浙江在線5月7日訊（記者 蔣立）截至2014年底，浙江有注冊登記電梯31.07萬臺，位列全國第三。電梯不大，管起來卻不容易。
電梯“安全鏈”的源頭 是誰？
保障電梯安全，首先取決于生產源頭上的安全。我國對電梯質量實行制造單位負總責。《特種設備安全法》規定，電梯制造單位應當保證制造的電梯符合安全技術規范及相關標準要求。制造單位要對制造的電梯設計是否合理，是否滿足設計要求、質量控制要求、安全可靠性要求負責。
“由于電梯行業的特殊性，對產品質量提出了更高的要求。電梯不僅要求企業設計、生產符合技術標準，安裝過程中的質量控制也非常重要。”杭州順達伯耐特電梯副總柴建平帶記者來到公司的電梯發貨區，電梯是散件出廠，需要現場安裝、調試并經檢驗合格后，才能成為合格的產品，投入運行。其中，整個過程中涉及到多次檢驗，生產過程中有，安裝過程中也要檢驗，全部安裝好了還要再整機檢驗。
“從電梯制造層面上來看，電梯的安全性能在不斷的提高，目前電梯生產的自動化程度非常高。就我看來事故一方面是操作人員違規操作比較多，還有就是維護保養的問題。另外很大一部分在使用過程中，故障造成的次生災害比較多。”柴建平說。
電梯頻繁“生病” 怪誰？
日前，記者隨浙江省質量技術監督局的工作人員，走進“魅力之城”小區，了解該小區的電梯安全管理情況。
“魅力之城”屬于杭州電梯安全管理做的比較好的小區，小區里共有81部電梯，小區物業每天要對這些電梯進行試乘巡查，每15天由維保單位進行一次維護保養。
物業維保主管甘先生拿出了“維護保養記錄”給記者看，上面填著每次維保情況，維保項目不少，記者數了下大概有30來項，記錄的也非常詳細。
但即便是這樣維護管理的電梯，仍然有不少問題發生。
甘先生告訴記者，維保僅僅是一個方面的，從他們之前對小區內的電梯故障維修情況分析來看，使用不當是造成電梯“生病”的另一重要原因。例如生活垃圾掉落到電梯的溝槽中，可能導致電梯門開合失靈；長時間用手按住電梯門阻止其關上，有可能讓電梯誤以為出現故障，自動停運；寵物小便等液體使得電梯部件受潮受損，也可能會影響電梯穩定運行。
對于電梯故障發生的原因，記者在杭州96333電梯應急管理處置平臺也得到了相同的答案，據96333提供的《杭州2014年電梯安全狀況年報》顯示，住宅小區電梯問題中，門系統故障共發生2386起，占比41.59%，而門系統故障大部分都和業主的使用不當有關。
電梯存在安全隱患，對每個乘梯者來說都是一種潛在威脅，保障電梯的安全運行，人人都不應該是旁觀者。
被困在了電梯 誰來救？
電梯作為一種以電力驅動的特種設備，又一直處于不斷運動的狀態，它與其它機電設備一樣，出現一些小故障也在所難免。
“早在2010年，杭州就在全國率先成立96333電梯應急指揮中心，專門應對突發的電梯事故。從接到電話，到通知維保單位到達現場救援，平均用時14.80分鐘。現場實施救援平均用時3.99分鐘。”杭州96333電梯應急指揮平臺工程師楊本超介紹說，這樣的處置以及施救時間在更大程度上保證了被困人員的安全。
除此之外，杭州還有5000多臺電梯物聯網監控系統接入了96333，杭州市電梯物聯網建設數量也進入了全國電梯物聯網建設第一方陣。
電梯物聯網是96333的升級版，它利用傳感器或電梯主控制器，不間斷地采集電梯日常運行信息，通過網絡傳遞到遠程終端進行實時監控，實現對電梯故障或事故的智能化管理。
在沒有帶手機，或者電梯內信號不好無法撥打96333的情況下，物聯網電梯會自動將信息傳遞至維護單位；15秒鐘內維護單位沒有回復，電腦又會自動通知最近的一個電梯救助站；如果再過15秒鐘仍沒反應，信息將直接送達在應急中心值班的工程師。
遺憾的是，相比杭州市72892臺的電梯總量，5000臺物聯網電梯顯然還不夠。杭州市質監局特種設備處的負責人說，杭州將進一步鋪開電梯安全物聯網系統，把更多電梯“監控”起來，切實提高電梯智慧應用的領域和效能。
“老大難”問題 誰來治？
96333對電梯故障高發小區進行了排名。2014年故障率最高的是和諧嘉園，一年內共有85次向96333求助，其中困人42次。
記者來到該小區發現，這里電梯的安全狀況確實有點令人憂心。
“一次我抱著孩子從好幾層直接掉下來了，嚇死我們了，之后很長一段時間里都是走樓梯的，每天爬那么高。”吳女士向記者抱怨。
“前不久，我被關過一次，打了電話，救援人員來倒是來的挺快的，但是經常壞。還有，你看這個鍵，要按很久才有反應的。”見記者在采訪，路過的業主們紛紛議論起來。
電梯安全,不容絲毫疏忽。記者從浙江省質監局了解到，浙江已經啟動了對這些“老大難”問題的全面治理。
目前，我省正在開展電梯安全監管大會戰，這項行動將持續到年底，這期間，使用時間長(15年以上)、故障多、投訴多的電梯，“無物管、無維保、無維修資金”電梯以及老舊電梯更新改造等“老大難”問題都是治理的重點。省質監局特種設備處的負責人表示，此次電梯大會戰，突出了從“安全監管”轉向“安全治理”。要以“啃骨頭”的精神，攻堅克難，進一步推動落實各方責任，改善安全狀況，完善長效機制，努力提升我省電梯安全總體水平，讓人民群眾安全、放心乘梯。
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