雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月，是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨，受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面，尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
電梯精英如何應(yīng)對(duì)電梯“吃人”現(xiàn)狀
2015年7月26日湖北荊州電梯事故發(fā)生后，短短兩周時(shí)間內(nèi)，廣西梧州、杭州、北京、上海等地又出現(xiàn)多起電梯“吃”人手腳或致人死亡的慘劇。電梯墜落、困人的恐怖事件也時(shí)有出現(xiàn)。
你每年搭乘問題電梯91次!
自今年全國電梯安全監(jiān)管大會(huì)戰(zhàn)啟動(dòng)以來，全國32個(gè)省(含新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán))特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)電梯942339臺(tái)，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)存在問題和隱患的電梯155247臺(tái)，存在問題和隱患335417項(xiàng)。幾乎每六臺(tái)電梯中就有一臺(tái)電梯存在問題!
記者做了一個(gè)簡單的計(jì)算，假設(shè)我們所在的小區(qū)每棟樓有2部電梯，我們上班的寫字樓有4部電梯，我們一年的工作日在275天左右。假設(shè)此前故障電梯占市場電梯保有量的六分之一，我們一年至少發(fā)生275*2=550次乘梯動(dòng)作。換算下來，我們每年幾乎有91次是在乘坐問題電梯!
為何電梯安全事故如此頻繁!?
一名長期從事電梯行業(yè)研究的研究者告訴記者，湖北荊州“電梯吃人”事件，很大程度上是因?yàn)殡娞菥S保不到位造成的。而申萬宏源研報(bào)稱，在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題占比高達(dá)60%。
據(jù)記者了解，目前電梯維保行業(yè)存在維保公司惡性競價(jià)、維保工人超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、違法資質(zhì)掛靠等三大亂象，導(dǎo)致維保質(zhì)量難以保障。
廣州市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備監(jiān)察處處長楊延暉接受媒體采訪時(shí)表示，當(dāng)前電梯維護(hù)保養(yǎng)屬于完全市場化競爭的行業(yè)，現(xiàn)行《特種設(shè)備安全法》偏重于對(duì)電梯制造、維保單位進(jìn)行事前資質(zhì)管理，但對(duì)日常工作并沒有考核機(jī)制，部分維保單位通過降低服務(wù)質(zhì)量，從中獲取不正當(dāng)利益，導(dǎo)致“質(zhì)次價(jià)低”的維保公司充斥市場，形成“劣勝優(yōu)汰”的外部效應(yīng)。
維保公司：我們也很苦惱!
截止至發(fā)稿前，記者得知杭州市下城區(qū)“7·30”電梯事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)事故的調(diào)查結(jié)果做出通報(bào)：該事故是一起特種設(shè)備安全責(zé)任事故，維保單位通達(dá)公司負(fù)主要責(zé)任，按程序注銷通達(dá)公司維保資質(zhì)。
在采訪過程中，有一位不愿透露姓名的維保公司負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)如今的維保市場他也極為無奈。如今電梯事故已經(jīng)到了輿論嘩然的地步，有良知的維保公司其實(shí)也極力想改變這種現(xiàn)狀，可公司目前面臨的是赤裸裸的資金壓力!在住宅電梯方面，近幾年平均每臺(tái)每月的維保價(jià)格從2000多元降到500多元，有的甚至降到200元。
該維保公司負(fù)責(zé)人說道：“我們肩負(fù)著電梯整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中最后的、也是最漫長的責(zé)任，但卻賺著最微薄的利潤!工資低，經(jīng)驗(yàn)豐富的維保工留不住，沒經(jīng)驗(yàn)的維保工又靠不住!我們也很苦惱!”
改變現(xiàn)狀，要做加法，也需要做減法!
在采訪過程中，記者注意到了今年電梯行業(yè)內(nèi)部的一個(gè)專業(yè)行業(yè)評(píng)選。在參與評(píng)選的兩百多家電梯企業(yè)中，一家叫做歌拉瑞的電梯企業(yè)引起了記者的注意。
據(jù)悉，這家源于德國法蘭克福的百年電梯企業(yè)甫入中國，就榮獲“電梯行業(yè)用戶優(yōu)選十大潛力整梯品牌”。其亞太區(qū)制造基地董事總裁張夏先生在帶領(lǐng)歌拉瑞團(tuán)隊(duì)短短兩年時(shí)間內(nèi)，就獲得行業(yè)普遍認(rèn)可，并榮獲“電梯行業(yè)十大年度風(fēng)云人物”。
這也是唯一一家甫入中國市場，就斬獲諸多殊榮的電梯企業(yè)。記者就電梯行業(yè)目前現(xiàn)狀采訪了這位帶有“傳奇”色彩的電梯人。
在采訪中，張夏先生坦言目前中國電梯市場的諸多弊病。以歌拉瑞電梯團(tuán)隊(duì)為例，在2013年歌拉瑞電梯進(jìn)入中國市場之前，遠(yuǎn)在德國的歌拉瑞海外研發(fā)中心聯(lián)合其市場部對(duì)中國市場進(jìn)行調(diào)研分析。早在2013年，德國研發(fā)中心就針對(duì)中國電梯市場的諸多問題，提出了一整套歌拉瑞電梯安全生態(tài)系統(tǒng)方案。在歌拉瑞電梯亞太區(qū)制造基地投產(chǎn)至今，這套電梯安全生態(tài)系統(tǒng)也逐步得到完善。
據(jù)張夏先生介紹，整套歌拉瑞電梯安全生態(tài)系統(tǒng)主要分為三大部分：第一部分是針對(duì)電梯過度使用而產(chǎn)生諸多隱患的歌拉瑞核心安全系統(tǒng)，在事故發(fā)生時(shí)該核心安全系統(tǒng)能夠做出更為細(xì)致、安全的保護(hù)動(dòng)作;第二部分是歌拉瑞獨(dú)立研發(fā)的安智星智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)ζ渌须娞葸M(jìn)行24小時(shí)全時(shí)段安全監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)生電梯事故，安智星系統(tǒng)能夠在第一時(shí)間觸發(fā)營救動(dòng)作;第三部分則是針對(duì)維保問題而開發(fā)的glarieapp，通過安裝該app，維保及工程人員能夠更為全面、系統(tǒng)、直觀地對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。同時(shí)，對(duì)于維保不當(dāng)?shù)男袨椋揳pp也能夠進(jìn)行記錄并自動(dòng)生成體檢報(bào)告提醒相關(guān)人員。
年度電梯盛會(huì)頒獎(jiǎng)現(xiàn)場：張夏先生代表發(fā)言
在采訪最后，張夏先生如是說道：“目前中國電梯安全讓人痛心疾首，輿論對(duì)于電梯事故的原因也莫一是衷。在一個(gè)又一個(gè)悲劇發(fā)生的同時(shí)，歌拉瑞電梯上下自省自警，始終在做加法，在安全之上再加安全保障。換言之，我們要讓電梯發(fā)生事故的概率不斷做減法!“
此外，張夏先生表示，安全是一個(gè)永恒的話題，歌拉瑞研發(fā)中心對(duì)于電梯安全生態(tài)系統(tǒng)的研發(fā)也永遠(yuǎn)不會(huì)停止。同時(shí)，張夏先生也號(hào)召更多的電梯整梯、部件公司及機(jī)構(gòu)加入到電梯安全生態(tài)系統(tǒng)的研發(fā)中來，讓整個(gè)行業(yè)做一個(gè)大的安全加法!
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