近期，頻發的電梯事故讓我們再次把目光聚集到這個行業。目前，浙江究竟有多少臺電梯，他們的保養情況如何，每天又有多少人被困在電梯里？真實情況如何，數據說話！
城市越長越高，電梯也越增越多，從沒有像現在，電梯和我們的關系如此緊密，幾乎每個都市人，每天都要和電梯打交道。
近期，頻發的電梯事故讓我們再次把目光聚集到這個行業。目前，浙江究竟有多少臺電梯，他們的保養情況如何，每天又有多少人被困在電梯里？真實情況如何，數據說話！
浙江電梯保有量全國第三
15年以上電梯或達4萬臺
從浙江省質監局公布的數據來看，截至2015年6月底，浙江省辦理注冊登記的電梯約33.1萬臺，僅次于廣東和江蘇，位于全國第三。浙江省每年電梯乘坐人次達到970億，相當于每天2.66億人次。
“近幾年來，不單單是浙江，全國的電梯保有量都呈飛速發展的狀態。新世紀的10多年時間里，全國電梯保有量從2003年的28.5萬臺增加到了2013年的300.93萬臺。”一位業內人士說，浙江省每年的電梯增長幅度更是接近20%。
10多年來的發展，也讓最初安裝的電梯服役時間超過了10年。業內人士表示，國家目前還沒有制定電梯強制報廢年限標準，就像汽車一樣，只要通過質監部門的每年年檢，就可以一直使用，而且但凡大修、改造過的電梯，年檢后的使用年份又會恢復到第一年，“電梯只有安全部件有使用年限的規定，需要按時更換。”
然而，不少電梯從使用至今都沒有進行過大修或改造，省質監局數據顯示，截至2014年底，杭州使用時間15年及以上的電梯有9000多臺，到了2017年將會達到4萬臺。同時，十幾年前生產安裝的在用電梯，受當時技術、材料和標準的限制，在運行安全性、可靠性、舒適性等方面也與現代電梯存在差距。
2014年，國家質檢總局對部分省市的2523臺使用15年及以上老舊電梯進行了抽查，有7%的電梯存在較大安全隱患。
杭州每天解救18個被困者
實際故障數超官方統計
質檢總局公布的數據顯示，截至今年6月底，全國31個省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團電梯使用和維護保養單位自查電梯共計2368665臺，發現存在隱患電梯111156臺。制造單位跟蹤調查上報存在問題電梯3890臺，已檢查確認存在問題電梯2617臺。
問題電梯的存在，造成人員被困電梯時有發生。
以杭州市為例，作為全省電梯保有量最大的城市(7.4萬余臺)，據市質監部門公布的數據，去年，96333共接到救助電話56752個，電梯應急處置5737起，其中困人3040起，故障2697起，解救被困人員6655人。
業內人士表示，實際遠不止這個數字，除了消防等其他部門的救援數據外，還有很多電梯故障數量并未統計到。“因為質監部門會根據電梯故障率，來判定維保單位的等級，所以不少維保單位都和使用單位商量，出了故障直接通知維保單位來修，并不會上報給相關監管部門。”
私企占電梯維保大半江山
達A類標準企業不足半數
目前，全省共有405家有維保資質的電梯法人單位和分支機構。根據電梯事故率、現場檢查、群眾投訴等幾個方面，省質監局將這些企業分為A、B、C、D四類。
2014年，在全省405家電梯法人單位和分支機構中，共有145家達到A類標準，168家達到B類標準，50家達到C類標準，還有42家企業被劃為最低的D類標準。
據了解，這405家企業中，目前有從業人員3—4萬，其中電梯安裝、改造維修的人員占據了大部分，維保人員目前在1萬名左右。根據浙江電梯保有量計算，每一名維保人員的維保電梯數量大約是35臺。
一個維保員到底要維保多少電梯，全國并沒有一個統一標準，不過業內普遍認同的數量是30臺。不過，數量不是衡量維保質量的唯一標準，“有些新的電梯，故障率小，一人維保50臺都不難。但是如果維保老舊電梯，一次維保下來，要更換不少配件，20臺就可能是一個維保人員的工作極限。”業內人士表示。
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