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廈出臺增設電梯指導意見 超三分二業主同意可安裝
日前，廈門市建設局等多部門，聯合制定并印發了《廈門市城市既有住宅增設電梯指導意見》。《意見》規定，既有住宅增設電梯，只要2/3以上業主同意即可。也就是說，《意見》徹底取消了“一票否決”，更有利于老舊小區的改造提升。
新規亮點 降低增設電梯門檻
《意見》適用范圍為廈門市建成區內具有合法權屬證明的四層及四層以上無電梯既有住宅，且增設電梯在原產權建設用地紅線范圍內。對于單梯為單一產權的住宅、別墅及已列入拆遷改造計劃的住宅，不適用本意見。
記者注意到，對于廈門既有住宅加裝電梯的政策，從2009年開始，每三年就會作出一些調整。每一次調整，都會將門檻降低一些。
最初的政策（2009年）規定，住宅加裝電梯必須所有業主一致同意才可以。這個規定，在2012年作了調整，調整后規定加裝電梯要2/3以上業主同意并且其余業主沒有反對意見。
“在2012年調整之后，雖然老舊小區安裝電梯的門檻有所降低，但實質上，仍舊不允許出現‘反對聲音’，也就是說，業主還是可以‘一票否決’。”
這次調整的《意見》，就是對“反對聲音”作了修改。《意見》明確：住宅增設電梯，應該經過該梯號房屋專有部分占該梯號建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。
“也就是說，只要三分之二以上業主同意了，也允許存在不同意見的聲音，只要通過審批就可以加裝。”該人士說。
資金來源 可以提取住房公積金
記者注意到，并非所有老舊小區都能安裝電梯。《意見》指出，既有住宅增設電梯應當滿足城市規劃、建筑結構安全、消防間距及安全疏散、防盜安全等要求。
而在既有住宅增設電梯的資金來源方面，業主可以按一定分攤比例共同出資。好消息是，業主也可以提取您的公積金。《意見》明確，業主在籌集資金時，可按照有關規定提取住房公積金。還可按照有關規定申請使用專項維修資金；已售公房業主可按照有關規定提取房屋維修金。
不過，可能有業主會問不同樓層的業主按何種比例出資？《意見》指出，業主可自行協商出資比例，也可參照以下出資比例：以第三層為參數1，第二層為0.5，第一層為零，從第四層開始每增加一個樓層提高0.1個系數，即第四層1.1，第五層1.2，第六層1.3，并依此類推出資比例。
補貼標準 每增加一層多補5000元
記者注意到，《意見》對于業主而言，可謂好處多多。業主如果按規定加裝電梯，還將有補貼。《意見》指出，在2010年11月18日至2017年12月31日期間已開工的增設電梯項目，并于2018年6月30日前報送申請資料的；除商品房外，已按照本意見規定增設電梯，電梯竣工驗收合格后，財政部門將給予資金補貼。
補貼標準為：停靠六個樓層的財政補貼22萬元，每增減一個停靠樓層相應增減補貼0.5萬元人民幣。
業主如何申請補貼？你需要在電梯竣工驗收合格后，根據增設電梯《建設工程規劃許可證》、《建筑工程施工許可證》、竣工驗收合格證明文件、房屋權屬證明文件等材料一次性向住宅所在區建設行政主管部門申請補貼。
解讀
有利于老舊小區改造提升
“目前，廈門還有很多老舊小區沒有完成改造提升。”昨日，相關人士告訴導報記者，“給小區加裝電梯也是提升改造的一種方式。”
據相關數據統計，目前，廈門有大約800個的老舊小區。并且，生活在老舊小區的市民，不少是中老年人。“有些老年人，腿腳不便，上下樓挺不容易。”該人士說，“加裝電梯之后，就能減少老年人上下樓可能存在的安全隱患。”
“此外，在近年的廈門市兩會上，如何改造提升老舊小區，也是代表和委員們關注的話題。”該人士說。
“《意見》進一步降低加裝電梯的門檻，相當于給一些小區的改造提升掛上‘加速擋’。”該人士說，“財政還給予一定的補貼，對《意見》的實施更有促進作用。”
據介紹，在《意見》的推動下，廈門老舊小區加裝電梯的現象將增多。
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