昨日，本報刊登《貨梯交付僅4個月出現問題7人被困 小區電梯頻繁故障誰之過？》一文，引起社會廣泛關注，不少市民和網友給記者留言提出乘坐電梯時的疑問。昨日上午，長江日報記者前往武漢市特種設備監督檢驗所，實地了解電梯運行時的使用常識、安全事項。
網友“艾菲”通過本報微信平臺留言：“不少動作電影中，電梯從井道內急速下墜隨后爆炸的場景讓人觸目驚心，乘坐電梯時真的會出現這樣的情況嗎？”
市特檢所電梯專家劉躍進笑著說，“電影里的描寫太夸張，實際生活中急速下墜的情況極少，除非人為破壞，但就算電梯鋼纜全部斷裂，也還有好幾道急停開關可以保證電梯安全。”
劉躍進介紹，一部垂直升降電梯從樓頂機房到電梯轎廂，再到每樓的層門、上下端站、井道底坑，有多道安全防護屏障，幾乎每個環節都有急停開關，還有限速器安全鉗、底坑緩沖器等多項保護措施，這大大小小十余類開關保證電梯出現突發情況時，能夠使電梯緩降到安全區域。
對于一些新建成小區，剛安裝的電梯就出現不少故障問題，劉躍進也一一做出解釋，并提醒電梯使用單位做好磨合期的電梯維保工作。劉躍進說：“就像新買的小汽車有磨合期一樣，電梯這樣的機電設備也有磨合期，磨合期時間為運行3000次左右。”
記者發現，新建成小區電梯的磨合期正是小區的裝修高峰期，不少裝修材料從貨梯甚至客梯上下，由于裝修材料密封不嚴實，砂石容易掉落在電梯層門的縫隙內，造成電梯層門咬合故障。有的裝修工人將材料或其他物品堵在層門處，阻止層門關閉，市特檢所電梯專家稱：“這也會讓電梯誤認為出現故障。”
劉躍進表示，長此以往，還處在磨合期的電梯自動保護裝置會認為電梯經常出現故障，電梯患上“慢性病”，一旦再出現類似情況，電梯都會選擇自動保護，無論電梯內是否有乘客，也不管其他樓層是否有乘梯指令，都會直接返回到底層。
而一旦電梯出現這類非故障的“故障”，不但影響乘客乘梯，還會對后期維修造成影響，劉躍進稱，如果正常情況下使用一年才更換的零部件，有可能因為使用不當3個月就需要更換，“這樣對電梯業主來說無疑增加了電梯維保成本”。
電梯常見問題有哪些？被困電梯如何自救？
本周五“市民觀察團”
邀您關注電梯安全
武漢電梯總量居中部城市之首，隨著全市電梯數量不斷增加，市民在日常生活工作中越來越離不開電梯，電梯安全也越來越成為了老百姓關心和關注的焦點。
您想知道電梯是如何確保正常運行的嗎？您想知道怎樣乘坐電梯是安全正確的嗎？萬一遇到意外被困電梯，應該如何自救？本周五上午，武漢市特種設備監督檢驗所推出“電梯安全開放日”活動，本報“市民觀察團”將邀請20位團員參與開放日活動，深入了解電梯檢驗、監管環節以及安全使用的情況，增強市民電梯使用的安全意識。
活動當日，特檢所的技術專家們將通過透明實物電梯進行講解，現場演示電梯構造、安全裝置的作用、正確乘坐電梯知識和被困電梯時的正確解困辦法等，同時還將就市民關心的電梯使用、維護保養、安全運行、檢驗質量等相關問題進行互動交流。
