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雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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老公房加裝電梯補(bǔ)貼政策出臺(tái)幾年 成功者寥寥無幾

  據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道,大熱天拎著十幾斤重的大西瓜、下雨天抱著幾十斤重的米和油、生病時(shí)拖著疲憊的雙腿……當(dāng)面臨類似的情況時(shí),年邁的居民內(nèi)心對(duì)于自家的樓房能裝上電梯的渴望被無限放大。


如今,申城也對(duì)老住宅加裝電梯給予了力度不小的財(cái)政補(bǔ)貼,單筆最高可獲24萬元。然而,記者采訪后發(fā)現(xiàn),雖然優(yōu)惠政策不少,但受阻于手續(xù)繁瑣、審核步驟多、熟悉度不高等因素的影響,最終成功安裝的小區(qū)寥寥無幾。


  半數(shù)以上小區(qū)沒有電梯


  上午時(shí)分,60歲的倪毓波回到位于水城路468弄的五洲大廈小區(qū)3號(hào)樓,從皮夾中掏出一張類似信用卡的卡片,在電梯指定位置輕輕一刷,按下了5層樓按鈕。十幾秒的時(shí)間,電梯就從一樓將她送到了五樓的家。而在兩年前,她還不得不依靠雙腿一臺(tái)階一臺(tái)階地爬樓梯。變化,是從今年6月10日居民樓加裝電梯開始的。


  五洲大廈小區(qū)位于水城路茅臺(tái)路,是建于2000年的商品房小區(qū)。小區(qū)共有5棟住宅樓,3棟為13層的高層住宅,另外2棟為6層的多層房,一梯三戶,3號(hào)樓也在其中。在2014年8月,小區(qū)居民從報(bào)紙上看到,靜安區(qū)有一個(gè)居民小區(qū)成功加裝了一部電梯,于是,3號(hào)樓內(nèi)10多戶居民也動(dòng)了心。


  501室的倪毓波和602室的丁秀芝牽頭,與業(yè)委會(huì)主任、仙逸居民區(qū)黨總支書記等一起,組成了加裝電梯工作小組。在經(jīng)過征詢、協(xié)商、走訪、申請(qǐng)、審批等一系列流程后,這部電梯終于“落戶”。最終,3號(hào)樓內(nèi)共有12戶居民,根據(jù)不同樓層的比例遞增,分?jǐn)偧友b電梯需要的63.5萬元,最多的6樓居民出資7萬余元。如今,區(qū)房管局還在為其申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼,最高補(bǔ)貼可享受24萬元。


  記者了解到,在全市1.2萬個(gè)住宅小區(qū)中,有電梯的住宅小區(qū)僅4500個(gè),電梯總數(shù)6.6萬臺(tái),這其中又有5000臺(tái)電梯已經(jīng)超過15年的使用年限。許多從上世紀(jì)50年代到上世紀(jì)90年代建造的多層建筑沒有電梯,有的甚至九樓都沒有電梯。隨著老齡化加劇,有些市民面臨上樓難下樓更難的境地,若真的可以成功加裝電梯,無疑為老百姓生活、出行增添了許多便利。


  22個(gè)月里蓋了40多個(gè)章


  然而,過程并非一帆風(fēng)順。就在3號(hào)樓居民前往靜安區(qū)某小區(qū)“取經(jīng)”時(shí),這個(gè)已經(jīng)成功安裝電梯的小區(qū)負(fù)責(zé)人還曾好心勸說:“不要做,太難了、太煩了……”


  如今回想起一路走來的22個(gè)月,參與的業(yè)委會(huì)委員倪毓波感慨萬千。雖然,樓內(nèi)居民的征詢同意率和全體業(yè)主的意見征詢通過率都符合要求,但在倪毓波看來,這只是萬里長(zhǎng)征第一步。“光買圖紙就來來回回跑了6次?!蹦哓共ㄕf。


  造成反復(fù)奔波的原因主要是由于“不熟悉”,“別說我們老百姓是這輩子頭一次,就連有些政府部門也是第一回辦?!蹦哓共ㄕf。于是,從開始申請(qǐng)到成功安裝,22個(gè)月的時(shí)間里,先后要在申請(qǐng)單上蓋超過40個(gè)公章。


  作為工作小組里的“潤滑劑”,小區(qū)所在的仙逸居民區(qū)黨總支書記楊家生也直言:“不是沒有打過退堂鼓。”他坦言,申請(qǐng)過程中的各種細(xì)節(jié)和瑣碎問題如果處理不當(dāng),都有可能讓這事泡湯。


  “上上下下享受”不容易


  其實(shí),市政府也關(guān)注到了這個(gè)問題,給予大力支持。市房管局、規(guī)土局等部門先后制訂了《本市既有多層住宅增設(shè)電梯的指導(dǎo)意見》(2011年)、《關(guān)于明確本市既有多層住宅增設(shè)電梯的指導(dǎo)意見》(2012年)、《本市既有多層住宅加裝電梯工作規(guī)劃管理意見》(2014年)。根據(jù)規(guī)定,多層住宅加裝電梯還能享受政府財(cái)政補(bǔ)貼政策,最高不超過24萬元/臺(tái)。

然而,記者從多方了解到,要實(shí)現(xiàn)“上上下下的享受”并非易事,成功者更是寥寥無幾。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全市各區(qū)至今成功加裝電梯的舊小區(qū)數(shù)量還不到10個(gè)。


  不少居民坦言,老房安裝電梯最難是前期工作,即業(yè)主間的協(xié)商、確定資金分?jǐn)偙壤?。有些居民就顯得頗為無奈:“都七八十的人了,哪有這個(gè)精力折騰?”此外,相關(guān)部門能否“推一把”也至關(guān)重要。以長(zhǎng)寧區(qū)五洲大廈3號(hào)樓順利安裝電梯為例,區(qū)房管部門在政策宣傳、實(shí)地查勘加梯條件、指導(dǎo)業(yè)委會(huì)制定方案、完成居民征詢、受理立項(xiàng)等方面做了很多指導(dǎo)工作。區(qū)房管局工作人員田瑞華就被居民們一直掛在嘴邊,有了她的耐心指導(dǎo)和政策解釋,少跑了不少冤枉路。


  加之再有街道、居委會(huì)黨總支書記楊家生的從中調(diào)和,也讓小區(qū)矛盾減少了不少,從而推動(dòng)了電梯的安裝速度。可以說,這些天時(shí)地利人和,才促成了五洲大廈3號(hào)樓電梯的順利安裝。


  在這個(gè)不斷前行的老齡化城市中,我們也希望能夠多聽到一些這樣的好消息,有朝一日,當(dāng)老住宅加裝電梯不再成為新聞時(shí),才是政策真正落地造福百姓之時(shí)。


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