近段時間，由電梯引發(fā)的安全事故接連發(fā)生，頻頻敲響安全警鐘。實際上，隨著電梯在新建小區(qū)普及度的不斷提高，一部質(zhì)量可靠、品牌過硬的電梯，已成為了購房人重要的參考因素之一。現(xiàn)代快報記者通過近期的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，南京近年來新建小區(qū)雖然絕大部分使用的電梯都是“大牌”“洋牌”，但是電梯質(zhì)量是否有保障、出行是否舒適，還得打個問號。 現(xiàn)代快報記者 馬文煜
記者
調(diào)查
電梯質(zhì)量越來越受重視
多數(shù)市民更青睞國外品牌電梯
在記者調(diào)查的20余個在售或新近交付的小區(qū)內(nèi)，不管是6層樓的低密度洋房，還是30層的超高住宅，電梯已實打?qū)嵆蔀榱爽F(xiàn)如今新建小區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)配置。而電梯的品牌，無論是河西賣到4萬元/㎡的“豪宅”，還是板橋的一處剛需樓盤，采用的均是一些知名進(jìn)口品牌電梯，如“日立”“ 富士達(dá)”“蒂森克虜伯”“奧的斯”等，且以日系品牌居多。在江北華潤國際社區(qū)，銷售人員表示,他們樓盤未來使用的電梯品牌為“日立”，與“蒂森克虜伯”“三菱”等同屬國際一線大品牌。朗詩未來街區(qū)銷售人員也告訴記者，雖然目前尚未確定未來使用的電梯品牌，但可以保證，肯定是國際一線品牌電梯，業(yè)主完全可以放心。
“現(xiàn)在購房人都很注重電梯質(zhì)量，買房時都會問，用的是什么牌子的電梯？所以，如今開發(fā)商都會用知名度較高的電梯品牌，雜牌電梯在南京現(xiàn)在已經(jīng)很少了。”朗詩未來街區(qū)的銷售人員表示。
而在記者的采訪中，雖然一些市民對一些電梯品牌的認(rèn)知度不盡相同，但國外品牌電梯肯定比國產(chǎn)電梯質(zhì)量要好，卻是不少人的共識，但事實果真如此么？
市場
亂象
江北某盤去年曾遭“電梯維權(quán)”
其使用的“三星電梯”原是山寨貨
蘇南某知名品牌電梯經(jīng)銷負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然知名電梯品牌的可靠度都不錯，但在電梯品牌選擇上，購房者也要謹(jǐn)防遇到“山寨電梯”。
“國內(nèi)市場上充斥著許多名字‘沾親帶故’的電梯品牌，像富士達(dá)（fujitec）、日立（hitachi）、迅達(dá)（schindler）等國際知名品牌，經(jīng)常能在國內(nèi)看到在名字上‘偷梁換柱’的國產(chǎn)電梯品牌。2013年，東莞市中院就審理過一起電梯商標(biāo)侵權(quán)案：從未生產(chǎn)過電梯及相關(guān)配件的德國西門子股份公司（siemens），以侵犯其企業(yè)字號為由，將‘東莞西門子電梯有限公司’告上了法庭，索賠金額達(dá)到200萬元。”
該負(fù)責(zé)人同時表示，“山寨”品牌電梯在質(zhì)量、技術(shù)、后期服務(wù)投入上，與一線大品牌的電梯廠家有不少差距，但價格會低很多，甚至只有同規(guī)格電梯的一半左右。很多開發(fā)商為縮減成本，會主動使用這些山寨電梯。“這不僅給我們造成了很大的競爭壓力，且由于這些山寨品牌容易與知名品牌電梯混淆，業(yè)主在交房后經(jīng)常會吃到啞巴虧”。
在南京市場上，也曾有過因開發(fā)商使用“山寨電梯”而引發(fā)的維權(quán)。去年江北某樓盤業(yè)主就向快報反映，開發(fā)商在買房時宣傳的“三星電梯”，在交付后變成了一家揚州廠家生產(chǎn)的“three stars”電梯。經(jīng)業(yè)主事后了解，韓國三星集團(tuán)（samsung）從未有過生產(chǎn)電梯這項業(yè)務(wù)，而其使用的“三星”電梯，采購價格只有二十幾萬。該事件之后還引發(fā)了小區(qū)業(yè)主的集體維權(quán)。
電梯
商家
國產(chǎn)進(jìn)口相差不大
電梯事故多與后期養(yǎng)護(hù)不到位有關(guān)
上海三菱電梯一位經(jīng)銷商告訴記者，其實現(xiàn)在國內(nèi)知名的日立、三菱、奧的斯、通力、迅達(dá)等品牌電梯，質(zhì)量都不錯，且大部分廠家的確為合資性質(zhì)，且進(jìn)口、國產(chǎn)電梯在質(zhì)量、價格上的差別并不大。“以三菱電梯為例，我們常說的三菱電梯應(yīng)該是日本的品牌，logo為三個菱形；而‘上海三菱’其實是一個合資企業(yè)，logo是‘一座山’，和日本三菱完全不同；上海三菱是日本三菱在國內(nèi)的經(jīng)銷商，除了代銷日本三菱電梯，同時也接受日本三菱的技術(shù)支持，生產(chǎn)合資品牌的‘上海三菱’電梯銷售。”
該負(fù)責(zé)人介紹，以一部同等規(guī)格的住宅用高速電梯為例，日本三菱的價格大約是50萬元，上海三菱的價格大約在40萬-50萬元，價差并不大。“現(xiàn)在使用三菱電梯的住宅小區(qū)，大部分應(yīng)該都是上海三菱，除非是超高層住宅或酒店，對電梯速度有要求的，才會使用日本進(jìn)口的三菱。其實質(zhì)量都很不錯”。
該負(fù)責(zé)人還表示，相對于品牌來說，后期維護(hù)對電梯使用壽命才更為重要。“三分品牌，七分維護(hù)，國內(nèi)六成以上的電梯事故，都與后期養(yǎng)護(hù)不到位有關(guān)。所以，關(guān)鍵還是要做好電梯使用期間的管養(yǎng)，要定期維護(hù)、檢修，這樣才能把故障率降到最低，延長使用壽命。”該負(fù)責(zé)人表示。
業(yè)內(nèi)提醒
不能只看品牌
還要看清規(guī)格型號
某知名房企內(nèi)部人士告訴記者，實際上在房地產(chǎn)開發(fā)環(huán)節(jié)中，電梯設(shè)備采購屬于“成本優(yōu)化項目”，通常不會超過項目總投入的1%，可以說非常低。大部分開發(fā)商都是“能省則省”，雖然用的是“大牌”，但幾乎都是品牌系列中較為低端的型號，買房切莫只認(rèn)品牌。
“普通高層住宅小區(qū)一部電梯的采購成本，通常在50萬左右，分?jǐn)偟矫繎魳I(yè)主不過萬元。即便是高端樓盤，一部電梯采購成本能超百萬的也極少。除了品牌，電梯價格也與其具體型號、速度、轎廂容量、轎廂裝修標(biāo)準(zhǔn)有很大關(guān)系。其實我們自己就遇到過，由于小區(qū)電梯轎廂太小，導(dǎo)致裝修期間頻頻發(fā)生家具無法托運的情況。說到底，還是在電梯上的投入不夠”。該人士建議，買房人選擇樓盤時，除了要了解電梯品牌，最好還能問清電梯具體的規(guī)格型號，最好寫進(jìn)合同，以避免后期產(chǎn)生不必要的麻煩。
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