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寶亨大廈里看上去無恙的3部老舊傷病電梯。
150多戶人家中的大多數不同意自掏腰包修電梯。
生產“fuji”這個牌子電梯的廠家已不存在。
前一陣子，電梯“奪命事件”連發，這讓每天“上上下下”的人們忐忑不安，也引發了一場全國性的電梯安檢風暴。
在烏市的安全大檢查中，發現了一批老舊電梯，有的病得不輕，有的甚至病入膏肓。但因我國尚無電梯強制報廢的相關規定，這一批老舊傷病電梯依然“在崗”。
而實際的更新卻出了狀況：商住樓，特別是涉及產權不明的商住樓，其電梯的更換多在“誰來出錢”上打了結。
然而，就在這樣無止境的糾纏中，天天用著老舊傷病電梯的人們，卻用他們的生命安全打著驚嘆號。
文/圖 新疆都市報記者 如歌 通訊員 尤吾桐
現狀
一個和電梯有關的悲劇
11月20日，新疆都市報記者探訪了在烏魯木齊質監局天山區分局掛了號的“問題小區”——寶亨大廈。
這是一個29層的高層建筑，底下10層為商租樓，從11層至29層為居民住房，里面住著150多戶人家。記者走進商租樓大門，只見兩部電梯正在大修。記者又走進居住樓大門，看到了并排的3部不銹鋼門面的電梯，電梯商標是“fuji”。
“這里每部電梯都常出問題！”質監局工作人員對該樓電梯狀況的介紹，令人望而生畏。
在其中一部電梯門口，記者遇到了剛從菜市場回來的胡女士。“這3部電梯三天兩頭出問題，中間這個問題太大，一個多月前已經停運了。你見到任何一個業主隨便問，看誰沒被電梯整過？要么被卡在樓層中間不動了，要么被門夾住，最可怕的是一下子掉下來，幸虧掉下來幾米就被卡住。去年冬天我就遭遇過‘電梯驚魂’，電梯走著走著不動了，門也打不開，電梯里的電話用不成，我就拍著門喊。有人聽到了去找物業打開了門，我爬出來才發現是被卡在了11層到12層中間。”胡女士說。
隨后，胡女士熱情地把記者帶到24層住戶丁吉善的家里，“他一直在幫助大家張羅著修電梯的事，對這個事很了解。”
丁吉善一家在2010年搬進寶亨大廈。他說，一來就聽說這里的電梯不利索，后來毛病就越來越多，越來越頻繁地發生事故。之前業主見到物業人員會說，見到社區干部也說，但一直沒有誰能出面解決電梯問題。電梯出了故障，物業只會請維修人員來“大病小治”一下。
丁吉善向記者講述了一個發生在電梯里的悲情故事：“今年6月，住在十幾層樓的一個老太太突發心臟病，家人打了120急救電話。救護車倒是很快來了，但救護人員上樓時被關在了電梯里，折騰了半天才被算拉了出來。不巧的是，他們抬著老太太下電梯的時候，電梯再次被卡住，又是一番折騰。因為耽誤了救命的寶貴時間，老太太沒進醫院大門就走了。”
難題
一直是問題 一直無法解決
丁吉善說：“這些年里，寶亨大廈的主管社區換了兩個，物業管理部門也換了兩家。在今年的大檢查中，二道橋管委會的現任主管領導也曾來調查過，但問題就是解決不了。”
原來，問題是糾結在了“誰來出錢”的問題上。據悉，寶亨大廈因涉債務官司，將大廈抵了債，所以，現在住戶的房子都是經法院拍賣來的。因為該房產的“大本”尚未辦下來，所以全體住戶均無法辦理房產證。按照相關規定，沒有產權證，就沒有房屋公共維修基金，沒有這個基金做底，誰能出這個錢？誰該出這個錢？
記者在物業辦見到了仝時達物業服務公司的管理人員古麗。她告訴記者：“你看到的那個商標的電梯和廠家，現在都不存在了。我們幾乎問遍了電梯公司，最后得到的最低報價是，大修一部電梯要花費三四十萬元。那邊十層的商租樓里的電梯現在就正在大修，因為有人出了錢。可這邊3部電梯大修的錢合起來得一百多萬元，這么多錢讓物業出不合適，既然沒有房屋公共維修基金，那就考慮大家分攤吧。可有的住戶認為電梯的使用頻率不均，不愿掏；有的住戶經濟狀況不好，掏不起。結果150多戶人家同意簽字的只有五六戶，我們只好作罷。”
古麗介紹，小區每年收的物業費中，僅用于這3部電梯的維修費就有六七萬元。物業人員的心幾乎每天都提在嗓子眼，如果遇到誰家辦個紅白事及人流量增多時，他們就得守在電梯旁囑咐叮嚀著。“上周六電梯又出了問題，我們打電話請人來修，修理人員一聽是我們這的電梯都不愿來。”古麗說。
建議
性命攸關 怎敢掉以輕心
記者詢問了之前為數不多的同意分攤電梯修理費的丁吉善：“你為什么愿意出這個錢？”他說：“老太太因電梯不順暢而錯失寶貴急救時間的悲劇發生以后，給我敲了警鐘。我也不知道這個錢到底該由誰來掏，但我就是想著大家都能安全出門，平安回家。”
記者從相關部門了解到，烏市現有“服役”超過15年的電梯約有300部，處于“傷病”狀態的電梯更是不在少數，一部分已被列入整改計劃。目前我國對電梯尚無強制報廢的明確規定，只有使用期限超過15年將根據技術評價結果確定是否報廢的說法。
隨著“電梯奪命”事件屢屢發生，讓“老舊傷病”電梯及時“退休”和明確電梯強制報廢年限的呼聲越來越高。專家認為，強制報廢制度與更新資金配套等政策相結合，才是實現電梯更新的最佳途徑。
在高樓大廈林立的如今，電梯被稱為“不定時炸彈”，電梯安全已越來越被各國、各地區所重視。據悉，美國電梯安全法已被修改20余次，很多改進是緣于“血的教訓”。
為防止寶亨大廈電梯堪憂的狀況再出現，相關部門和專家提出“期望通過立法途徑解決”的建議：一是應在新建住房的住房維修基金中增加更換電梯的款項，專款專用；二是將住宅電梯納入公用市政設施范圍，向業主收取一定費用后，一部分用于電梯的日常維護，另一部分則作為專項基金積存下來，并由政府監督有資質的單位負責電梯的日常維護；三是電梯需要更換時，一部分資金由地方財政出資，一部分資金從收取的維保費用中支出，公用事業單位監督電梯易損件及壽命到期后的更換。
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