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鄭州電梯安全引關注 記者試驗撥電梯緊急電話見空號
當人員被困電梯時，電梯內的緊急按鈕、對講設備、求救電話等，對他們顯得尤其重要。但有市民反映，鄭州有些電梯的緊急求助設備并不通暢。
昨日，大河報記者隨機走訪了多個住宅樓和商業大廈，發現有的電梯內，求助按鈕、對講系統等只是擺設，有的求救電話撥打過去竟是空號……
調查 實地走訪，電梯內的電話挨個打、按鈕挨個摁
多數小區的電梯求援渠道暢通，物業、維保人員反應迅速
昨天，記者走訪了鄭州市區內多個住宅樓和商業大廈，發現多數電梯內的緊急電話提示醒目、撥打暢通。
昨日下午1時許，紅專路實力大廈，記者撥打電梯維保單位所留的緊急電話，立即有人接聽，表示一旦遇到人員被困等情況，會以最快的速度處置。
昨日下午2時30分，花園路美景花郡，記者在該高層住宅小區2號樓1單元電梯內看到，電梯多側面均有電梯安全提示，緊急電話有兩部，可以聯系物業，電梯公司也預留了兩個應急電話號碼。此外，電梯的黃色按鈕上也標注有“緊急情況時，請按鈕呼叫”字樣。記者撥打了物業電話，立即有人接聽，并表示發生緊急情況時，會速派電梯管理員拿鑰匙前去處置。
但是在一些小區，電梯的緊急求助渠道卻不樂觀。
一些電梯求援渠道不完善，顧此失彼暴露不少問題
問題1：電梯內找不到緊急電話號碼
昨日11時20分，經一路君悅城小區，1號樓內有兩部電梯。南側的電梯轎廂內，最醒目的是樓層按鍵上方的黃色按鈕，但按鈕旁沒有緊急情況使用提示。按鈕上方，留有一個紅色的“24小時服務熱線”。記者撥打了這個400開頭的號碼，電話很快有人接聽，但服務人員稱，這是廠家的全國客服電話，在記錄了具體的城市、路段和小區名稱后表示，維保人員會盡快支援，“一般會在國家規定的半小時以內到達。不過若遇堵車，不好說”。
記者還在電梯內查看了《電梯安全注意事項》，上面說緊急情況還可撥打維保單位——河南某電梯工程有限公司的救援電話。撥打過去后，很快有人接聽，對方稱，只要不是兩三個項目的電梯同時出問題，維保人員最快會在10到11分鐘內到達。
與其相鄰的北側電梯，轎廂內的《電梯安全注意事項》有損毀，維保單位的緊急電話根本找不到，只有電梯廠家的客服電話。
該電梯廠家客服人員提醒，電梯內的黃色按鈕可在緊急情況下通過對講系統求助物業。但記者在該電梯內多次按黃色按鈕，語音系統只發出微弱的“電話中心忙，請稍候”的中英文提示。
問題2：最醒目的“緊急電話”撥打后卻是“空號”
昨日中午，經三路豫煙大廈，一樓大廳通往頂層有兩部電梯。
記者進入一部電梯，里面醒目地標有“緊急電話1119”字樣，但撥打過去，卻一直提示“是空號”。
隨后，記者在電梯按鍵上方最高處的角落里看到一份綠色的“電梯使用標志”，上面有“應急救援電話”，但字號太小，勉強能看清，并不人性化。記者在電梯內撥打了該號碼，一自稱是“電梯維保人員”的男子很快接了，他表示，遇到緊急情況會以最快的速度趕到。至于“緊急電話1119”為何是空號，一大廈工作人員說，“1119是一個分機號，此前能用，不知為何現在是空號。”記者在兩部電梯上下多次，試著按了多次黃色按鈕，均無任何反應。
而兩部電梯內張貼的“電梯使用標志”上均顯示，該電梯下次檢驗日期是“2014年9月”。維保人員稱，按說不該這樣，“電梯一年檢驗一次，這種情況很可能是新的檢驗合格證沒貼上去”。
問題3：電梯內兩個電話號碼，一個空號一個號碼難看清
昨日下午3時30分，廣電南路和金明路交叉口東南角牧專第二家屬院6號樓，該樓是高層商住兩用樓，2單元有兩部電梯，一樓兩電梯中間醒目地標有物業電話。但在兩部電梯內，均沒有留物業電話。
西側電梯內，醒目位置有兩部緊急電話。記者撥打過去，很快有維保人員接了電話，詢問了地址后，表示離得較遠，大約需要20分鐘才能趕到，建議緊急情況最好先找物業解決，“打給我們，我們也得轉給物業”。
當被問及萬一被困電梯時沒拿手機，也不知物業電話該咋辦時，維保人員說：“最好還是拿著手機，記著物業電話。”
東側電梯內，醒目的位置也留有兩部緊急手機號碼，其中一個已被損毀，根本看不清數字，記者撥打另一個號碼，卻是空號。于是，記者嘗試按了緊急按鈕。但每次除隱約聽到一聲“嘀”的聲音外，沒任何反應。記者等待了很大一會，未見物業人員趕來。
追問 全市電梯能否統一編號，啟用專用短號碼？
我國《特種設備安全監察條例》規定，電梯故障發生人員被困時，維保單位和使用單位必須在半個小時內進行救援。若超過2個小時，就會被鑒定為電梯事故，監管部門將對相關單位進行追責。
而記者走訪發現，目前鄭州市對電梯緊急情況的處置，有的靠電梯公司維保人員，有的靠專門的維保公司人員，也有的靠物業。有的維保人員能在規定時間內到達，有的則不敢保證，還有電梯內緊急電話不暢的情況，救援時間可能會因此拖延。
對此類現象，為迅速實施專業救援，去年8月初，沈陽市接受人大代表建議，開始建立全市電梯應急救援監控體系，預計該市電梯安全應急救援處置中心今年開始運轉。屆時，電梯事故求救將像110一樣，設置易記的短號碼，沈陽市4.2萬余部電梯都有“身份證”，哪部電梯出現故障，可迅速查出地點，救援人員可在10多分鐘內趕到現場。
而長沙早在2013年就已開始類似動作。該市的應急救援平臺整合社會資源，選定70至80家維保單位在全市布點，進行緊急救援。應急救援平臺可將救援響應由“半小時”縮短至15分鐘。
而在全國率先建設應急救援平臺的杭州，從接到求助到救援人員抵達，約14.9分鐘，南京約12分鐘，因為“在這個時間段里，人不會產生情緒恐慌，做出危險動作。”
鄭州能否也借鑒上述城市的經驗呢？
回應 先進城市的做法，鄭州正緊張籌備當中
昨日，鄭州市質量技術監督局特種設備安全監察處一崔姓負責人說，電梯方面的投訴接到很多，大多是電梯故障、人員被困等引出的管理、使用不善、硬件不完善等問題。電梯內無論是管理單位還是維保單位的電話都要有，“多重保險嘛”。但國家并沒強制規定必須要有哪一個，“只要能打通就行”。如違背我國《特種設備安全法》等法律法規，會責令整改，整改不到位的會處罰。
目前，鄭州市的電梯緊急救援是四級救援制。即首先找物業，其次是維保單位，接著是應急救援網，最后是119。因為物業人員離得最近，可在第一時間趕到現場。如果事故發生在平層位置，一般持電梯鑰匙的物業人員都是經過培訓的持證人員，他們可以將電梯打開，先將被困人員救出。另外，119也是一支重要的社會救援力量，多年前曾對鄭州消防的特勤部門進行過相應培訓，可處置此類事故。遇到其他復雜情況，物業可通知維保單位處置。
該負責人還說，外地一些發達城市的先進做法，國家有試點；作為國家的二期試點，鄭州目前也在加緊籌備中。鄭州目前的應急救援網，已有40多家維保單位公益性地加入，全市目前共有120個緊急救援站點。一有緊急情況，救援網就會指派就近的站點前去處置。應急救援網的設置方面，鄭州目前正在人員、機構編制問題上加緊申請籌備。至于求救短號碼，國家提倡使用96333，但該號碼已被其他部門申請走，因此這件事也正在籌備中。鄭州目前登記注冊的電梯有4.5萬部，編號工作已經編了一半，也在加緊進行當中。屆時，鄭州也會像杭州等城市一樣，以最專業、最快的速度進行電梯緊急救援。
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