情況分析報(bào)告，在這個(gè)報(bào)告上，各個(gè)品牌、各個(gè)維保單位所負(fù)責(zé)的電梯運(yùn)行故障、事故救援和維修響應(yīng)速度、電梯故障原因等信息非常清楚。”
記者看到，僅應(yīng)急中心對(duì)“造成電梯發(fā)生困人故障的原因統(tǒng)計(jì)分析”一表中，就包含人為原因、外部原因、設(shè)備原因及其他等四大項(xiàng)，每一大項(xiàng)下面又分門別類地包括若干明細(xì)。
另外，杭州市質(zhì)監(jiān)局還可以利用熱線獲取的一手資料，給各個(gè)廠家和維保公司的工作質(zhì)量排名。
救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)用時(shí)不斷被“刷新”
一條熱線，串起了杭州近8萬臺(tái)電梯的安全。
不過，仍有市民可能對(duì)熱線的工作感到好奇：他們究竟是如何做到的？
以杭州某小區(qū)為例。當(dāng)乘客乘坐的小區(qū)電梯突然“卡殼”時(shí)，乘客按照電梯上張貼的標(biāo)志撥打了96333電梯救援電話。
接線員接到事故報(bào)警電話，立即啟動(dòng)事故處置程序，中心電腦據(jù)此通知維保單位前去救援處置。“為了爭(zhēng)取時(shí)間，如果15秒鐘內(nèi)維護(hù)單位沒有回復(fù)，系統(tǒng)還會(huì)向最近的電梯事故救援站發(fā)去救援指令。”李忠說。
安排好救援工作后，接線員再反過來根據(jù)來電顯示撥打報(bào)警人電話，告知救援人員即將到達(dá)，并對(duì)其進(jìn)行安撫。
與此同時(shí)，救援人員已經(jīng)在趕往事故現(xiàn)場(chǎng)的路上……
從中心建立至今，救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的平均時(shí)間越來越短。據(jù)市質(zhì)監(jiān)局發(fā)布的2014年杭州市電梯安全狀況年度簡(jiǎn)報(bào)顯示，2014年1月至12月，96333共接電話56752通，電梯應(yīng)急處置5737起，救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)平均用時(shí)從以前的40分鐘以上下降到14.80分鐘，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援平均用時(shí)3.99分鐘。
“電梯問題關(guān)乎市民的安全，能安全妥善及時(shí)處理電梯運(yùn)行故障，無疑給人們的安全加了一道鎖。”李忠如是說。
現(xiàn)在，這一時(shí)間再次被“刷新”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年救援人員達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)平均用時(shí)為13.63分鐘，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援平均用時(shí)下降到3.43分鐘。
這些數(shù)據(jù)，足以說明96333電梯應(yīng)急指揮中心的效率。
生活垃圾成電梯門系統(tǒng)故障“元兇”
雖然救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的平均時(shí)間不斷被“刷新”，但是，相關(guān)人員還是提醒用戶，“電梯安全，光靠發(fā)揮96333的能動(dòng)性是不夠的，市民應(yīng)該提高‘安全乘梯，文明乘梯’的意識(shí)。”
按照電梯故障量統(tǒng)計(jì)，住宅小區(qū)電梯故障量約占故障總量的58%，公司、寫字樓等辦公場(chǎng)所約占25%，酒店飯店約占5%，商場(chǎng)市場(chǎng)約占3.5%，醫(yī)院約占2.5%，學(xué)校約占1%，其他場(chǎng)所約占5%。
從造成電梯發(fā)生困人或故障的原因來看，由于生活垃圾而導(dǎo)致電梯門系統(tǒng)故障的高居榜首。對(duì)此，李忠認(rèn)為，這主要是由于部分乘客的不文明行為所導(dǎo)致的。
比如說，騎電瓶車或自行車的乘客，有些為了防盜要把車搬上樓，進(jìn)電梯的時(shí)候不慎撞到了門，就有可能導(dǎo)致一次故障。有時(shí)候，電梯故障是由于垃圾留在了電梯縫隙里，造成電梯卡死……
“所以，我們呼吁廣大用戶要把電梯當(dāng)成自家財(cái)產(chǎn)一樣愛護(hù)。”
事實(shí)上，在對(duì)電梯檢修、維保等相關(guān)“鏈條”上，業(yè)委會(huì)、物業(yè)公司和維保單位都有職責(zé)分工：
小區(qū)業(yè)委會(huì)要督促物業(yè)公司、電梯維保單位做好小區(qū)電梯的安全管理和維護(hù)保養(yǎng)。物業(yè)公司要配備電梯安全管理員，建立電梯使用和運(yùn)營安全管理制度，每年向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)，監(jiān)督并配合電梯維修和維保工作，對(duì)維保單位的維保記錄簽字確認(rèn)，電梯困人時(shí)及時(shí)采取措施，安撫乘客，組織救援。
電梯維保企業(yè)在承接電梯維保業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯的安全性、可靠性和日常維保所需的人員、技術(shù)、裝備和備品備件供應(yīng)等進(jìn)行確認(rèn)，確保維保電梯在日常維保合同約定的有效期內(nèi)安全運(yùn)行。
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