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上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
大廈用了十多年的老電梯頻出事故租戶掏40多萬元捐贈新電梯遭拒
南京市珠江路的谷陽世紀大廈里，使用了10多年的電梯多次發生墜梯等故障。
湖北電梯吃人事件發生后，電梯安全也成了公眾關注的話題。南京市珠江路的谷陽世紀大廈里，使用了10多年的電梯多次發生墜梯等故障，樓內不少上班族調侃，他們是在拿生命上班。為了盡快解決電梯故障問題，大廈內一租戶自愿出資40多萬，捐贈一部新電梯。然而，對于這樣的好事，該大廈的物業管理方卻并不樂意，多次以無權接受捐贈為由婉言謝絕，新電梯面臨“捐贈無門”。
江南時報記者張旭
尷尬
大廈老舊電梯頻出故障
新電梯卻“捐贈無門”
記者在谷陽世紀大廈看到，該大廈共有4部電梯，其中3部為客梯，1部是貨梯。4部電梯都很老舊，每部客梯內還豎著一根鋼管，這是為了防止客梯貨用。據了解，因為這些電梯使用年限長達10年以上，所以時有故障發生，大廈內很多上班族都撥打過12345投訴熱線，但是都沒有得到滿意的處理結果。
多番投訴無果，大廈業主想到了啟用維修基金對電梯進行全面檢修，卻被大廈的物業管理方南京谷陽物業管理有限公司(以下簡稱谷陽物業)告知，維修基金只能由業主委員會啟用，而目前還沒有成立業主委員會。
據大廈業主委員會籌備組相關人員介紹，從2012年開始，他們多次籌備業主委員會，都沒有成功，其中不乏谷陽物業的阻撓。對此，谷陽物管公司否認，表示業主委員會成立無果系業主間矛盾所致。
在多方努力無法啟動維修基金后，為了保障電梯安全，谷陽世紀大廈內一家網絡公司的老板表示，愿意出資捐贈一部新電梯。據該網絡公司的工作人員介紹，老板捐贈電梯是出于多方面考慮：一來公司員工多，遭遇墜梯的概率大；二來公司規模較大，搬遷也不容易；另外，作為互聯網企業，珠江路的氛圍很好。
為了得到大廈業主的同意，今年7月8日，他們在大廈一樓電梯處，張貼了捐贈公告；同時，安排員工走訪大廈業主，征求意見。
遺憾的是，這位老板的善舉，并沒有得到谷陽物業公司的認可。據知情人介紹，考慮到捐贈電梯的安全性和后期維護等問題，物業公司以無權接受捐贈為由婉言謝絕。電梯“捐贈無門”，陷入僵局。
波折
物業怕擔責拒收捐贈電梯
街道出面擔保才有了進展
有人主動出資捐贈電梯，為何谷陽物業公司不愿意接受呢？谷陽大廈一名不愿意透露姓名的負責人表示，電梯是特種設備，關系到眾多業主的生命財產安全，任何人都不敢擅自接受捐贈的電梯，主要是害怕承擔責任，同時，該負責人還表示，更換電梯需要征得業主的同意。“一旦發生了電梯安全事故，責任歸誰？”因此，誰也沒有膽量來接受這份“燙手”的捐贈。
對于該負責人的說法，不少業主卻表示非常不能認同。因此，電梯的捐贈方和部分業主，紛紛找到相關部門，要求他們出面協調解決捐贈的事情。
終于，在多方的不懈努力下，當地街道出面擔保，捐贈事情才有了進展。目前，經多方溝通協商，購買、安裝電梯的共計39萬元費用由捐贈方——該網絡公司老板承擔，電梯招標事宜由谷陽世紀大廈的業主委員會籌備組負責落實，捐贈方與谷陽物業簽訂委托付款協議以及捐贈協議后，再由谷陽物業與電梯公司簽訂采購、維護協議。
記者了解到，目前已經完成電梯招標，即將交由谷陽物業管理，預計10月份完成新電梯安裝。
說法
電梯安全與捐贈行為無直接關系
法律規定“誰管理誰擔責”
電梯與人們的日常生活密切相關，然而，一些小區的電梯管理卻不盡如人意，出現了各方“踢皮球”的現象：業主交了管理費，電梯壞了卻沒有人修，開發商稱全交給了物業，物業推脫說不能時刻看管電梯等。對此，南京仲盛律師事務所的楊律師指出，電梯是全體業主的共有財產，業主既是電梯產權所有人，又是電梯的主要使用者，每一位業主都有享受權利和承擔義務的責任。應該在法律層面上，對電梯這樣的公共設施用合同或業主公約之類的法律文書來明確各方的責任和義務。
捐贈電梯安全責任誰來承擔？該律師認為，捐贈行為與電梯本身安全沒有直接關系，電梯屬于特殊設備，由各級質監部門負責實施，已經通過的《特種設備安全法》，其中明確規定了特種設備共有人的責任和義務。“小區全體業主是住宅電梯的共有人，共有人可以委托物業服務單位或者其他管理人管理特種設備，受托人履行本法規定的特種設備使用單位的義務，承擔相應責任。共有人未委托的，由共有人或者實際管理人履行管理義務，承擔相應責任。”
新聞鏈接>>>
江蘇近20萬臺電梯自查
8000多臺存事故隱患
據了解，截至2015年6月30日，江蘇全省相關使用和維保單位已上報193993臺電梯的自查情況，發現存在隱患電梯8355臺，已整改隱患電梯6419臺，采取監護措施電梯1611臺，主動停用電梯325臺。由于電梯維保不到位、未按期檢驗或使用不當，有可能會出現一些故障，比如不平層、轎廂抖動、急墜等，也有可能造成夾人、剪切等傷害。
為了保障電梯安全，江蘇省質監局與江蘇保監局共同制定全省電梯責任保險工作方案，由省政府發文進行推動，鼓勵電梯產權人、維保單位、檢驗機構、電梯制造廠共同投保，建立電梯安全約束機制和事故賠償社會救助機制。截至目前，試點城市無錫已有1萬臺電梯投保。蘇州、南京、南通等地也正在全面推進。同時建立電梯應急處置服務平臺，目前南京、蘇州、南通、常州已建成96333或119模式的電梯應急處置服務平臺。 2015年1-6月份，四個市的電梯應急平臺共指揮處置電梯困人故障6265起，解困乘客9800名；平均每天指揮處置電梯困人故障33.97起，解困乘客54.82名，處置其他電梯故障8008起。電梯維保人員到達困人現場的平均時間為15.94分鐘，實施救援平均用時4.70分鐘。
針對電梯安全事故頻發的狀況，江蘇質監不斷地加強電梯安全知識宣傳，開展電梯安全管理員免費培訓，編制《電梯安全管理人員工作手冊》，組織各地質監局聯合住建部門，對全省5000多個使用電梯的住宅小區開展電梯安全管理人員免費培訓。
江蘇質監局相關專家提醒市民，乘坐電梯時首先要察看電梯是否在檢驗有效期內，注意觀察電梯上張貼的安全警示標志。文明乘梯，不在電梯轎廂內或扶梯上嬉戲打鬧。兒童乘梯時監護人應注意加強保護，遇到緊急情況撥打電梯轎廂內張貼的應急電話。乘坐扶梯時，遇到緊急情況可按急停按鈕。
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