凌晨2時，內蒙古呼和浩特市民沉睡在甜美的夢鄉中，一陣急促的報警電話響起，內蒙古呼和浩特市電梯應急救援處置指揮中心接到報警稱，一名乘客被困在賽罕區鄂爾多斯大街電力家園編碼為00327的電梯內，電梯應急救援處置指揮中心立即啟動救援行動。
2時2分，中心啟動一級響應，致電電梯所屬維保單位未能響應，緊接著立即啟動二級響應，致電最近救援站前往救援。2時5分，救援人員出發，中心通知電梯被困人員并對其進行安撫。2時15分，救援人員到達電梯事故現場開始施救，2時25分，救出被困人員，并停梯通知物業公司。從接警到救出被困人員只用了25分鐘。經查明，這次電梯困人是由于異物卡入導致電梯故障。
內蒙古呼和浩特市96116電梯應急救援處置平臺于今年4月1日正式投入試運行，截至6月15日，成功解救電梯被困人員409人，接收咨詢電話85通、投訴電話79通，消除了乘梯人員的恐慌。救援人員平均10分鐘到達事故現場，比國家規定的30分鐘大幅縮短。從開始救援到成功解救被困人員只需20~30分鐘，有效保障了呼和浩特市民的乘梯安全。
地域遼闊的內蒙古自治區近5年來，電梯數量以年均36.5%的速度增長，截至去年底已達54239臺，2014年新增電梯9700多臺，隨著高層建筑的普及，電梯成為人們使用最多的垂直運輸工具。電梯管理和維護不到位，部分電梯維保單位小、散、亂，不能按規定時限到達現場實施救援，造成“電梯關人”時有發生，引發群眾對電梯安全的質疑。
電梯網格化管理的最終目的是對所有在用電梯實施遠程監測，從控制電梯事故向控制電梯故障方向轉變，實現電梯安全監管的終極目標——從根源上杜絕電梯事故。
電梯應急救援處置平臺能夠動態反映電梯安全狀況和電梯維保單位的實際工作狀況，達到數據清、情況明的目的，成為強化電梯事中、事后監管的有力抓手，也為實施分類監管創造了條件。充分發揮社會監督作用促進市場優勝劣汰，以市場無形之手倒逼物業、維保等單位主體責任的落實，促進了電梯安全監管模式的創新。
內蒙古呼和浩特市電梯應急救援處置指揮中心是以應急處置平臺為核心，以電梯網格救援體系為載體的綜合性電梯應急管理指揮救援平臺，救援電話96116全天24小時接警，向該市電梯乘客提供服務。該中心對原來分散的電梯救援資源進行優化整合，將該市劃分成27個網格，每個網格設置1個救援站點，并將最近站點作為該網格的補充救援站點，組成網格救援體系。各站點專業救援人員隨時待命，響應中心的指揮救援指令。平臺納入城市應急救援體系，與110以及119實現聯動救援，提高電梯應急救援處置能力，保證乘客困梯后得到快速專業的解救。
呼和浩特市現有電梯14129部，需要發放應急救援標志電梯11063部，每部電梯配備一個。有人被困電梯時，只要撥打96116救援電話，準確報出電梯內張貼的96116應急救援標志下方的5位數電梯專屬“身份證號”，被困電梯方位立即會被鎖定，中心分級指揮調度簽約維保單位、網格救援站點和值班工程師等赴現場救援，保證被困人員在最短時間內得到解救。
電梯應急救援處置平臺具有4大功能，一是發揮應急協調指揮功能，最大程度縮短乘客困梯時間；二是發揮咨詢服務功能，成為質監系統服務群眾、服務社會的窗口；三是發揮風險監控功能實施分類監管，實現電梯安全的動態監管和科學監管；四是發揮社會監督功能，促進電梯使用、維保單位落實安全主體責任，推動多部門綜合監管機制形成。
內蒙古呼和浩特市電梯應急救援處置指揮中心的投入使用，切實滿足群眾安全乘梯需求，為紀念中華人民共和國特種設備安全監察60周年，保障民生獻上一份實實在在的禮物。據悉，內蒙古12個盟市電梯應急救援處置平臺正全面加快建設，包頭市質監局與消防部門聯合，通過96116與119聯動共建電梯應急救援服務平臺預計年底試運行；烏海市質監局通過96116與市民熱線12345聯動共同建立電梯應急救援平臺；鄂爾多斯市、興安盟作為試點電梯應急救援指揮中心正在加快建設步伐……預計到今年底，該區約有35000部電梯納入應急救援處置平臺管理，將惠及內蒙古地區更多居民。
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