幾天前，華升富士達電梯結束了6月份第四場電梯安全校園講座，孩子們的熱情一如既往。一位學校老師說，她起先以為是一場打著安全旗號的商業宣傳，沒想到這次講座有動畫、有講演、有問答，還有電梯技術專家現場拆解設備，“教得貨真價實，真是安全科普雙豐收。”
像往年安全月一樣，今年6月，華升富士達電梯安全教育小分隊快馬加鞭地跑了北京、西安、武漢等幾座城市，從接洽學校、現場開講到跟蹤反饋，一切輕車熟路。
電梯行業都忙著收割市場，華升富士達電梯卻在為安全教育拓荒。這種不能為企業KPI加成的事，華升富士達電梯卻像老牛犁地一樣干了7年。
這7年是中國電梯行業狂飆突進的7年，也是國人對電梯安全從無知到空前關注的7年：
全球各大電梯品牌在中國競爭割據，中國電梯行業迅速多元化，本土品牌強勢崛起，以多樣、分散、低價的優勢薄利多銷，擠壓高端品牌的生存空間，整個市場進入利字當頭的野蠻生長狀態。
2014年1月1日，《中華人民共和國特種設備安全法》正式實施，電梯市場終于有了明晰的行業護欄。而在使用終端，與行業迅猛擴張不匹配的是，普通大眾對電梯的認識既充滿神秘的好奇，又因為事故的發生充斥著夸張的恐懼。
“不知道電梯構造，不遵從電梯使用規范，不信任電梯安全。”華升富士達電梯工作人員表示，電梯安全教育不只是針對孩子的常識科普，更是針對成年人的規范提醒。
2015年1月，河南省洛陽市欒川縣醫院樓內，一陪同就醫者與他人發生爭執，廝打過程中撞開電梯門，導致二人墜下電梯井;
2015年10月，在重慶軌道交通3號線車站廳內的扶梯口，一名男孩背靠扶梯的扶手帶玩耍，不慎摔倒被卷入扶手帶與地面夾角處;
2015年12月，河南省海口市一小區內，一名住戶被困電梯內等待救援時，試圖從轎廂內扒門爬出，不慎墜入電梯井;
2016年1月，香港港鐵太子站扶梯上，一名小男孩因為鞋帶沒綁好而松脫，鞋帶被卷入扶梯夾縫中摔倒;
2016年2月，一名貴州男子在侯梯廳與同伴爭吵，突然助跑飛踹電梯門，導致電梯門脫落，人直接栽進井道;
2017年3月，貴州省遵義市康海四季花城小區，一名22歲男子等候電梯時踢踹電梯門，然后靠在門上，不料電梯門突然打開，男子掉了下去。
……
當中國的電梯保有量躍居世界第一，當電梯已成為普通人出門的第一件交通工具，電梯使用規范卻是大眾熟視無睹的盲區。
不要扒電梯門，不要倚靠在門上，不要沖撞轎廂，不要趴在扶梯扶手上，小心衣物夾進縫隙，不要逆行，不要在電梯上打鬧……這些基本的電梯乘用規范就貼在轎廂里，10年前就有人因為扒電梯門而墜井，10年后依然有人以同樣的方式拿生命開玩笑。
隨著中國電梯保有量增加，特別是老舊小區加裝電梯進程推進，越來越多的人——尤其是老人和孩子會成為電梯高頻用戶，電梯安全教育的必要和緊迫性猶如掃盲。
由于周期長、成本高、效果慢、專業性強等原因，電梯安全普及的腳步挪動緩慢，政府、學校、企業、社區都在嘗試以不同模式切入。從2010年起，華升富士達電梯以“質監部門+企業+學校/社區”的形式，在幾十座城市展開地毯式普及，一場曠日持久的電梯安全掃盲默默推進。
在電梯行業“戰國時代”，像每個行業的亂世一樣，新生企業可以“亂拳打死老師傅”，但對那些愛惜羽毛的老字號而言，它們的品牌積淀和價值感召是打不散的。
今年安全月，杭州、鐵嶺、衡陽、重慶江津區等許多地區，都以政企合作的形式開展了電梯事故救援演練。
星星之火開始燎原了。
