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   “家里上有老人下有小孩，兩部電梯突然被貼上了封條，停止使用，聽說被封的時間長達一星期……這么高的樓，我們年輕人能爬動，樓里的孩子、老人該怎么辦？”1月5日下午，昆區碧水山莊1號樓的業主致電本報熱線，反映高層電梯被封、居民難行的問題。（1月8日《包頭晚報》）

    兩物業公司扯皮，業主遭殃。現物業公司說前物業公司沒有對電梯實行年檢，所以才導致電梯停運。主要問題是兩物業公司交接手續不清，為何在前物業公司沒有對電梯進行年檢的情況下，現在的物業公司還要接收碧水山莊1號樓的物業管理工作？接收后為何在長達近一年的時間里沒有解決好電梯的年檢問題？

    現在太多的事后追究都顯得于事無補，當務之急是如何解決好電梯的安全運行問題才是王道。雖然此次碧水山莊1號樓電梯被封，不管是前物業還是現物業公司，甚至是小區業主都能說出各自的理由，但在外人看來也是公說公有理，婆說婆有理，一時半會也理不出個子丑寅卯來。如何才能繞過各方利益紛爭，為小區業主架起一座連接生命安全的“諾亞方舟”，才是最有意義的事情，也是最管用的方法。

    在此我們不妨借鑒車輛交強險的作法。為了避免車主在發生交通事故后無能力賠償受害人的問題，規定所有車主必須繳強制保險。也就是說，以后不管物業公司相互之間，還是物業公司和業主之間有再多的利益瓜葛，物業公司都要向有關部門繳納一筆電梯年檢基金。這樣才能保證無論在任何情況下，電梯都能夠按期年檢而不受其它外在因素的干擾。

    各方利益糾紛可以閑置待議，甚至通過法律途徑尋求解決，但電梯安全不能有半點含糊，業主出行更是等不起。唯有在制度設計上為電梯安全運行架起一座“綠色通道”，業主出行才會暢通無憂。