雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月，是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關企業(yè)及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業(yè)向社會各個層面，尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
武漢地鐵6號線電梯體檢 175公斤砝碼“坐”扶梯(圖)
地鐵6號線今年底即將貫通，地鐵人流量大、人群復雜，乘梯安全尤為重要。昨日在地鐵6號線后湖大道石橋站電梯體檢現(xiàn)場，武漢市特檢所工作人員再三強調(diào)，小推車、嬰兒車和殘疾車不要乘扶梯，請坐垂直電梯。
該所檢驗四部工程師杜欣介紹，6號線共有扶梯和垂直電梯367臺，至昨日已體檢100臺。每部電梯檢驗合格要闖69關，其中試驗性檢驗檢測有16項。
記者看到三項與市民密切相關的試驗：超載、超速、扶手帶滯后能否自動停止。超載試驗，是在每級踏板上放置175公斤重的砝碼，看電梯是否自動急剎車，且剎車距離要在0.3-1.3米之間。
試驗結(jié)果顯示，剎車距為0.85米。“既要快速剎住，又不能剎得太猛。”杜欣解釋為何剎車距離要有控制范圍。目前手扶梯速度為0.65米/秒，運行后主機可能會鬧情緒，出現(xiàn)超速，一旦速度超過額定的1.2倍時就需要自動停止，否則會致乘梯人站不穩(wěn)摔倒。扶手帶要與電梯踏板保持同步，超前速度必須控制在2%以內(nèi)，一旦滯后也容易導致摔跤。
