依據(jù)《質(zhì)檢總局關(guān)于印發(fā)<電梯施工類別劃分表>（修訂版）的通知》（國質(zhì)檢特〔2014〕260號），在用電梯加裝讀卡器（IC卡）等裝置的，如改變電梯原控制線路的，則列為改造行為進行監(jiān)管。請根據(jù)施工單位現(xiàn)場具體施工情況，商相關(guān)技術(shù)檢驗機構(gòu)進行界定。（圖二）
《國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心》的檢測報告（NO: WT NET 16-024)第3頁2項3條，檢測結(jié)果：該裝置與電梯的連接為主開關(guān)的三相交流端子及交流變頻器的直流母線端子，未參與電梯運行過程中的控制（圖三）
附圖一：電梯能量回饋裝置接線原理圖
附圖二：質(zhì)檢總局回復(fù)函：關(guān)于是否屬于改造？
附圖三：《國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心》的檢測報告
電梯節(jié)能的相關(guān)政策：
1、質(zhì)檢總局（2012第5號）關(guān)于高耗能特種設(shè)備節(jié)能技術(shù)與產(chǎn)品推廣目錄中第21項是：電梯能量回饋裝置。
2、全國電梯標準化技術(shù)委員會發(fā)布了國家標準（2015第38號）：《GB/T32271-2015電梯能量回饋裝置》
3、國務(wù)院關(guān)于“十三五”節(jié)能減排的通知[國發(fā)（2016）74號] 第三章 第十三條:
開展電梯能效測試與評價，在確保安全的前提下，鼓勵永磁同步電機 變頻調(diào)速 能量反饋等節(jié)能技術(shù)的集成應(yīng)用，開展老舊電梯安全節(jié)能降耗試點。
4、2017年10月1日后實施的新規(guī)（2017年868號），（2016年26號）、（2014年260號）等政策，全面支持電梯能量回饋裝置的應(yīng)用。
5、質(zhì)檢總局關(guān)于印發(fā)《特種設(shè)備安全與節(jié)能事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的通知（國質(zhì)檢特函〔2017〕533號）。
電梯能量回饋裝置基本原理：將電梯運行過程中變頻器釋放到制動電阻的高壓直流廢電，通過能量回饋裝置回收、整流、逆變、濾波后，形成新的再生電能回饋并回建筑內(nèi)的三相公共電網(wǎng)使用，從而使廢電再次利用達到節(jié)能和降低電梯機房溫度的效果。
（當電梯在輕載上行、重載下行、減速停車這三種運行狀態(tài)時，變頻器都會釋放多余廢電到制動電阻，通過發(fā)熱方式消耗掉，屬于一種電能浪費。）
應(yīng)用：新梯配套+舊梯升級
電梯能量回饋裝置可適用于曳引機為國標380V的所有品牌垂直電梯節(jié)能升級。（自帶回饋系統(tǒng)的超高速電梯除外）經(jīng)實測同步電梯節(jié)電率可達30-40%，異步電梯15-25%。同時本產(chǎn)品也適用于港口起重機的節(jié)能改造。
