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上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月，是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨，受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會各個層面，尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
老小區(qū)裝電梯，跑了一年仍沒影
“年紀(jì)大了，爬不動樓了，裝個電梯，怎么這么難啊！”11月5日，73歲的無錫市民顧乾昌向記者訴苦。去年9月，顧乾昌所住的溪北新村20號居民申請加裝電梯，這是無錫第一例。然而，寒來暑往，他們跑了一年多，最終還是沒有下文。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，老小區(qū)加裝電梯，如今是一個普遍需求，也成了一個共性難題。
“要是不裝電梯，我就打算把房子賣了，再買套電梯房。”記者來到溪北新村20號，62歲的郁雪琴心情急切，“我家住7樓，丈夫身體不好，要是有部電梯，他就能下樓走走。”建成于2003年的溪北新村20號小區(qū)，共有6幢住宅樓，高度均為7層，這里的800多居民，大約三分之二在55歲以上，大家普遍盼望安裝電梯。
“雖說可以買電梯房解決，但在這里住慣了，周邊配套好，小孩在附近上學(xué)，實在不想搬到別的地方。”72歲的謝祖榮說，許多居民表示愿意自費加裝電梯，5位居民代表于2013年9月向無錫市房管局提出加裝電梯申請，沒想到拖到現(xiàn)在沒有進(jìn)展。
“除了溪北新村20號的居民，無錫太湖花園一期、康馨園等老新村的居民也在翹首以盼。”顧乾昌說，在無錫市區(qū)，1998年之前建成的老新村有160個。
“住在樓上，大家裝電梯的想法都很迫切。”在南京，百姓對此呼聲也越來越高。記者從南京市住建委了解到，南京零散老式住宅樓約9200幢，涉及的居民近200萬人。近幾年每年接待的關(guān)于小區(qū)加裝電梯的咨詢就有40多次。
百姓呼聲高，可建起來的卻很少。即使在南京，也只有臺城花園小區(qū)16號樓1單元建成；而且這么大的小區(qū)，也僅裝成一部。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有多個“門檻”擋住了電梯入戶路。
首先是居民協(xié)商難。根據(jù)《江蘇省物業(yè)管理條例》，住宅增設(shè)電梯的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)本單元房屋三分之二以上的業(yè)主同意，“哪怕只有一戶不同意，你就很難弄。特別是，一樓人家反對的比較普遍。”臺城花園16號樓業(yè)主張秉銀說。
在臺城花園16號樓一單元，記者看到，自建的電梯雖然與主樓連為一體，但凸出墻外的空間占據(jù)了花園一角，也擋住了一側(cè)窗戶，從采光、通風(fēng)以及噪聲的角度看，確實會對一樓住戶造成影響。物業(yè)公司負(fù)責(zé)人李金榮說，該小區(qū)10號樓也曾籌劃裝電梯，卻由于一樓住戶的反對而告吹。2010年，南京天津新村6號樓也曾醞釀裝電梯，但公示期內(nèi)一戶居民突然反悔，致工程半途而廢。
接下來的項目審批，又要讓居民“跑斷腿”。加裝電梯，牽涉到多個部門。張秉銀坦言，他們在2011年6月提出申請，直到10個月后才動工，這中間跑了規(guī)劃、質(zhì)監(jiān)、房管等近10個部門，“流程太多、審批分散。就說電力增容一項，我們就跑了好多趟，太折騰了！”
即使前面一切順利，接下來的一個問題又難住大家：那就是錢！
無錫溪北新村按照設(shè)計方案，在樓道口安裝一部外掛式鋼結(jié)構(gòu)電梯，預(yù)算大約40萬元。按照一般12戶人家分配，平均也要3萬元左右。而南京臺城花園16號樓，雖然建成電梯，但由于是一梯一戶，除去一樓住戶，4戶人家要按比例分?jǐn)?2萬元的建設(shè)費，多的要掏15萬元，少的也要出6萬元。這筆錢，居民們要自己掏。因為，根據(jù)《南京市既有住宅增設(shè)電梯暫行辦法》規(guī)定，加裝電梯不能使用維修基金。
即使電梯建成了，后續(xù)的管理也是個難題。張秉銀算了筆賬，包括電梯養(yǎng)護(hù)、維修、運行能耗等，每部電梯每年要花近2萬元。“為保證能正常運行，我們幾戶之間還專門簽了協(xié)議，由各家對維護(hù)費用收取及檢測工作進(jìn)行年度輪值，電梯保潔則以季度輪值。”
而對于相關(guān)管理部門來說，他們考慮的問題更多。無錫市房管局物管處副處長徐丹說，加裝電梯牽涉容積率調(diào)整，“先試點后行文”會導(dǎo)致違建。南京市住建委一位不愿透露姓名的官員說：“有些問題，居民不一定想得到。”比如安全，要挖1.4米深的電梯基坑，下面有自來水管、燃?xì)夤堋㈦娎|管、污水管等多種管道，隨意遷移極易發(fā)生安全隱患。“更重要的是，并非每一個老舊住宅都具備加裝電梯的條件。”一些舊式樓房沒有預(yù)留電梯井道位置，而且房屋地基、結(jié)構(gòu)、公建配套、供電系統(tǒng)等能否承受改造，都需要考慮。南京具備加裝電梯條件的老樓只有20%左右。
“加裝電梯是民生實事。”無錫市人大代表孫泳倫等多位代表向政府提交議案，建議政府部門應(yīng)該減少不必要的許可項目，縮短申辦流程，設(shè)立一站式審批，以提高辦事效率。
“事實上，針對現(xiàn)實需求，近來多地進(jìn)行有益探索，有效地解決了一些共性問題。這些都可以作為我省借鑒。”省建筑設(shè)計院專家介紹，廈門市規(guī)定對老舊住宅居民申請加裝電梯的，政府給予加裝費用50%的補(bǔ)貼；廣州市規(guī)定加裝電梯業(yè)主可申請動用名下專項維修資金和公積金，房改售房單位也可以作為費用籌集的主體之一。
