繼拆除橋面后，今日（7日），東風(fēng)路福今路天橋拆完4個橋墩，舊橋的歷史使命正式完結(jié)。施工方表示，原址重建的人行天橋力爭9月1日前完成并開放，屆時新橋?qū)⑿略鰞蓚€垂直觀光電梯。
舊橋墩拆除耗時3個多鐘
8月6日凌晨，因9年里7次被撞而被廣州媒體稱為“最悲催”天橋——東風(fēng)路福今路人行天橋，正式完成橋面拆除并運(yùn)走。7日凌晨，天橋的橋墩也宣告正式拆除。
周一上午，記者來到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，原本位于東風(fēng)路上的天橋已不見蹤影，兩個“悲催”的橋墩更是人間蒸發(fā)，唯一留下的證明是拆除后兩個深約半米的路坑，目前，橋腳位置做了圍蔽，有柵欄及施工板隔開。現(xiàn)場堆放著一些施工材料，相關(guān)位置張貼了《安民告示》，有明確的通行指引。
據(jù)東風(fēng)路人行天橋裝配化改造一期項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承辦項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人嚴(yán)俊剛介紹，該人行天橋的拆除，采取的是“切割+整體運(yùn)走”的方式，拆除過程十分順利，其中，橋墩的拆除耗時3個多小時。記者看到，東風(fēng)路雙向行駛及從東風(fēng)路駛?cè)敫＝衤返穆访娼煌ㄕ＃鶃碥囕v行駛順暢。
爭取9月1日前新橋開放通行
嚴(yán)俊剛介紹，未來將在天橋拆除原址進(jìn)行重建，整個施工期預(yù)計(jì)約30天。他告訴記者，新天橋跨度40米左右，新橋的形制，寬度等與舊橋一致，最大的不同是：新橋是鋼結(jié)構(gòu)；由4個橋墩變?yōu)?個，東風(fēng)路上不再有橋墩，避免了安全隱患；增設(shè)2個觀光電梯，兩個橋頭分別設(shè)一個。
效果圖上顯示，新天橋簡潔、大氣。橋面有綠化帶，上、下橋位置為單側(cè)走向，階梯分三小段，有遞增的效果。觀光電梯為垂直、通透式，可直達(dá)橋面。
市建委有關(guān)人士表示，之所以將施工期選擇在暑假，也是考慮到附近有小學(xué)、避開接送人流的問題。新橋分幾個部分在廠家進(jìn)行生產(chǎn)，最后運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行吊裝裝配，之后還要進(jìn)行清潔、美化等收尾工作，力爭9月1日前正式開放通行。
溫馨提示
吊裝新建天橋主跨時，需對東風(fēng)路（農(nóng)林下路-東環(huán)路）全封閉施工，全封閉時段為：8月20日凌晨00:00-06:00。
全封閉施工期間，公交線路夜18、夜36、夜38臨時取消停靠羊城晚報(bào)社站、東峻廣場站。過往車輛需提前通過先烈立交、區(qū)莊立交、天河立交和中山一立交繞行環(huán)市東路或中山路。其他時間正常交通。
