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上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
連續兩個月斷了兩條鋼絲繩，作為維保我有苦難言
心里很難受，來到這里跟同行說說吧，也就是同行才能明白我這時候的心情！
我搞了3年多安裝，后來自己帶隊做了一年多，后來因為要結婚所以離開了工 地開始做維保，在一家公司做了半年整改后來因為某些原因離職了（這家公司400多臺10年左右貨梯，所以大修整改特別多基本一個月要整改15天以上）去年應聘來到這家公司，進來時候說公司的大修全我做，給我安排了一個小區，倆人72臺，可以說很輕松，沒幾天公司說有一個小區梯子問題比較多叫我過去幫忙調整 一下（感覺就是在試試我的技術），去了之后發現鋼絲問題很嚴重，換了好幾次鋼絲都是壞一條換一條，所以現在一臺電梯的鋼絲是3個批次的，拉力真的很難調好，最嚴重的3號樓的4臺梯子鋼絲繩我調了兩天才算勉強可以，之后又給這個小區44臺每臺都查了一下，其中每天都要去3號樓調鋼絲，這樣做了10天，回到自己小區沒幾天我們公司就跟我說要我去前幾天幫忙的小區做，說是那邊物業經理點名叫我去，就這樣本來是我幫忙的小區變成了我自己小區。
來到這里發現問題真的好多，所有五方通話不通，應急照明沒有，井道照明沒有，靴襯有的一面只剩下薄薄一層，地坑安全大部分短接，門軌道厚厚一層污垢滑塊只剩個貼片了……
沒辦法，只能一步步的修了，這短時間可能是我跟公司要貨要的最多的，滑塊一要2-3百個，靴襯100多個，張緊輪軸承10幾個…………兩個月過去故障率降低了50%左右，五方通話修好36部，剩下的要換配件。
說了這么多不是想說我自己做事了，不是說我有多勤快，而是我想把電梯修好后痛痛快快的玩，安安心心的睡。
現在問題來了，上個月3號樓斷了一條鋼絲我心里很不痛快，當時跟物業說換5條但是人家不出這個錢只要換一條，這樣換完鋼絲繩真的擔心，但沒辦法公司和物業都同意了我一個打工的沒有一點辦法。只能多看看，多調整，這個月5號，12號，17號調整鋼絲，可就在昨晚又有一條舊繩斷骨了，我心里這個郁悶，到現在不知道抽了多少煙。
測了一下主機垂直度差8毫米，曳引輪導向輪不在一條直線差了1.2厘米，可是沒人看這些，人家看的是你維保的結果，經過幾天協商終于同意換4條（上個月換的那條不換），我叫公司來人公司給我3個人，這些同事不怎么懂又都說拉不動鋼絲繩，我說那么好，我們在中間換（轎廂對重開平，轎廂剎車吊對重），這樣忙了大半天終于換完了，最后我把葫蘆放下來一看當時就氣的笑了。
最后兩條鋼絲繩和前面3個繞在一起的，當時最后兩條我怕這樣往下放的時候我都在頂樓爬支架進井道幫他們把鋼絲繩順好教下面的人怎么繞，呵呵，啥也不說了我當時跟公司來的人說沒事挺好的吃飯去吧，其實我當時心里不知道有多少火，沒辦法他們跟我做事的出了問題我只能自己扛著。
這里不推薦大家跟我一樣爬支架進井道。
后來才聽說我這里電梯是上過報道的爛梯子，后怕
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我要做到下次再上新聞時候報道的是小區電梯安全穩定，雖然難但事在人為。
網友提問：怎么調鋼絲繩張緊度 是不是 繩頭在轎箱上 對重繩頭在轎箱上就得開平？開到轎箱跟對重平的那個位置調？ 如果調轎箱 繩頭在機房 是不是 轎箱開到最頂 然后調轎箱那邊繩頭？ 這樣是不是正確的？
作者回答：很好調，如果你調的不多的話轎廂對重開平，比如轎廂在15層那么我到16層開門用拉力器平拉鋼絲，拉的距離一定要相同最好拿個尺子看著拉，以其中一條為標 準不動然后調其他的，對重一邊的話可以轎廂比對重開高一層然后方法相同，有人電梯開2/3測拉力比較準但我覺得差不多！如果同一條繩對重和轎廂松緊度差很 多那么電梯空載上行時候斷電一下，還有些曳引輪有磨損的電梯上下行拉力會差很多，那就要電梯運行時候在機房看著，找一個中間點調！
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