“輕軌站的電梯為什么又停了？氣溫這么高，爬坡爬起好惱火喲！”最近這段時間，不少讀者致電重慶晚報24小時新聞熱線966988反映，主城不少輕軌站電梯經常停運，不知是何原因？
昨日重慶晚報記者從市軌道集團獲悉，我市當前的盛夏高溫天氣，極容易導致軌道戶外電梯設備過熱出現故障，部分電梯不得不進行預防性停機。
軌道3號線唐家院子站外有段“爬山”扶梯，如今已成為特殊地標。昨上午，這段被網友稱為最神奇室外扶梯，又到了例行檢查時間。
“重慶的戶外自動扶梯，夏天發生故障的概率很高。”市軌道集團電梯公司3號線維修車間維保工作人員韓翀告訴重慶晚報記者，重慶夏季溫度特別高，扶梯內設備容易高溫過熱，膨脹變形；重慶夏季還多暴雨，雨水會滲入露天扶梯內部，造成扶梯進水，引起制動器等零部件故障。此外，重慶特殊的山城地形，導致不少扶梯提升高度都超過10米，其部件磨損更快，使用壽命相對較短，也使得這些軌道扶梯需要更頻繁地維修保養。
韓翀表示，3號線每臺扶梯最多間隔15天就要進行保養，同時還要配合季度維護、半年維護、年度維護計劃，才能保障電梯安全。
除了設備故障，極端高溫也給升降電梯（即直梯）運行帶來額外障礙。為防止安全隱患，部分車站的升降電梯也可能被迫預防性停機。
市軌道集團電梯公司3號線維修車間相關負責人說，目前高溫條件下，部分車站升降電梯井內溫度可能會飆升到60攝氏度，會構成安全隱患。這種時候即使電梯本身沒有故障，但為避免突發意外造成電梯關人，車站仍可能預防性臨時停用電梯。
據了解，困擾軌道電梯維保還有另一大難題，就是人手有限。以3號線為例，由他們負責維保的電梯已超過400臺，但維保人員僅40余人。他們一直在努力提高效率、增加人手，但每次招聘都招不滿。由于軌道電梯維保工作常常要在50至60攝氏度的高溫下作業，不少學習這個專業的年輕人最后都沒能堅持下來。
