雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月，是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關企業(yè)及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業(yè)向社會各個層面，尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
江蘇啟動新一輪電梯安全大檢查
7月30日，江蘇省政府專題研究部署電梯安全和民航安全工作，要求在此前工作基礎上，立即啟動新一輪電梯安全和民航安全大檢查。
省政府副秘書長王志忠介紹，江蘇是電梯制造和使用大省，也是航空產(chǎn)業(yè)和航空運輸大省，安全生產(chǎn)容不得半點馬虎。目前，全省擁有電梯生產(chǎn)企業(yè)80余家、約占全國1/3，在用電梯38.2萬臺、居全國第二位；今年上半年省內(nèi)9個機場旅客吞吐量1479.3萬人次、貨郵吞吐量23萬噸，同比分別增長15.3%、7.7%。
電梯安全檢查覆蓋所有生產(chǎn)企業(yè)、使用場所和維修保障單位，生產(chǎn)企業(yè)要密切跟蹤電梯運行情況，發(fā)現(xiàn)隱患立即通知使用單位停止運行，配合使用、維保單位消除隱患，對因設計制造等原因引發(fā)隱患的電梯要立即停止生產(chǎn)該型號并采取召回措施。公共場所電梯要重點排查，發(fā)現(xiàn)安全風險一律以最嚴格標準管控和整改，風險突出的必須暫停使用。維保單位要嚴格按安全技術規(guī)范維保，確保維保人員持證上崗、維保記錄完整、24小時維保值班電話暢通、應急預案制定和演練完善、接到故障報告后及時施救。
地方政府對轄區(qū)內(nèi)的電梯安全負有主要領導責任，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的“問題電梯”要全面評估，逐臺登記造冊、列出清單，經(jīng)風險評估需要更新改造的電梯，要及時落實政策、資金、措施；存在嚴重事故隱患、無法落實整改的電梯一律依法封停，并作為重大隱患掛牌督辦。特別是對“無物管、無維保、無維修資金”的“三無”電梯，地方政府要協(xié)調(diào)有關部門解決，確保每臺電梯均落實使用管理責任單位、維保單位和專項維修資金。
根據(jù)職責分工，質(zhì)監(jiān)、住建、商務、交通、衛(wèi)計、旅游、教育等部門均領到了任務。質(zhì)監(jiān)部門加強對電梯使用單位、維保單位、生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)管，組織開展現(xiàn)場檢查，為相關部門提供技術支持；住建部門督促物業(yè)單位開展隱患自查自糾，協(xié)調(diào)解決維修、更新、改造過程中的維修資金等問題，推動消除“三無”電梯。人員密集場所的電梯安全隱患自查自糾由各條線部門督促，商務部門負責商場、超市、城市商業(yè)綜合體、商品交易市場，交通運輸部門負責車站、客運碼頭，旅游部門負責賓館、酒店、公園、景點，衛(wèi)計部門負責醫(yī)院，教育部門負責學校。
民航安全的直接責任主體是機場和航空公司，要加大對火種、金屬物品、液態(tài)物品、危險品的查驗力度，提高開包檢查率，完善旅客、行李、貨物安檢現(xiàn)場管控。機場公安機關要加強現(xiàn)場執(zhí)勤，對重點要害部位開展武裝巡邏，提高見警率。對近一段時期國內(nèi)民航業(yè)出現(xiàn)的非理性“維權”、擾亂航空運行秩序、危害公共安全等違法犯罪行為要嚴厲打擊，對占機、霸機、沖擊機場隔離區(qū)、控制區(qū)等突發(fā)情況要及時處置。
安檢人員是守護民航安全的重要力量，機場、航空公司特別是中小機場、近年來新通航的機場要加強安檢人員隊伍建設，按規(guī)定標準配足空警和安全員，做好預案準備和培訓演練，提升空中安保能力。
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