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電梯“吃人”并不是這個原因
近日，網上流傳著這樣一種說法：扶梯前總共有三塊蓋板，即使是正常并未損壞的電梯，第二塊板屬于盲區，是空心的，因此安全起見應該跨過。隨后，網友“發明”了多種乘坐自動扶梯的方法，在即將踏入蓋板區域時，包括雙腳騰空、立定跳遠等各種十八般武藝，紛至沓來。
但在正常運行的情況下，所有自動扶梯前的三塊蓋板其實都是安全的。
湖北電梯事故前5分鐘監控曝光，那一刻到底發生了什么？
自湖北電梯“吃人”事件發生后，如何安全乘坐自動扶梯成了許多人關心的問題。
記者注意到，網上流傳著“自動扶梯第二塊蓋板下面是空心的”說法，有網友據此錄制了多部“如何安全通過自動扶梯蓋板區域”的視頻，并在網上熱傳。
7月28日，上海市電梯行業協會辦公室主任秦炯表示，自動扶梯的三塊蓋板下面都有空間，但在正常運行的情況下，這三塊蓋板都用螺絲固定，行人站立或重物放置在任何一塊蓋板上都是安全的。
立定跳遠躍過扶梯危險區
近日，網上流傳著這樣一種說法：專業人員指出，扶梯前總共有三塊蓋板，即使是正常并未損壞的電梯，第二塊板屬于盲區，是空心的，因此這塊蓋板不能放置重物，最好也不要站立，安全起見可以跨過。
隨后，有網友“發明”了許多種乘坐自動扶梯的方法，并錄制成視頻，在網上受到追捧。在這些視頻中，有的乘客在即將踏入蓋板區域時，伸腳用力踩踩所謂的“第二塊蓋板”，確認不會塌陷后才放心走過；有的乘客雙手扶著扶手撐住身體，雙腳騰空越過蓋板區域。
多名受訪群眾均表示，在聽聞湖北電梯“吃人”事件后，他們和周圍不少人確實對自動扶梯產生了心理陰影，尤其是進入蓋板區域后，擔心自己會掉到蓋板下。
李小姐表示，自己帶著女兒在商場內乘坐自動扶梯，會跨過蓋板區域，盡量不踩在蓋板上。她說，現在每次乘坐自動扶梯都有點害怕，怕一腳踩空掉到電梯里。除了跨過蓋板，還有一些身形矯健的男士表示，他們用立定跳遠的方式跳過蓋板區域。“雖然乘坐電梯的動作有些夸張，但有傳言稱第二塊蓋板下為空心，不能站立。為安全考慮，還是小心為妙。”有群眾如是說。
“當扶梯維修保養時，維保人員需要打開蓋板下去檢查。蓋板掀開后，可以看到1米寬的空間內，一半是電梯馬達裝置區域，另一半則是供維保人員站立的區域，兩區域間置有隔板，起到保護維保人員不被卷入電梯傳動裝置內。”秦炯指出，供維保人員站立的區域深度約在1.5米，一般維保人員站進去后能露出頭部，且有空余空間做出下蹲、身體側轉等姿勢。
據秦炯介紹，維保人員維修時，為了查明故障原因一般都需要蹲下，近距離傾聽扶梯運轉聲音。此時，區域中間豎著的隔板就顯得至關重要了。“這塊隔板就是為了防止人員被卷入電梯內，但并非豎著封死到底，底部留有一定的縫隙。此次湖北‘吃人電梯’中遇害的女子恰巧就被卷入了隔板與底部轉向頭中間的縫隙內。”
據秦炯透露，這條縫隙的距離約在20厘米。他推測，上述事故發生時，女子走出扶梯后一腳踩空、人向前傾身跌進蓋板下，雙腳腳尖傾斜插進這條寬約20厘米的縫隙內。“根據曝光的監控，當時扶梯運轉著，扶梯馬達的馬力大于女子的人體阻力，人體就被漸漸卷入縫隙內，并被運轉著的機械裝置擠壓。”秦炯說，如果當時該女子是直立著跌入蓋板下，或許不會被卷入扶梯內。
秦炯表示，就這整個自動扶梯來看，蓋板區域可視作相對安全的地方，“因為乘客已經走出扶梯了。”他說，“安裝好的扶梯，三塊蓋板肯定都是用螺絲固定住的，乘客可以在上面踩踏、站立，不存在網民擔憂的安全隱患問題。”
自動扶梯可以緊急制動
秦炯表示，其實，面對突發狀況，如果有人按下紅色的緊急制動按鈕，扶梯完全可以緊急停運，避免傷害發生。
“一般自動扶梯的兩頭各有一個緊急制動按鈕，在自動扶梯運行指示燈的下方。如果扶梯長度超過12米，則扶梯中間區段也會有一個緊急制動按鈕。一旦出現摔倒，或卷入，離按鈕最近的人可以采取制動。”由于按鈕是開放式的，任何人都可以觸及，秦炯呼吁不要隨意按下按鈕，否則電梯急停很容易造成摔倒，嚴重時可能導致踩踏。
1.乘坐自動扶梯需有哪些注意事項？
專家指出，在乘坐自動扶梯時，一定要握好扶手，站穩。當發現自動扶梯故障或有人員跌倒等涉險事件，切勿驚慌，在自動扶梯上的乘客應保持冷靜、緊握扶手，后續乘客請勿圍觀，切勿繼續乘坐故障或涉險自動扶梯。
同時，乘坐自動扶梯要當心衣物。專家表示，夏天出行，穿長裙的女士在上下扶梯時，最好將裙擺提起一些，避免裙擺卷入扶梯內。此外，有些乘客喜歡用扶梯梳齒板邊緣那個“防夾毛刷”來刷鞋，專家稱，這樣做其實就是把腳送給扶梯“吃”。“大人的鞋基本比較硬，但是小朋友的鞋子，以及洞洞鞋等軟的鞋子，電梯是可以毫無壓力的卷進去‘吃’掉的，非常危險。”專家說。
專家還稱，行動不便的老人或使用嬰兒手推車，千萬不要推著輪椅或嬰兒手推車乘坐自動扶梯。由于扶梯呈一定坡度，傾斜的推車難以保持平衡，極易傾倒，造成傷害。使用輪椅、嬰兒推車，攜帶大件行李，以及行動不便的老人，應乘坐無障礙電梯。
另外，任何雜物、垃圾都可能是自動扶梯的“殺手”。專家呼吁乘客不要將雜物、垃圾扔在扶梯的階梯上，“口香糖、堅果殼、瓜子皮、廢紙屑……都可能給自動扶梯造成傷害。雖然工作人員每天夜間都檢修電梯，但是也架不住垃圾的攻勢。損壞電梯會帶來安全隱患。”
2.湖北“電梯吃人”事故，誰負主要責任？
中國質量報記者7月28日21時獲悉，湖北安良“7·26”電梯安全生產一般事故技術調查報告正式形成。申龍電梯和安良百貨公司應對事故負主要責任。
另據央視消息，國家質檢總局7月28日通知要求：電梯使用、維保單位8月10日前對自動扶梯逐臺檢查檢修蓋板、樓層板、防護擋板及梳齒板等，有隱患立即停用；電梯制造單位檢修蓋板和樓層板等，有隱患及時告知并幫整改。
直接原因:
調查報告認定，事故的直接原因是前沿板與蓋板1之間連接出現松動。
自動扶梯兩端分別為上機房和下機房。上機房為啟動機房，下機房為轉向機房，本次事故發生在上機房處。上機房蓋板一共由3塊組成，靠近梯級的第1塊為前沿板，后面兩塊分別為蓋板1和蓋板2。正常運行情況下，前沿板與蓋板1 之間緊密連接。
發生事故時，當事人踏在已松動翹起的蓋板1最末端時，蓋板發生翻轉，當事人墜入上機房驅動站內防護擋板與梯級回轉部分的間隙內。調查報告認定本次事故發生的直接原因為前沿板與蓋板1之間連接出現松動，導致事故發生。
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