電梯內(nèi)部沒有數(shù)字按鈕，很多人進了電梯才發(fā)覺去不了想去的樓層
走到其它樓層，就看不到電梯到底在幾層
右邊是電梯的數(shù)字面板，要坐電梯需預約
從負一樓車庫坐電梯到1樓要多長時間？3月29日，解放碑一棟寫字樓內(nèi)，27歲的宋銘竟然花了足足半小時，只因為他在電梯樓內(nèi)迷路了……
連日來，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該樓被網(wǎng)友們稱為“迷之電梯”，有一半公司因為難以掌握電梯而搬走；就連附近每天走樓串巷的送餐員、快遞員們，也因為電梯太燒腦而將該樓業(yè)務“拉黑”。
“迷之電梯”的坑爹折磨——
小伙因此迷路半小時
“哥也算是個電子產(chǎn)品達人了，沒想到因為這部電梯，迷路了半個多小時。”3月29日，在沙坪壩一家傳媒公司上班的宋銘發(fā)出了這樣一條朋友圈，讓好友們驚奇不已。
記者了解到，當天上午，27歲的宋銘因為業(yè)務緣故開車來到解放碑，將車停在了八一路的恒通云鼎國際公寓B棟車庫。他打算坐電梯到1樓出去，但當他坐進電梯后就傻眼了，電梯內(nèi)沒有常見的數(shù)字面板，當他隨著電梯自然停止出來后，直接坐到了這棟樓的30樓，宋銘當時不以為意，打算重新坐回1樓，又驚訝發(fā)現(xiàn)，電梯門口沒有常見的呼梯鍵，宋銘跑樓梯來到29樓，仍是如此。
他開始冷靜地四處查看，發(fā)現(xiàn)墻上有一個計算器一樣的數(shù)字面板，“可能是通過這個按電梯。”宋銘在上面按下了數(shù)字1，隨后就開始等待電梯，大約十分鐘，宋銘發(fā)現(xiàn)最左邊的電梯開門了，當他沖過去，電梯已經(jīng)關門離去，最終，反復折騰了半個多小時，宋銘終于成功坐電梯到達1樓，離開了這棟樓。
“迷之電梯”的神奇效應——
記者走訪發(fā)現(xiàn)，這棟樓分為AB兩棟，每棟33層，共有600多戶居民和數(shù)十家公司。這部電梯已有13年歷史，它與常規(guī)電梯不同的是，數(shù)字都是從電梯外面的一個數(shù)字控板提前按好，這看似微小的差別，卻隨著時代發(fā)展，引發(fā)了諸多神奇效應。
效應1：送餐員唯一拉黑的寫字樓
“只要你不在1樓等電梯，就不會知道電梯到底在幾樓”——送餐員花姐
3月31日，記者來到這棟寫字樓的B棟，才中午11點半，許多員工就端著飯盒出來了。記者與他們攀談得知，他們這棟樓喊不到外賣，只能早點下來吃，如果非要喊外賣，送餐員也要求他們自己來取，都不肯親自送餐上樓。
記者走訪了附近六七家快餐店，提起為這棟樓送餐，他們紛紛搖頭拒絕，都提到了電梯太難掌握。在好吃街一家炒菜館打工的花姐今年49歲，從事送餐員工作6年，以勤快出名，但她也不肯送餐至該樓。花姐告訴記者，這棟樓的電梯太難用，當你想下樓時，根本看不到電梯到達幾樓了，幾年前，她送完8樓想再送餐去19樓，竟在電梯門口等了半小時，“太耽誤時間了，現(xiàn)在都統(tǒng)一不送了。”
而大廈樓下的快遞王師傅也告訴記者，由于這個原因，他從不敢搭乘這棟樓的電梯送貨上門。
效應2：客戶常迷路公司無奈搬走
“就算你按對了樓層，但如果你沒有注意到接你的電梯是A還是C，你可能就會錯過它。”——設備公司小李
31歲的唐女士曾經(jīng)在這棟樓里開了一家美容院，因為租金相對便宜，但她沒想到，因為電梯的影響，她許多客戶都被氣跑了。唐女士說，美容院開在20樓，客戶們常常坐錯樓層，干脆氣呼呼地離開了，隨著客戶流失，美容院開業(yè)幾個月后便被迫搬走。
26歲的小李，在這棟樓的一家設備公司工作，他記得公司搬來此處前的最后一次會議主題竟是新辦公樓培訓電梯使用方法，當時他和同事們都覺得主管太小瞧大家，但當他們真的來到這棟樓后，小李幾次按了電梯樓層，都不知道要看面板上提示的A梯或C梯的指示，他這才意識到這部電梯的差異。
小李說，現(xiàn)在但凡新來報到的職員，都需要老員工傳授電梯秘訣，不然會耽誤大量時間，“但是我們還是經(jīng)常因為這部電梯打卡遲到，比坐公交車還容易堵。”
該樓業(yè)委會的發(fā)起人劉先生告訴記者，這棟樓最多的時候有100多家公司，現(xiàn)在只剩下了幾十家，“這與電梯不好用有很大的關系。”
效應3：貨梯反成“搶手貨”
“我們這個電梯，你按一遍算一個人頭，按滿上限電梯就不再停靠，很多人等不來電梯就不停按，最終誰也坐不上電梯。”——老居民胡大叔
住在17樓的胡大叔是這里最早一批居民，他告訴記者，13年前，當年這棟樓剛修好時，這部電梯是重慶唯一一部外面按鍵的電梯，“全進口的，十幾秒鐘電梯就來了，方便得很。”而現(xiàn)在，胡大叔直搖頭，他說，這幾年來，隨著越來越多的租賃戶和公司搬入，越來越多人都不會使用電梯，導致電梯故障不斷，兩棟樓內(nèi)那部貨梯反而深受追捧，因為只要乘上貨梯，就意味著省時省力，“貨梯和常規(guī)電梯一樣，如果屋頭來客人，我就會建議他去坐貨梯。”
胡大叔還舉例，三部載人電梯的準載人數(shù)為13人，許多等待中的乘客因為看不到電梯在幾樓，會心急地反復按好幾次面板想催促電梯，但電梯反而因此認定乘坐人數(shù)超載，即便空梯經(jīng)過此樓也不會開門。
劉先生也告訴記者，電梯這兩年老化嚴重，盡管進行了大修，但使用效果仍不理想，每棟樓常常只有1~2部電梯在運行，更是進一步拉長了電梯等待時間。
說法
曾是重慶最先進電梯 將增設電梯使用說明
記者聯(lián)系上迅達電梯有限公司的維修員羅斌，他說，這棟樓的電梯，是重慶目前唯一使用“呼機系統(tǒng)”的電梯，13年前這種全進口，曾經(jīng)算是重慶最先進的電梯，但是隨著時代發(fā)展，這個系統(tǒng)對于大家越來越陌生，特別是對于新進住戶和公司來說，使用起來就更加吃力，這才形成了大家口中的“迷之電梯”。
該樓的物業(yè)管理公司相關負責人告訴記者，這部電梯與常規(guī)電梯的差別，主要是按鍵方式的不同，大多數(shù)人了解之后，還是能夠懂得怎么乘坐電梯。平時公司也安排了保安在樓下幫助到訪者，但近幾年來，隨著租賃戶和公司增加，到訪人數(shù)也增加，許多不知情的人就很容易在樓層中迷失。該負責人表示，會加強電梯管理，并重新修補一樓的電梯指示牌并在該樓增設電梯使用說明。
