12月25日，長沙市質監局96366電梯應急處理中心，調度員在接聽市民熱線。記者 田超 攝
長沙電梯應急救援中心成立半年來，共救被困人員392人。如今，高樓林立的都市里，電梯幾乎是人們出行的必需。為什么電梯事故頻出？究竟背后有什么原因？怎么才能防止這種慘劇的發生呢？萬一遇到電梯故障，該怎么辦？
本報12月30日訊 長沙市96366電梯應急救援中心，從今年7月1日開始試運行到現在已半年了。這半年，救援中心已處理電梯困人故障206起，解救被困人員392人。今天上午，三湘都市報記者對長沙市96366電梯應急救援中心的工作人員進行了采訪。
【數據】 半年解救392名被困人員
96366開通半年來，被困電梯的救援情況是否得到了改善呢？長沙市質監局介紹，應急救援中心正式開通以來，已接到206起求助電話，解救被困人員392人。目前長沙市主城區已經布設了42個電梯網絡救援站，監控中心通過測算，發現平均每次救援人員到達現場用時僅19分鐘，比國家規定的30分鐘縮短近40%，現場實施救援平均用時為6分鐘。
長沙市質量技術監督局法規處處長張文革介紹，應急救援中心目前正在對全市電梯進行編號，并且逐步張貼在電梯里，當發生困梯事件時，被困人只要說出電梯編號，救援人就能鎖定位置。
【分析】 小區、公司是事故多發地
從應急救援中心的統計分析來看，出現問題最集中的要數住宅小區電梯，處置量為116起，超過所有電梯應急處置情況的一半。其次是公司等辦公場所電梯，也占了事故率的近兩成。而醫院、商場等單位，也是電梯使用“問題”比較多的場合。
發生困人故障較多的區域是芙蓉區、開福區和天心區，這三個區是全市乘客電梯總量大、老舊電梯數量多、住宅電梯密集的區域。困人故障率最高的，是使用10到15年的住宅電梯。
【尷尬】 多數市民被困不知撥打96366
96366作為長沙市專業的電梯應急救援中心開通至今，仍然不為許多市民了解。
今年7月4日晚，家住長沙凱怡茗苑3棟的李先生和妻子劉女士突然被困電梯。夫妻倆急忙按下電梯內的警鈴，沒有人回應，接著撥打110，但是在電梯里手機信號微弱。此時，電梯內的氣溫高達38℃，加上不久前剛刷過油漆，氣味刺鼻，李先生和妻子開始呼吸困難。情急之下，他們用力頂開上方的通氣孔，輪流踩在對方的肩膀上伸出頭去透氣和呼救，才避免了慘劇的發生。
“如果有人在第一時間向我們救助，夫妻倆就不會吃那么多的苦頭。”長沙市開福區伍家嶺應急救援站張迪棟師傅說，電梯里的應急電話一般直通保安室，保安接到電話后，再找電梯廠家，半夜三更有時找不到人，所以最方便快捷的還是撥打96366。他告訴記者，真正遇到了電梯故障，仍然有許多人在進行錯誤的自救，或者通過其他的方式再轉到96366，這些都錯過了最佳救援時間，可能讓被困人遭遇不測。
遭遇電梯故障請別驚慌
“電梯出現故障是難免的，所以，電梯出現故障后，請別驚慌。”張迪棟是長沙市的第一批電梯救援專業隊員，他表示隨著科技的進步，電梯的安全系數越來越大，即使出現故障，也在可控范圍內。他向記者介紹了幾種常見電梯故障的原因。
問：電梯門為何老是夾人？
答：電梯最容易發生的故障是被卡門中間。電梯門卡到異物，一般是無法運行的，因為卡在門口處的異物，遮住了電梯門上的紅外線檢測裝置，所以門會停止閉合。“這個紅外線裝置，也叫電梯的光幕，是保證電梯安全運行的重要設備。 ”出現電梯卡人事故，一般都是光幕裝置異常。
問：電梯突然降至地下一層是怎么回事？
答：電梯發生故障后，轎廂一般會自動運行到地下一層，這其實是電梯自動進行位置校正。這是事先設置好的，這樣方便維修，否則設置在地面以上的樓層還可能會有人走進去。他表示，電梯有多種安全裝置保證轎廂不墜落，因此真正發生自由落體情況的概率是非常小的。
問：電梯里面黑咕隆咚可以進嗎？
答：電梯門打開，發現里面黑咕隆咚的，千萬勿入。當前有許多年輕人一邊等電梯一邊玩手機，電梯門一開就走進去，這是非常危險的。萬一發生故障門開了，轎廂卻沒上來，一腳踏進去就真的是萬丈深淵了。另外，電梯轎廂門和層門之間有一個三四厘米寬的空隙，這個地方也是乘坐電梯的隱患所在，穿高跟鞋的女士，進出電梯時一定注意要跨過此處。
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