雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月，是我國(guó)電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨，受到國(guó)內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面，尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
上海三菱電梯中標(biāo)深圳地鐵三期工程
深圳，作為中國(guó)改革開(kāi)放30年以來(lái)首個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，創(chuàng)造了舉世矚目的城市發(fā)展歷程。自2001年上海三菱電梯有限公司深圳分公司成立以來(lái)，上海三菱贏(yíng)得了大量當(dāng)?shù)乜蛻?hù)的青睞，積極參與深圳城市建設(shè)，為深圳各類(lèi)標(biāo)志性項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品技術(shù)及后續(xù)服務(wù)，獲得了良好的品牌知名度及美譽(yù)度。
2004年至2014年，十年間深圳人口持續(xù)高速增長(zhǎng)，常住人口從800萬(wàn)升至1300萬(wàn)，為滿(mǎn)足持續(xù)增長(zhǎng)的市民出行需求，深圳地鐵線(xiàn)路也隨之不斷蜿蜒、曲折延伸。2004年深圳第一期地鐵工程試運(yùn)營(yíng)，上海三菱便伴隨深圳地鐵一路成長(zhǎng)，開(kāi)啟長(zhǎng)達(dá)十多載的合作篇章，為深圳市區(qū)與羅湖口岸重要聯(lián)線(xiàn)上129臺(tái)自動(dòng)扶梯提供服務(wù)。
2013年，上海三菱又與深圳地鐵再度牽手，成功中標(biāo)7號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)垂直電梯、9號(hào)線(xiàn)及11號(hào)線(xiàn)兩條線(xiàn)的自動(dòng)扶梯b包項(xiàng)目，共計(jì)332臺(tái)各類(lèi)電、扶梯，總中標(biāo)金額近3億元，系本次地鐵三期工程的最大電梯扶梯供應(yīng)商！“三期、三線(xiàn)”電梯、扶梯即將于2015年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)工安裝，并在2016年內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
（注：深圳地鐵三期工程共涉及996臺(tái)電梯扶梯，項(xiàng)目總采購(gòu)金額達(dá)10億元，共分為9個(gè)包段，且規(guī)定一家電梯廠(chǎng)家最多只能中標(biāo)三個(gè)包段）
一期工程作為深圳首條地鐵線(xiàn)路，公司上下眾志成城，還針對(duì)性地動(dòng)態(tài)引進(jìn)日本三菱獨(dú)有的a型重載自動(dòng)扶梯技術(shù)，并使一期工程成為a型扶梯國(guó)產(chǎn)化的首個(gè)項(xiàng)目！該產(chǎn)品擁有當(dāng)時(shí)領(lǐng)先世界的“多級(jí)驅(qū)動(dòng)”技術(shù)，有效解決了“大載重、大客流、大提升高度”等扶梯難題。搭載的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的vvvf全變頻節(jié)能控制系統(tǒng)，因其安全、舒適及符合用戶(hù)對(duì)節(jié)能的極致追求，贏(yíng)得了用戶(hù)高度評(píng)價(jià)——深圳地鐵技術(shù)負(fù)責(zé)人曾在《中國(guó)建設(shè)信息》專(zhuān)業(yè)雜志上發(fā)表研究論文，對(duì)公司全變頻扶梯的節(jié)能實(shí)效給予高度評(píng)價(jià)。
自三期工程項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，深圳分公司會(huì)同總部相關(guān)條線(xiàn)骨干，積極參與項(xiàng)目前期溝通會(huì)議，依托以往合作經(jīng)驗(yàn)，采用大量實(shí)例展現(xiàn)產(chǎn)品性能與后續(xù)服務(wù)管控能力，極力打造以新一代重載型he自動(dòng)扶梯為核心、搭配a型自動(dòng)扶梯的公共交通解決方案，主動(dòng)實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)的“設(shè)計(jì)對(duì)接”，再次獲得了深圳地鐵的青睞。
作為國(guó)內(nèi)首批地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)，深圳地鐵集團(tuán)對(duì)供應(yīng)商有著極為嚴(yán)格的要求，如：1）項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，三期工程規(guī)定中標(biāo)電梯需滿(mǎn)足新國(guó)標(biāo)gb26465-2011的有關(guān)要求，成為國(guó)內(nèi)首批采用消防電梯認(rèn)證項(xiàng)目。該電梯具備完善的消防功能，可在緊急時(shí)刻為消防員提供救災(zāi)服務(wù)支持；2）項(xiàng)目技術(shù)要求復(fù)雜，平均每臺(tái)自動(dòng)扶梯采用60多處非標(biāo)解決方案，同時(shí)每臺(tái)自動(dòng)扶梯需配備“斜齒輪曳引+變頻運(yùn)行”技術(shù)確保產(chǎn)品節(jié)能、高效；3）供應(yīng)商質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)，深圳地鐵方組織的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)曾多次往返上海、深圳兩地，對(duì)上海三菱及下屬供應(yīng)商前后開(kāi)展多達(dá)18次的生產(chǎn)實(shí)地考察。
針對(duì)本次深圳地鐵三期工程，上海三菱始終按照“設(shè)計(jì)、計(jì)劃、服務(wù)管控”三個(gè)對(duì)接要求，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地組織和規(guī)劃我們的服務(wù)。為保證產(chǎn)品能夠全方位貼合用戶(hù)需要，公司已于項(xiàng)目前期與用戶(hù)召開(kāi)近百次技術(shù)討論會(huì)議，與總包施工單位開(kāi)展6次技術(shù)交底會(huì)議，與裝修、鋼結(jié)構(gòu)等單位就工序、工藝接口等關(guān)鍵點(diǎn)位進(jìn)行技術(shù)交底。
截至目前，上海三菱已經(jīng)投入全站儀、激光測(cè)距儀等先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備，對(duì)已經(jīng)土建完工的井道進(jìn)行了準(zhǔn)確測(cè)量，已有井道的土建勘測(cè)覆蓋率達(dá)到100%，保證了所有產(chǎn)品都能真正滿(mǎn)足用戶(hù)的井道需要。
本次，上海三菱抽調(diào)了銷(xiāo)售、設(shè)計(jì)、安裝、維保等各條線(xiàn)精兵強(qiáng)將，組建深圳地鐵客戶(hù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格對(duì)標(biāo)卓越服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。上海三菱為每條線(xiàn)路設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目部，從全國(guó)抽調(diào)組織了數(shù)十人的、有地鐵施工服務(wù)經(jīng)驗(yàn)與資質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理團(tuán)隊(duì)，共配置9個(gè)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的大型安裝班組，保證工程進(jìn)度能夠貼合用戶(hù)整體建設(shè)需要、保證能夠滿(mǎn)足響應(yīng)用戶(hù)的現(xiàn)場(chǎng)配合需求。同時(shí)，對(duì)每條線(xiàn)都準(zhǔn)備了技術(shù)過(guò)硬的優(yōu)秀維保班組時(shí)刻整裝待命，一旦安裝完成后立即進(jìn)場(chǎng)接手維保服務(wù)，從根本上避免任何安裝維保間的服務(wù)“真空期”。
在上海三菱人眼中，電梯已不僅僅是鋼鐵凝鑄的乘行工具，而是城市高效、和諧生活中不可分割的一部分。我們深知，地鐵項(xiàng)目意味著沉甸甸的社會(huì)責(zé)任，我們將以“讓顧客滿(mǎn)意”、“為顧客創(chuàng)造價(jià)值”為理念，持續(xù)做好安裝、特別是后續(xù)維保服務(wù)，持續(xù)為深圳軌道交通的安全暢通盡心竭力、保駕護(hù)航，讓1300多萬(wàn)深圳市民每天都感受出發(fā)的欣喜，分享歸家的寧?kù)o。
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