一、大廈電梯擁擠原因分析：
目前，基本上所有大廈（尤其是寫字樓）都存在上下班高峰期電梯擁擠的情況，有些乘客甚至要等候10-15分鐘才能進入電梯。電梯擁擠情況及原因如下：
1.電梯數量有限：考慮到設備成本及電梯占用空間的因素，大廈一般按照高峰期30%的乘客來配備電梯數量，這樣雖然完全可以滿足一般情況下乘客乘坐電梯的需求，但必然會造成高峰期電梯的擁擠。
大廈電梯提高運行效率方案
2.電梯運行方式單一：一般大廈電梯投入運行后，都是按照同一種響應方式運行，而這種單一的響應方式必然會導致高峰期電梯的擁擠。
3.上班高峰期一樓乘客無法及時乘梯：群控電梯外召控制方式多為分散待梯控制方式，即當一樓有外召喚時，群控系統只分配一臺電梯響應該召喚，而 其它電梯停在其它樓層等待召喚。而在高峰期時，大量乘客聚集在一樓，由于分散待梯功能，即使所有電梯都處于等待狀態，也只有一臺電梯返回一樓接送乘客，而 其它電梯停在上面樓層侯客，導致乘客無法及時到達目的地，從而導致電梯運行效率大大降低。
4. 停層次數太多，電梯運行速度變低：由于進入轎廂的乘客數量較多，其目的地并不相同，導致電梯常常在相鄰兩個樓層停梯，而電梯短距離運行時，電梯根本無法達 到額定運行速度(一般只能達到1M/S)，這樣不僅導致電梯停層次數增加，而且降低了電梯運行速度。而電梯每停一次梯，減速、開門、關門、加速一般需要 10秒鐘，對于運行速度2M/S的電梯，10秒鐘可以運行將近7層樓。因此，電梯停層次數太多及短距離運行，嚴重影響了電梯運行效率。
5.電梯功能不全：部分電梯只訂購了基本功能，一些提高電梯運行效率的功能(如滿載直駛功能、錯誤消號功能)沒有訂購，這在一定程度上也大大降低了電梯運行效率。
6.下班高峰期存在的問題：由于電梯大都配有滿載直駛功能，當轎內乘客達到額定載重的80%時，電梯不再響應外召喚，這樣，下班高峰期時，較低 樓層乘客可能會因為電梯滿載直駛而長時間無法乘坐電梯，為此，部分乘客會先按亮樓層上召喚按鈕，跟隨電梯上行再下行返回一樓。這樣不僅導致較高樓層乘客無 法乘坐電梯，而且增加了電梯停梯次數，大大降低了電梯運行效率。
