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雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國(guó)電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國(guó)內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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電梯維保行業(yè)亟待“亡羊補(bǔ)牢”

    截至2014年底,我國(guó)電梯總量已達(dá)359.85萬(wàn)臺(tái),并以每年20%左右的速度增長(zhǎng),電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長(zhǎng)量均為世界第一,電梯安全事故卻時(shí)有發(fā)生,其中,設(shè)備老化、電梯維護(hù)不到位是事故主要原因。


    一名長(zhǎng)期從事電梯行業(yè)研究的研究者表示,目前國(guó)家層面的法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)都未規(guī)定電梯的使用年限,電梯制造廠商也無(wú)明確的電梯使用壽命。若明確電梯使用年限強(qiáng)制報(bào)廢,全國(guó)每年報(bào)廢十萬(wàn)臺(tái)電梯,需要上百億的資金。

    除了相關(guān)法規(guī)空白外,嘉立了解到,目前電梯維保行業(yè)還存在維保公司惡性競(jìng)價(jià)、維保工人超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、違法資質(zhì)掛靠等三大亂象,導(dǎo)致維保質(zhì)量難以保障。制造電梯的國(guó)內(nèi)品牌企業(yè),又因維保行業(yè)利微不愿涉足。

    電梯保養(yǎng)和使用問(wèn)題占比達(dá)六成

    目前,全國(guó)各地的普遍做法是,電梯使用15年以上,因機(jī)械設(shè)備的磨損、電器元件的老化,電梯的故障率會(huì)增加,但可通過(guò)部件維修、更換或系統(tǒng)改造降低電梯故障率,達(dá)到安全使用的要求,只有對(duì)確實(shí)存在安全隱患且無(wú)維修、改造價(jià)值的電梯才報(bào)廢更新。

    而針對(duì)電梯維修,已有國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)《電梯維修規(guī)范》和安全技術(shù)規(guī)范《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》,其中規(guī)定了使用單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置電梯的安全管理機(jī)構(gòu)或者配備電梯安全管理人員。同時(shí),電梯應(yīng)該至少每15日進(jìn)行一次清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查等。

    維保對(duì)電梯安全至關(guān)重要。但是電梯維保行業(yè)存在維保公司惡性競(jìng)價(jià)、維保工人超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、違法資質(zhì)掛靠等三大亂象,導(dǎo)致維保質(zhì)量難以保障。制造電梯的國(guó)內(nèi)品牌企業(yè),又因維保行業(yè)利微不愿涉足。

    今年初起,質(zhì)檢總局部署了電梯安全監(jiān)管大會(huì)戰(zhàn),對(duì)在用電梯進(jìn)行排查,促使長(zhǎng)效機(jī)制的建立。截至6月底,全國(guó)電梯使用和維護(hù)保養(yǎng)單位自查電梯共計(jì)236.9萬(wàn)臺(tái),發(fā)現(xiàn)存在隱患的電梯11.1萬(wàn)臺(tái)。存在隱患的電梯中,已整改7.9萬(wàn)臺(tái)。下一步是重點(diǎn)督查階段,如果不能及時(shí)整改,將建立問(wèn)題電梯檔案,督促及時(shí)整改。對(duì)無(wú)法整改的由政府掛牌督辦。

    電梯使用壽命尚未明確

    在深入采訪安監(jiān)部門、質(zhì)監(jiān)部門、電梯企業(yè)以及物業(yè)公司等有關(guān)單位后,有媒體總結(jié)出電梯事故頻發(fā)主要由以下原因?qū)е隆?/span>

    首先,安全主體責(zé)任不明確。電梯投資者為開(kāi)發(fā)商,建設(shè)者為電梯公司,所有權(quán)和使用權(quán)都是小區(qū)業(yè)主,具體的物業(yè)管理權(quán)卻是物業(yè)公司,維修、保養(yǎng)、檢驗(yàn)的權(quán)利卻歸屬于質(zhì)監(jiān)部門,這就導(dǎo)致安全責(zé)任主體眾多,很難追究事故的首要負(fù)責(zé)人。

    其次,維保市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng),低劣零部件充斥市場(chǎng)。我國(guó)電梯維保企業(yè)過(guò)多,導(dǎo)致平均維保電梯數(shù)量少,價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)。在住宅電梯方面,平均每臺(tái)每月的維保價(jià)格從2000多元降到500多元,有的甚至降到200元。

    多位質(zhì)監(jiān)部門、法律領(lǐng)域和物業(yè)管理領(lǐng)域的一線電梯維護(hù)保養(yǎng)工作人員和專家學(xué)者認(rèn)為,由于電梯事故暴露的諸多問(wèn)題亟待“亡羊補(bǔ)牢”,相關(guān)部門應(yīng)加速出臺(tái)各種措施。
 
 
 
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