雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
金華：多措并舉保障 “空間上下”安全
電梯是與百姓生活密切相關的特種設備。據統計，全市在用電梯數為3.54萬臺，每天電梯乘坐量近1500萬人次。
今年，我市將集中摸排在用電梯安全狀況，著力推動“無物管、無維保、無維修資金”電梯以及老舊電梯更新改造等老大難問題的綜合治理，消除事故隱患和風險。
市區半年電梯故障救援165起
據了解，去年11月至今年6月初，市區進行電梯故障應急救援165起，未出現人員傷亡情況。“近些年來，我市因電梯故障造成的人員受傷事故很少，沒有因電梯故障導致人員死亡的。”市質監局特種設備處副處長俞謙說，我省特種設備事故率每萬臺在0.38次以下，已經達到發達國家水平。
低事故率得益于到位的日常維護。根據《特種設備安全法》要求，在用電梯需每隔15日進行一次維保，每年做一次整體檢驗，新裝或改裝電梯投用前需經檢驗合格。電梯日常維護主要由維保單位負責，全市目前有71家電梯維保單位。此外，市質監局特種設備處還會不定期抽檢電梯維保質量，檢查評估維保單位的日常維保記錄。“我們每年都會對全市的電梯維保單位進行考核評級，并于9月公示。”俞謙說。
“電梯內一般張貼乘梯安全提示，乘坐時不妨留心看一眼。”俞謙說，電梯發生故障時最忌慌亂，切不可自作主張。比如電梯停斷電停止運行，電梯很有可能是停在兩個樓層之間，樓層之間的墻體不像停靠樓層一樣緊貼著電梯，會有一部分空隙，如果強行扒開電梯門，很有可能會踩空摔落。俞謙說，電梯直接墜落的危險性最大，其余故障對人員的傷害比較小，電梯不是密閉環境，被困時不用擔心窒息，需及時報警求助，保持鎮定等待救援。
市區有兩家電梯維保單位參與電梯故障110聯動救援，特別是當發生困人事故時，應急聯動救援機制保障了救援的速度和效率。各縣市區也參照此方式，各自指定了參與應急聯動救援的電梯維保單位。
破解住宅電梯維修資金使用難
今年2月，我市于全省創新率先出臺《金華市區住宅電梯維修更新管理辦法（試行）》，于3月開始施行。同一時間施行的還有《金華經濟技術開發區住宅電梯應急保障資金使用管理辦法》。
“這兩個辦法的施行，有助于實現電梯維修更新的資金簡便使用。”俞謙說，住宅電梯無人管理，影響居民出行，相關部門又不能一封了之，為此金華開發區設立10萬元住宅電梯專項應急保障資金，應急支付小區住宅電梯維護保養費及電梯檢測費。
根據《金華市區住宅電梯維修更新管理辦法（試行）》，電梯單臺單次維修、改造、更新費用在3000元以上的，由電梯使用管理者向維修資金管理機構提出申請，維修資金管理機構征得市特種設備檢測中心的審核確認后，先行撥付70%預算經費，余款在該電梯經檢測機構檢測合格并經決算后撥付。“這意味著市特檢中心對電梯維修（改造）方案的審核結果將直接與維修資金撥付、維修實施相關聯。”俞謙說，在提供便利的同時，如何客觀、公正、高效地進行審核，成了擺在市特檢中心面前的一個新課題。
為此，市特檢中心召開技術討論會，制訂實施方案，并與維修資金管理機構作了溝通協調。在具體落實中，一方面規范審核管理，制訂審核作業指導書、審核記錄及施工方案推薦格式；另一方面建立了電梯技術專家庫，除特檢中心的專家外，又聘請了12名實踐經驗豐富的電梯制造廠專家，同時將受理和審核程序、聯系方式、辦理時限等信息在網站進行公布。
4月20日，受婺城區維修資金管理中心委托，市特檢中心對東方前城小區申報的1臺電梯進行首次審核。技術專家在現場核查了維修單位的資質，通過儀器設備和運行試驗對方案中提出的維修項目逐項進行確認。其中，對情況屬實的維修項目予以認可；對部分擬更換的零部件發現未達到報廢標準、尚能滿足電梯繼續安全使用條件的不予更換，根據實際情況出具了客觀公正的審核意見，該臺電梯順利完成維修并投入正常運行。“截至5月底，市特檢中心已完成婺城區兩個住宅小區分3個批次申報的共12臺電梯的維修審核，金東區和金華開發區各有1個小區正在申報當中。”俞謙說。
我市打響電梯安全監管會戰
自4月起，我市全面打響電梯安全監管會戰，將持續至今年底，針對部分電梯管理責任主體不明確、選型配置與使用條件不適應、老舊電梯逐步增多維護保養不到位、專項維修資金使用渠道不暢通等問題制定了專門行動。
截至5月底，全市范圍已自查電梯9274臺，發現存在隱患電梯1512臺，隱患已整改電梯1173臺，采取監護措施電梯202臺，主動停用電梯137臺，制造單位跟蹤調查上報并經檢查確認存在問題電梯12臺。“通過電梯安全風險大排查，我們對‘問題電梯’進行逐一評估建檔，并逐臺制訂整改方案，落實整改措施。”俞謙說。
電梯安全風險大排查除了摸排安全隱患外，還將摸清無物業管理、無維保單位、無維修資金的“三無”電梯底數和每臺電梯的具體情況，制訂“三無”電梯具體情況一覽表，提出解決問題的具體建議措施，推動建立“三無”電梯的安全監管機制。
俞謙說，通過此次會戰，有望構建“企業全面負責、政府統一領導、部門聯合監管、檢驗技術把關、社會廣泛參與”的多元共治格局，形成“監管機制完善、安全措施到位、應急救援及時、矛盾糾紛化解有效”的電梯安全保障體系，確保廣大市民的“空間上下”安全。
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