今天上午，徐匯區中山苑小區業委會主任齊江接過電梯改造公司交接的鑰匙，中山苑小區因“病”停運的首批6部老舊電梯經過更新重按“啟動”鍵，讓等待了近5個月的居民笑逐顏開。而趕在春節前，正在改造的第二批7部電梯也將恢復運行。屆時，小區的所有老舊電梯將煥然一新。
“電梯房”成“樓梯房”
中山苑小區是竣工于1990年的老式外銷商品房，內有14幢居民樓，共180戶居民。今年，運營25年的電梯零部件已“老態畢露”，多次出現居民被困電梯里情況。7月，區市場監管局對13臺電梯年檢中發現嚴重安全隱患（其中12號樓已自行更換新電梯）后發出整改通知書。7月31日，電梯停運。
眼看“電梯房”成了“樓梯房”。可此時，小區原業委會正好到期卸任，新業委會尚未組建，小區物業公司也因成本壓力巨大欲打“退堂鼓”。停運的電梯如何才能重啟？
“三駕馬車”齊發力
“危機”重重，徐匯區楓林街道及時成立了應急處置小組，一方面抓緊推進成立新一屆業委會，一方面協調物業繼續托管。8月7日，中山苑小區全體業主投票選出新一屆業主委員會，全面更新小區電梯成為首要任務。
可問題接踵而來：電梯是修還是換？居民能否同意？更新電梯的錢從哪兒來？在街道、房辦和居委會的指導下，新業委會陸續攻下一個個難題。業委會首先制作了小區電梯更新意見征詢表，經回收統計90%以上的住戶同意拆舊換新。隨后，通過公開招投標的方式，讓業主民主地選擇電梯改造公司。此外，業委會還制作了每幢樓不同樓層業主承擔費用比率意見征詢表，有兩種方案供業主選擇，如果四樓比率為1，則一樓不用繳費、二樓0.8%或0.9%、三樓0.9%或0.95%、五樓1.1%或1.05%、六樓1.2%或1.1%，回收統計后有84%以上的業主同意第一個費用承擔方案。與此同時，楓林街道決定給予部分錢款補助。至此，更換電梯的錢終于有著落了。
逐一啃下“硬骨頭”
在約定的時間里，小區多數業主按要求繳了款，其中有6幢樓全部繳清，于10月10日開工換梯。剩下7幢樓中未繳費的業主雖然是少數，但問題各不相同：有的業主抱著“等等再看看”的觀望態度，于是，宛南五村居委會主任和業委會主任相約一起上門做工作；有的房子長期空關產權屬于公司單位，為此業委會多次聯系催促他們及時繳款；7號樓有業主居住在加拿大，業委成員陸權多次打國際長途終于得其應允付款；有業主長期在國外一時回不來，業委顧問趙福林與其聯系后先行墊付；還有個別業主因某種原因未能足額繳款，同樓的其他業主分擔了剩余部分……終于，中山苑的13部電梯得以全部重啟。
“老舊電梯改造，已是當前社區治理中普遍存在的難題。”楓林街道黨工委書記黃立波表示，在中山苑電梯更新改造中，在政府的引導下，居委會發揮了主導作用，業委會是主體，物業公司是主力，互相扶持，才在5個月的時間內，破解了小區的急難題。
