中國的地產業“黃金時代”過去了，你會想當然地認為很多行業會跟著倒霉，電梯業就是其中之一。不過作為全球電梯業老大奧的斯（otis）的全球總裁，戴培杰（philippe delpech）卻覺得不用這么悲觀。理由之一，地產本就是個周期性很長的行業，而作為一家有著超過百年歷史的公司，經歷的高峰低谷很多，中國并不特殊；第二個理由則是，中國市場太大了，不同細分市場情況完全不同，如果仔細分類，就會發現機會還很多。這對于地產周邊行業來說也值得借鑒。
對話奧的斯全球總裁戴培杰
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cbnweekly：中國地產業進入低谷，電梯業緊張嗎？
戴培杰：不緊張。建筑行業的周期性變化通常是兩個因素來推動，一個是過度建設，存量建筑過多，就會使得市場趨冷。這個因素可以通過市場調節慢慢消化，是很正常的。二是市場信心，比如法國，雖然現在房屋存量不是很大，但因為稅收等問題，使人們沒有信心去貸款20年買房，這也會讓市場冷卻。這兩點和中國的現狀并沒太大不同。當然，中國有特殊之處，銀行業被集中管理，所以過去可以通過有力的手段影響市場的榮枯。雖然現在集中改變局面會變得比以前困難，但我們看到電梯的長期需求仍然是增長的，只不過它們分散在各個細分市場，即使地產業大勢不好，但這些細分市場仍然增長迅速。中國太大了，電梯又是個比你想象中細分得多的市場，你必須為不同的細分市場制定不同的策略，有專門的團隊去做，這樣仍能實現增長。
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cbnweekly：詳細說說，有哪些細分市場？
戴培杰：從業務層面，雖然住宅和商業地產可能有些冷清，但我們看到基礎設施市場仍然十分火熱，機場、鐵路，這方面的需求在快速增長。與此相關的則是服務，僅就我們公司而言，維修保養業務在中國每年增長20%以上。事實上，整個中國市場對電梯的使用過程越來越關注，而且服務標準已經與成熟市場相當，人們要求電梯能長期安全和高效，這是一個重要的服務。在這方面我們還有很多潛力可以挖掘，估計每年要新增1000至1500名維保技師，才能滿足中國市場的需求。當然，最大的機會還是來自于新興城市的城市化。過去十幾年，我們逐漸從一線城市走向二三線城市，現在我們必要往四五甚至六線城市延伸。
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cbnweekly：二三線、四五線城市的市場有何不同？
戴培杰：雖然我在中國待了很久，但那些城市的名字我大都沒有聽過。但從電梯業來看，這些城市建造房屋的過程與十幾年前的大城市沒有什么兩樣。目前被劃為三四線的城市在20年之后可能就相當于一線城市的水平。這將是我們未來的重點。這就需要更本地的團隊來滿足需求。比如貴州，那里正在建造許多高層建筑。所以我們在貴陽設立了分公司，并且在廣州設有高層建筑支持團隊，這讓我們能夠為當地客戶提供及時的服務。當然，服務仍然是最大的挑戰，為這些城市安裝電梯不難，重要的是長期的維修保養，這將是我們拓展新市場時最重要的一環。據統計，84%的電梯事故是安裝和使用不當造成的，電梯業應當主動促進相關法規的制定，使得電梯的維修保養服務變得標準化。
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cbnweekly：畢竟現在市場沒有增量，大家就需要搶奪別人的份額來維持增長，如何贏得競爭？
戴培杰：確實，總的訂單在減少，競爭變得激烈。除了剛才講到的服務，另一個要點就是研發。電梯仍然可以變得更好。舉兩個例子，比如視頻分析，通過攝像頭觀察人群在大廳等候的情況，自動分析，提升運送效率，甚至可以在大廳以外就開始預測人流情況；還有聯網電梯，它會與移動設備連接，當你進入一個安保措施嚴密的大樓，電梯會直接等著你，把你帶到想去的地方，不需要任何按鍵。當然還有節能電梯，這在一二線城市需求很大，因為那里已經開始注重建筑的節能問題。這些更先進的產品可以大大改善用戶體驗，這會幫助電梯業贏得未來的用戶。長期的研發與中短期的戰略結合，公司就能更好地應對行業的周期變化。
