近日，市民王先生向記者反映，軌道魚洞站5號6號出口外人行天橋的電扶梯自幾年前開通來，一直未運行過。“本身這里是較靠近城郊的地方，進城務工人員乘坐輕軌很不方便。”王先生表示，不少進城務工人員都需要在此乘坐軌道交通，且一般都會提上不少行李，而本身扶梯就是為了方便市民通行的，建好了卻放著不用，這確實讓人覺得太可惜。
現場:新扶梯滿是雜物務工人員扛大包走長梯
5日上午，上游新聞-重慶晨報記者來到軌道魚洞站，在連接著5號6號出口外的天橋上可以看到，兩座扶梯均沒有投入使用，來往市民均通過樓梯上下通行。
和王先生描述的類似，不少進城務工人員均在此乘坐軌道交通，且大多提著行李和工具，上下樓梯十分費力。
“為啥建好的扶梯不能用？當擺設也奢侈了點。”11點30分，來主城打工的李先生剛剛提著一包行李和一個手提箱從樓梯上走上來，對于為何沒見扶梯運行過，李先生頗有微辭，“都兩三年了，一直都沒動過，這么放下去會不會壞，白花了錢。”李先生說。
此外，記者發現兩座扶梯上邊滿是煙頭、紙屑等雜物，十分影響美觀。
調查：建好的扶梯為何一直沒投入使用？
針對此問題，重慶軌道集團作了回復，表示魚洞車站5/6號出入口天橋主體及天橋附屬的電扶梯等設施均由巴南區城鄉建委出資修建。而根據“誰建設，誰負責”的原則和天橋投用前巴南區城鄉建委與軌道集團簽訂的《過街天橋接口安全管理協議》約定，明確了各自責任區域及區域范圍內的產權和管理責任。
軌道集團表示，天橋主體及天橋附屬設施（電扶梯等）的產權及管理責任由巴南區城鄉建委負責。為此，建議應向巴南區城鄉建委咨詢電梯開通事宜。
疑問：到底該誰來管扶梯？
隨后，記者聯系了巴南區城鄉建委，負責此事的是一位姓林的科長。林科長表示，此處扶梯于2013年底，當時是為了配合軌道集團軌道3號線，應軌道集團要求而建設。
“原本其他地方的天橋扶梯都是由軌道集團負責，而當時我們為了能夠盡早通輕軌，所以答應配合建設。”林科長表示，一般這種連接軌道站出入口的天橋扶梯都應該歸軌道集團負責，而當時為了軌道早日開通，所以在答應配合軌道集團來建造扶梯。
而在扶梯建成后，軌道集團一直未對扶梯進行接收。林科長表示，由于扶梯的用電和城市道路設備的用電規格不一致，所以如果要由城建方啟用電梯，就必須要另外設置一條電路來供電。
林科長還表示，目前正在對此事進行安排，制定出最合理的解決方案。
