《上海市電梯安全管理辦法》明文規(guī)定，維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)確保電梯應(yīng)急救援電話24小時有效應(yīng)答；接到乘客被困報警后，30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場完成救援解困。上海質(zhì)監(jiān)部門7月6日在全市開展電梯困人應(yīng)急響應(yīng)專項檢查，結(jié)果494家電梯使用單位和449家維保單位中，有3家維保電話始終無人接通，14家維保單位未能及時趕到現(xiàn)場。檢查中，質(zhì)監(jiān)部門發(fā)現(xiàn)174處“帶病”電梯安全隱患，下達(dá)安全監(jiān)察指令書42份。
根據(jù)測算，截至2016年底，我國的電梯總量在490萬臺左右，占世界總保有量的三分之一強(qiáng)，比10年前增長了5倍。在大中城市生活的人，坐電梯已經(jīng)成為生活的一部分，躲都躲不開。正因為習(xí)以為常，加之絕大多數(shù)人絕大多數(shù)時間是安全的，所以安全這根弦反倒放松了。對于使用單位和乘坐者來說，都是如此。此次上海市開展的電梯困人應(yīng)急響應(yīng)專項檢查結(jié)果觸目驚心，494家電梯竟然有174處是“帶病”電梯，部分電梯維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)急響應(yīng)不及時，更暴露出了相關(guān)監(jiān)管的乏力與漏洞。
電梯是關(guān)乎公共安全的特種設(shè)備，電梯安全非小事。電梯設(shè)備從生產(chǎn)制造到招標(biāo)采購再到運行維護(hù)，其中任何一個環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格監(jiān)管，否則，事故悲劇就有可能發(fā)生。近年來，扶梯倒轉(zhuǎn)、滑落傷人、電梯門夾人、打不開門困人等“帶病”電梯情況在各地不斷發(fā)生，且日益頻繁。接連發(fā)生的電梯事故引起了監(jiān)管部門的重視，各地也紛紛開展電梯檢查“運動”。電梯的整治力度不可謂不大，遺憾的是，即便如此，報廢電梯“帶病上崗”的產(chǎn)業(yè)鏈還是沒有徹底斬斷。
保障電梯安全已成為事關(guān)民生的大事，全社會都要繃緊電梯安全這根弦。監(jiān)管部門要全面強(qiáng)化對電梯運轉(zhuǎn)系統(tǒng)的實時“體檢”，既督促相關(guān)部門加大監(jiān)管力度，加密檢測頻次，又迫使生產(chǎn)企業(yè)不敢松懈，實實在在做好電梯的建設(shè)和日常維護(hù)工作。據(jù)了解，為確保電梯安全運行，江西省在2015年底建成了電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺數(shù)據(jù)中心，這等于是為電梯建立了專屬“身份證”，可以對電梯檢測、維修情況及時跟蹤調(diào)查和了解，倒逼部門、企業(yè)履行好各自職責(zé)，避免電梯“帶病上場”；還能準(zhǔn)確鎖定故障電梯所在的位置和維保單位，讓電梯救援更加及時有效。
要避免電梯成為殺人兇器，落實監(jiān)管問責(zé)制是關(guān)鍵。如果監(jiān)管不“硬”，相關(guān)規(guī)定就會成為空中樓閣，電梯就會成為死亡陷阱。群眾生命大于天，對電梯安全的監(jiān)護(hù)，關(guān)系職責(zé)，關(guān)系良知。有關(guān)部門要采取法律、行政等一切必要措施，使生產(chǎn)、運行、監(jiān)管等各環(huán)節(jié)都萬無一失，切實加大對相關(guān)責(zé)任方的懲處力度，一旦發(fā)生事故，該查的要嚴(yán)查，該罰的要重罰，該抓的要果斷抓，決不能手軟，這樣才能倒逼監(jiān)管者繃緊電梯安全這根弦，做到警鐘長鳴，真正讓電梯成為人們安全出行的便利工具，而不是潛藏的“定時炸彈”。
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