物業通知說是40天內兩部電梯全換完，現在都改造近4個月了新電梯還不能用。這到底是咋回事?也太慢了吧!”在小寨東路百隆廣場B座開賓館的馬先生說。
馬先生說，由于電梯不能用，他的生意嚴重受影響。今年1月份物業公司貼出通知說要進行電梯改造，40天內就能全部完成。沒想到到現在都4月中旬了，B座要改造的兩部電梯只改造了一部，而且還不能用，能用的還是一部舊電梯。
4月16日上午，華商報記者在百隆廣場A座看到，兩部改造過的電梯，有一部已經在用，盡管電梯很平穩，但里面并未見電梯使用標志。轎廂內只貼了一張紙，上面寫著電梯應急電話以及物業部、安裝公司、三菱維保的聯系電話。
百隆廣場物業公司宋經理說，這次計劃對A座、B座共四部電梯進行改造。大修基金資金去年11月份已撥付，改造工作其實從去年12月份開始了，今年1月才開始動工。盡管看起來已完成了三部，但不知為什么遲遲不見三菱公司交付。
上海三菱電梯陜西分公司負責督辦這件事的工作人員表示，上周五物業公司向他們公司發出了咨詢函，他們將在下周給出書面回復。目前四部要改造的電梯已完成三部，B座還有一部沒有改造。之所以用了這么長時間，首先是因為難度大，在電梯井道里作業，每次只能進兩個人;其次是這次施工改造的只是電梯核心部件，包括主機、曳引機、控制柜等，不包括層門等部件。但改造期間新國標開始實行，對電梯層門提出了新要求。若按照原來規定，改造的電梯，老部件沒有動的，按照老標準來進行檢驗，新部件則按照新標準來檢驗。但現在檢驗人員現在看法不一，他們正和相關部門進行溝通，預計下周應該可以解決問題。
安裝公司工作人員表示，由于原來的電梯層門在耐沖擊力等方面達不到新國標要求，但這此并不在改造范圍，若改造又要涉及資金問題。因時間太久，他們也已經被拖得快要受不了了，希望能盡快解決問題。
據一位電梯檢驗業內人士介紹，電梯層門制造標準的確變了，對強度提出了新要求，但檢規尚未改變。他認為，如果改造未涉及層門，應該按照老的檢規來進行檢驗，否則就會增加企業的負擔。
