雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
方紅城：引入“責任保險”可保障電梯安全運行
近年來，我國平均每年發生數十起電梯事故，人身傷亡案例頻頻出現。其實，在電梯安全問題上，我國法律并不缺位。電梯作為特種設備，我國的《特種設備法》對其安裝、改造、維修等方面有著比較系統而全面的嚴格規定。法律明確規定電梯制造單位對電梯安全性能負責；電梯使用單位對電梯進行經常性維護保養與定期檢修，為電梯安全負首要責任。電梯在維修、保養時發生事故，救援首先要找物業公司。如果涉及制造、質保問題，由使用者、運營單位再請其他單位協同管理。
盡管法律規定很明確，但現實中電梯使用單位不可能負責所有電梯的修理。這必然導致電梯制造單位委托有資質的第三方進行修理。無形中就會出現敷衍了事走過場的情況。另外，法律規定物業公司對電梯進行維護保養與定期檢查。為電梯安全負首要責任?？晌飿I公司本身并不具備電梯維護保養的技術能力，更不具備維修電梯的經濟實力。一量電梯需要大修，物業公司還要向相關部門申請大修基金。若這項基金申請不下來，存在安全隱患的電梯只能繼續運行使用。更何況有的物業公司并未盡職盡責：一方面，業主交給物業公司的電梯維護費并沒有完全用于電梯的維保，物業公司為了節省開支想法設法逃避檢修；另一方面，出于降低成本的考慮，物業公司傾向于選擇價格低而資質、維保質量無法保障的維保公司。
對于電梯安全的監管，可以引入責任保險，來突破目前電梯監管的困境。電梯事故傷害發生后，對受害方的善后，國內通行處理辦法是由事故單位墊付、責任各方分擔、政府財政兜底。然而，電梯作為公共交通工具，保險介入必不可少。電梯運行引入保險機制，不僅提供了賠付保障，還引入了維保質量第三方監督，提高了安全系數，真正為電梯綁上了“保險索”。當然，這種電梯責任事故應是獨立于安監局等相關管理部門的第三方商業保險，由市場來調節。否則，無法起到真正的保險作用。
此外，電梯監管應該引進獨立的第三方檢測機構。電梯在我國作為特種設備進行檢驗，質監部門委托下屬的第三方檢測機構，每年對電梯進行定期檢驗，而一旦電梯通過年檢后還是出了問題，質監部門執法時往往只打物業公司的板子。這也是廣受詬病的既當“裁判”又當“運動員”的戲碼，導致檢驗環節責任混淆。引進獨立的第三方檢測機構，有利于增強電梯生產企業、小區業主、物業公司等多個部門維護電梯安全的責任意識，并促使形成市場機制下的良性競爭態勢。
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