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電梯門就這么不經撞？權威專家通過媒體釋疑(圖)
廳門下方固定靠滑塊，若受到大的沖擊，容易撞開門（資料圖）。
記者張叢博實習生張慶娟
核心提示電梯門為何會被撞開，有這么不經撞嗎？針對潢川光州國際酒店少年墜下電梯井道事件，大河報記者采訪了河南省特種設備安全檢測研究院副院長張華軍，從電梯門的結構及工作原理，進行了詳細解答。
電梯廳門下半部分最容易被撞開
電梯有兩道門，外面與走廊相連的這道門被稱為廳門，里面與轎廂相連的這道門稱為轎門，相比而言，廳門更容易被撞開。
廳門是通過上方和下方的滑塊及軌道來固定的，但上方滑塊滾輪多了柔性鋼絲繩纏繞，并且鋼絲繩與兩端墻壁上的重力彈簧裝置相連。正常情況下，廳門是強制閉合的。從電梯門結構能看出，廳門下方是依賴滑塊的硬連接，上方則多了根與墻壁相連固定的鋼絲繩，會多一些承受力。“因此，只要用足夠大的力，廳門能夠被撞開，如果從下半部分撞則更容易撞開。”張華軍說。
轎門與井壁間隙過大，要安裝機械鎖
轎門與井壁空隙過寬，也存在門被打開后跌落的隱患。一般情況下，轎門與井壁間的縫隙很窄，即使撞開也不容易墜落，不過也存在一些電梯井井壁與轎門之間距離較寬的情況。
張華軍說，在這方面，國家強制標準規定，轎廂與井壁距離大于30厘米，在轎廂頂部需要設置護欄，主要是為了保證維修人員安全。同時，轎門除了安裝電器鎖外，還要安裝機械鎖，因為有實驗結果發現，當扒門縫的力超過35公斤時，電器鎖能被打開，而安裝機械鎖后，手動外力很難扒開，只能借助特殊工具。
電梯門鎖扣有被撞開的可能
只是，“軟肋”同樣是沖撞力。廳門、轎門安裝的機械鎖多數是由一個立柱、旁邊一個鉤子組成，當鉤到這個立柱上即鎖住門。但如果朝向電梯門沖撞，則可能造成鎖扣脫鉤，打開電梯門。
張華軍說，按照規范要求，立柱和鉤子兩個部件的嚙合深度要超過7毫米，但不排除一些電梯嚙合深度較淺，在沖撞力作用下會脫離，進而打開電梯門，“這個嚙合深度在電子監控信號里反映不出來，但按規定是每隔半個月維保時的必查項目。”
溫馨提醒
請勿沖撞、倚靠電梯門
張華軍說，目前國家對電梯門能承受的力度有規定，但達到多少力度會把門沖撞開，尚沒明確規定，電梯門也沒有防范強烈沖撞的設計。所以，不要用重力沖撞倚靠電梯門，在等候進電梯時，最好與電梯門保持0.5米的安全距離。
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