位于瞿塘峽路上的雙星海富樓a、b兩座里面的6部電梯，由于運行了近20年，經常出故障。小區業主委員會咨詢過，靠維修解決不了問題，只能更換電梯。但更換一部電梯就需要40多萬的費用 ，讓他們犯了難(本報曾經報道過)。不過近期，海富樓b座的業主，終于可以搭乘新安裝的電梯上下樓了。原因就是小區業委會找到了一種新的籌資換電梯模式，不需要業主掏一分錢，就可以把舊電梯換成新電梯。他們是怎么做到的呢?
小區裝上新電梯
“新電梯裝好之后，我們終于可以不用再提心吊膽坐老電梯了。”家住海富樓b座的一位業主對城市信報/信網記者說道，“現在乘坐新電梯需要刷卡，不刷卡的話就不能去到自己想去的樓層 ，這樣也更安全了。”
據了解，新安裝的這兩部電梯4月份安裝完成，7月20日通過了質監部門驗收。
“我們小區a 、b兩座樓共6部電梯，都是1995年生產，1996年投入使用，運行了將近20年。”海富樓小區的業主委員會主任姬森對記者說，“從2008年起，這幾部電梯就開始出現各種各樣的問題，不是電梯運行到空中突然不動，就是電梯門經常夾住人。到2012年年底，a、b兩座樓棟里面，都只剩了一部電梯在勉強運行。”
海富樓原物業與業主的合同2012年到期，到期之后，原物業并沒有選擇與該小區續約。一時之間，業主都不知道該找誰解決電梯問題。2012年底，該小區緊急成立業主委員會，處理電梯問題。
“當時被業主選舉出來之后，我們立即向每戶收取了幾百元，對電梯進行大修，但是效果不好，修了沒多長時間，電梯又故障不斷。”姬森對記者說道，“沒辦法，我們咨詢了各大電梯生產商和電梯維保公司，答復都是，電梯太老了，修起不了太大的作用，只能換一部新的。”但是換一部電梯就需要40多萬元，兩部電梯最便宜也需要85萬元。
自創安裝新模式
“我們小區每棟樓都是32層，每層有6戶居民，一棟樓的常住居民大概有174戶，85萬元平攤的話，每戶大概需要交5000塊錢。”姬森對記者說道。
為了籌集到更換電梯的錢，海富樓的業主委員會想盡了辦法。“2013年上半年，我們先是到有關部門，問小區有沒有房屋維修基金，得到的答案是沒有。然后又試著向業主要錢，每戶平攤5000塊錢。開始詢問的時候，幾乎所有業主都表示愿意出錢換電梯。但是等到真正收錢的時候，卻沒有幾戶業主愿意交錢。”
但電梯一直不修也不是辦法，畢竟將近200戶居民，天天就指望著一部經常出故障的電梯上下樓，弄不好哪一天就會出事故。
“于是我們就想了一種新方法，不再向業主要錢，而是向他們借錢籌資。”據姬森介紹，主要就是想先從業主那里借到換兩部電梯所需要的85萬元，然后每年還業主一部分本金，還會每年給業主10%的利息，以便讓更多業主借錢給小區換電梯。
至于拿什么還向業主借的錢以及支付每年10%的利息，姬森說道：“還錢主要依靠兩部分。第一部分就是按照國家規定，每家每戶每個月都要交電梯費，費用為4毛錢一平方米;另一部門來源則是出租小區的公共區域收取租金來還錢，這兩部分的收入都由我們業主委員會掌握。”
“我們小區樓頂部有塊將近200平方米的地方，以每年5萬元的價格，租給了一位業主開家庭旅館。我們在一樓還有一個門面，每年能夠收取1萬元的租金。而電梯費一年下來，一棟樓也可以剩下8萬塊錢。這就是我們還錢的保證。”
姬森給記者算了一筆賬：“租金加電梯結余，我們一年有14萬元，85萬元第一年的利息是8.5萬元，還掉利息我們還剩5.5萬元，這樣我們可以還5.5萬元的本金。大概需要13年左右就可以把這85萬連本帶利還清，而電梯壽命一般在15年，所以說等到下一次需要更換電梯的時候，我們還可以采取這樣的辦法，這是一個良性循環。”
有位業主掏了25萬
“2013年，這個模式開始實行的時候，許多業主的觀念還沒有轉變過來，雖然覺得不是向他們要錢，但是借錢他們也接受不了，覺得為什么電梯出問題，需要他們出錢。”姬森說道，“我們一直向他們灌輸一種觀念，那就是電梯屬于公共資源，公共資源是大家共同所有和使用的，所以電梯壞了也需要所有業主一起承擔費用。經過我們業主委員會不斷解釋，許多業主的思想也都轉變了過來。我們業主委員會的成員帶頭交錢，這樣才帶動了其他居民交錢，最終湊夠了換電梯的85萬元。”姬森說道。
據了解，最多的一位業主交了25萬元，而這位業主就是姬森本人，這也是促使其他業主愿意借錢給小區換電梯的最大動力。“我們小區的業主委員會掌握電梯費和公共區域租賃費這兩部分收入，可以說還款是很有保證的，甚至還能讓業主有一部分收益。”姬森說道，“我自己先帶頭交了25萬，畢竟大家覺得我不可能自己坑自己，所以也都愿意借錢給我們小區換電梯。就這樣，我們b座的居民，就先換了兩部新電梯。剩下的那部電梯，雖然沒有換新的，但我們也把三部舊電梯的零件整合到一起，組合出了一部電梯，用來運貨搬家，現在也挺好使的。”
a座業主挺羨慕b座
據了解，a座 、b座雖然同屬海富樓小區，但是由于a座業主意見不統一，一些業主贊同實行b座的換電梯方案，一些業主則是擔心對外出租公共區域，有可能導致樓棟內外來人員過多，影響治安，所以不贊同b座的換電梯方案。最終，a座的居民自己成立了電梯自治委員會，管理自己樓棟里的3部電梯。
8月16日下午，記者來到了海富樓a座，總共2部電梯，只有一部電梯好使，剩余的兩部電梯門上都貼著質監部門的整改維修通知。“這部好的電梯也經常出故障，乘坐的時候總是響，搞得我們很擔心，好在我們家住的樓層不高，能爬樓梯，我們就爬樓梯。”住在a座的一居民對記者說，“我們樓的電梯自治委員會，先是向每家每戶收取了兩千多塊錢，對電梯進行維修，結果花了二十多萬元，還是只有一部電梯在勉強運作。”
“現在電梯自治委員會還想問我們要錢修電梯，這次都不想給他們了，覺得錢都打水漂了。”該居民說道，“許多居民都很羨慕b座居民，他們沒花一分錢就可以乘坐好的電梯，而我們花了兩千多塊錢，現在還是提心吊膽。所以現在我們樓棟的好多業主，也都希望實行b座的換電梯模式。”
“我們其實也想過在a座實行這種換電梯模式，只不過當時業主意見不統一，所以才沒成功。現在只要a座業主意見統一，我們也可以著手給他們辦理換電梯的事情。”姬森說道，“我們不僅希望這種模式只解決a 座居民的問題，也希望我們這種模式，能夠幫助更多的青島老式高層樓棟的居民。”
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